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比亚迪入围世界500强,中国新能源车企正式崛起

就在9月21日,俄罗斯总统宣布部分动员,这是俄罗斯系二战以后首次的全国部分动员。从目前的俄乌局势上来看的话,战争还没有任何缓和和结束的迹象。随着时间的推移,冬天也将悄悄来临,能源的消耗也随之增加,战争的外溢情况也是越来越明显。油价也会一直在高位徘徊。

中国作为汽车市场消费大国,同时也是石油消费大国。其中,大部分的石油都是依赖于进口的。但是中国企业居安思危,积极研究新能源汽车的发展,减轻对于石油资源的过度依赖,加上国家对于新能源技术的政策支持,涌现出了以比亚迪为首的一批新能源车企。随着国家基础充电站的普及,新能源汽车销量也展现出强大的生命力。在2022年8月,我国新能源汽车销量53.0万辆,同比增长111.4%,环比增长9.0%。今年1-8月新能源汽车累计销量326.3万辆,同比增长119.8%。在今年8月份的销量占比当中,比亚迪汽车销量最高,为16.89万辆,同比增长210.5%,市占率达31.9%。这样在一定程度上减轻了国家对于进口石油能源的依赖。

也是由于新能源汽车井喷式的增长,比亚迪作为唯一一家只生产新能源汽车的车企,凭借着在新能源汽车领域的技术红利,也迎来了公司的高速增长。目前,比亚迪销量超过特斯拉,位居全球新能源汽车销量榜的首位。同时,比亚迪也成功在今年入围世界500强,成为入围世界500强的最年轻的民族品牌。

中国的新能源汽车在迅速占领中国市场的同时,也有很强的外溢,并抢占国外市场。以比亚迪为例,比亚迪纯电动大巴已在欧洲20多个国家、100多个城市运营。特别是在日本,比亚迪纯电动巴士市占率排名第一。乘用车方面,今年3月,哥伦比亚汽车经销商Motorysa宣布引入首批500台秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i。6月,1200台比亚迪元Pro EV远销哥斯达黎加。同年7月,元PLUS在新加坡上市,实现东盟国家首秀。今年7月21日,比亚迪股份有限公司日本分公司(BYD JAPAN株式会社)在东京召开品牌发布会,宣布比亚迪乘用车正式进入日本乘用车市场。

比亚迪的崛起也是中国新能源汽车崛起的缩影,中国车企通过对汽车注入互联网思维,引入智能汽车绕过传统汽车,实现了弯道超车。相信在不久的将来,汽车工业的新增长点一定在东方。