2019年2月11日 信德海事航情观察
1.马士基钻井指出在上市之前该公司将面临重大威胁。
马士基钻井公司指出在上市之前该公司将面临重大威胁。虽然油价是主要风险之一，但对该公司来说这并不是最大的威胁。
2.DFDS将在哥本哈根建立新总部。
据外媒报道，快速发展的丹麦航运公司DFDS决定建立一个新的总部，并且将不会选择哥本哈根港口的任何旧址。
3.欧盟委员会希望公开二氧化碳排放数据。
欧盟委员会在修改有关MRV法规后表示，应公布有关船舶温室气体排放的信息。欧盟委员会确实在这一点上做出了让步。
4.Ken Bloch Sørensen辞去首席执行官职务。
Ken Bloch Sørensen在担任加拿大航运公司Algoma Central Corporation四年首席执行官后，如今辞职。该公司目前已聘请了一位新的CEO。
5.Aker Solutions2018年订单量大幅增加。
石油公司Aker Solutions预计将在2019年进一步增加收入。根据该公司的年度报告显示，其2018年订单量实现了大幅增加。
6.Ocean Yield接收第五艘原油运输船。
挪威航运公司Ocean Yield已于2月7日接收了第五艘原油运输船“Milos”。
7.Goltens将为其37艘船安装压载水处理系统。
目前Goltens已与NYK Bulk＆Projects和BW LPG签订了合同，以为其37艘船安装压载水处理系统。
8.StormGeo，DNV GL签署船舶管理协议。
StormGeo与DNV GL签署了协议，双方将把DNV GL的ECO Insight和Navigator Insight解决方案与StormGeo的FleetDSS和船舶报告解决方案相结合。
2019年2月11日 信德海事今日资讯
1、美国海岸警卫队海上安全中心向Envirocleanse LLC的inTankBWTS授予了其第16个型式认可证书。
2、据悉，Marmaras Navigation已经从日本日鲜海运（Nissen Kaiun）手中收购了由Sanoyas造船建于2014年的Kamsarmax型散货船“Crystal Star”号，价格约为2450万美元。
3、信德海事网2月10日消息，一艘希腊注册散货船Piraeus轮从新加坡前往柔佛丹绒柏乐巴斯途中，与马来西亚海事局下属的一艘浮标船Polaris号相撞。这起事故没有造成伤亡，也未导致漏油情况。
4、2月9日上午，失火渔船“闽福鼎渔06999”轮在浙江温州外海遇险，东海救助局海上专业救助力量化险为夷，成功将11名遇险渔民全部救回。
5、据泰国媒体报道，当地时间9日下午，一艘载有10名中国游客的快艇与另外一艘运油船在普吉岛海域相撞。事故造成10名中国游客不同程度受伤，其中1人重伤。
6、信德海事网2月8日消息，近日VesselsValue根据船舶价值计算发布了2019年世界10大船东榜单。船东之国希腊仍然高居榜首，日本依然居次席，但中国“进步”较大，或将在不久之后首先超过日本。
7、信德海事网消息，2月6日，一艘名为 CHEMTRANS NOVA的油轮航行至大西洋特拉华湾东南约75海里处突发意外。该轮两名轮机员在对救生艇进行维修保养时不知何因与救生艇一起坠入海中。
8、2月5日消息，根据信德海事网收到的Clarksons最新一份市场报告显示，上周，韩国长锦商船Sinokor在中国3家船厂总共订造了多达20艘支线型集装箱船舶。
2019年2月12日 信德海事航情观察
1.Western Bulk首席执行官对2019年干散货市场持怀疑态度。
Norden公司表示2019年干散货市场将几乎面临崩溃的边缘。Western Bulk首席执行官Jens Ismar表示“2019年仍存在许多不确定性。”
2.ICS要求对船舶进行强制性审核。
国际航运协会主席Esben Poulsson表示希望强化旨在确保船舶不断提高效率的规则。并且，ICS要求对船舶进行强制性外部审核。
3.CMA CGM对Ceva的收购获得批准。
欧盟委员会批准了CMA CGM对Ceva Logistics的大部分股权的收购。
4.初创公司使用机器人为船舶做清理工作。
J. Lauritzen和Norden已经安装了几台新的清洁机器人，以节省清洁货舱的时间和金钱。
5.Equinor员工表示对石油安全局失去信心。
据Dagens Næringsliv报道，石油巨头Equinor的员工联盟呼吁挪威石油安全局局长Anne Myhrvold下台。
6.Boskalis向拖船公司出售上亿美元股份。
总部位于智利的拖船公司收购了Boskalis在其合资企业中的股份，此次交易价值2.01亿美元。
7.英国取消与渡轮运营商签订的百万英镑合同。
英国交通运输部已决定取消与渡轮运营商Seaborne Ferries签订的备受诟病的合同，其目的是为了解决英国脱欧后带来的诸多问题。
8.Telford Offshore订购7艘海工船。
总部位于迪拜的海工服务公司Telford Offshore表示，在与Sea Trucks Group和West African Ventures（WAV）之间达成合作协议后，已购买了额外7艘海上支援船。
2019年2月12日 信德海事今日资讯
1、波罗的海干散货指数创逾两年半新低。国际贸易的不确定性令国际航运市场遭受重创，被视为全球航运晴雨表的波罗的海干散货指数BDI已经从去年7月的高点下跌超过66%。
2、信德海事网2月12日消息，近日，澳大利亚麦格理资本（Macquarie Capital）已受雇出售澳大利亚最大的私营航运运营公司Sea Swif，试图以3亿澳元（约合2.12亿美元）或更高的价格出售Sea Swift。
3、信德海事网2月11日消息，近日干散货航运公司Castor Maritime Inc. 发布官方通告宣布纳斯达克股票市场已批准该公司在纳斯达克资本市场上市的申请。
4、上海华润大东船务工程有限公司近日获得了赫伯罗特的一份合同，将成为全球首家进行15000TEU大型集装箱船LNG动力改装的修船厂。
5、由于全球对船舶用氢能市场的持续关注，以及减少全球船舶运输对环境影响，Moss Maritime、Equinor、Wilhelmsen和DNV－GL合作开发了一款船用液化氢（LH2）燃料加注船。
6、11月28日，瓦锡兰发布官方通告宣称其在挪威海事局 Norwegian Maritime Authority的现场监督下顺利完成了一艘渡轮在无人干涉的情况下自动航行并自动靠泊的DOCK TO DOCK (岸到岸)测试。
7、天津市政府日前公布了《天津港防治船舶污染管理规定》，明确禁止船舶在天津港内使用焚烧炉，违规使用焚烧炉的，由海事管理机构责令改正，并可处以3000元以上3万元以下罚款，自今年5月1日起施行。
8、在2019 e-Navigation Underway会议期间，海上互联互通平台联盟已经成立，并于周五推出海上互联互通平台。
2019年2月13日 信德海事航情观察
1.在经历了三年的低迷后，MAN Energy Solutions在2019年仍面临诸多困难。
涡轮机制造商MAN Energy Solutions过去几年的业绩一直很低迷，高级副总裁Bjarne Foldager表示，2019年该公司仍将面临诸多问题。同时，MAN还将投资环保技术。
2.2018年受燃油价格影响，HMM遭受重创。
据班轮公司2018年的财务报告显示，HMM，马士基和MSC过去一年中明显受到了燃油价格上涨的打击。且全球贸易冲突也对这些班轮公司造成了影响。
3.Star Bulk报告2018年盈利。
2018年，干散货运输公司Star Bulk扭亏为盈。然而，船舶销售方面却出现了亏损，这也拖延了该公司第四季度在纽约上市的计划。
4.自制裁以来，Equinor已在俄罗斯投资数百万美元。
据挪威媒体Aftenposten称，在对俄罗斯实施制裁后，自2014年以来，挪威国有石油公司已在俄罗斯投资了2.2亿欧元。
5.Hansa Heavy将于3月份关闭。
据外媒报道，Hansa Heavy Lift将于3月份关闭。该公司于2018年12月申请破产。
6.Yilport在实现集装箱吞吐量大幅增长后表示：“2018年是个黄金年。”
Yildirim集团2018年的集装箱港口吞吐量提高了5%，该公司称其为“巨大的业务成果”。其中一个港口的吞吐量增长了近25%。
7.媒体：三星不会收购韩国造船厂。
韩国大宇造船厂的所有者此前曾呼吁三星对该船厂进行收购。但Yonhap报道称，三星没有计划这样做。
8.2035年液化天然气需求量将达到6亿吨。
在新兴经济体和全球人口预计增长的推动下，能源需求将继续增长，到2035年将达到6亿吨。
2019年2月13日 信德海事今日资讯
1、2月12日，马士基集团宣布收购了总部位于美国的海关经纪——Vandegrift，这也是马士基今年在快速发展的物流领域中的首次收购。
2、2月12日，最高人民法院旗下全国企业破产重整案件信息网发布《天津市第二中级人民法院关于天津顺航海运有限公司破产清算案选任管理人的通知》，负债38.24亿元。
3、信德海事网2月12日消息，近日，澳大利亚麦格理资本（Macquarie Capital）已受雇出售澳大利亚最大目前拥有18艘船舶的私营航运运营公司Sea Swift。
4、据悉，德国当地时间2月9号早上，EVERGREEN旗下一艘名为“EVER GIVEN”，运力高达20388TEU的超大型集装箱船在汉堡港易北河发生了严重撞船事故！
5、据统计，今年1月份，宁波舟山港共完成铁矿石接卸量1158万吨，同比增长16.7%，创单月接卸量新高。
6、在三星重工退出收购竞争之后，现代重工收购大宇造船的交易已经基本确定，两家全球最大造船集团的合并将出现一家全球市场份额超过20%的“巨无霸”船企。
7、截至2018年12月31日，据《2018年国内沿海货运船舶运力分析报告》显示，沿海省际运输干散货船共计1832艘、6247.56万载重吨，同比增加161艘、725.68万载重吨，吨位增幅13.14%。
8、新加坡海事及港务管理局表示，希腊商船与马来西亚浮标船相撞事件，并未造成人员伤亡或漏油现象。
2019年2月14日 信德海事航情观察
1.Navigare Capital预计很快将推出一项新的投资基金。
Henrik Ramskov对媒体表示，Navigare Capital的所有者已经采取了初步措施，即今年将推出新的航运投资基金。
2.Aker公司任命新CEO和董事长。
Aker集团旗下的挪威MHWirth公司已经聘请了新的高管。Eirik Bergsvik将担任该钻井公司新的首席执行官，Merril A.“Pete”Miller Jr成为新任董事长。
3.竞争对手接管Team Lines的多项业务。
一家航运公司已接管了Team Lines与北欧几个航运公司之间达成的业务合作。其中涉及瑞典和德国之间的航线，这些航线被诸如Hapag Lloyd、MSC和Hamburg S_d等班轮公司运营。
4.Wallenius Wilhelmsen对第四季度业绩感到满意。
尽管首席执行官将第四季度业绩描述为“令人满意”，但平淡的航运市场仍给该公司第四季度业务造成了影响。据悉，Wallenius Wilhelmsen全年的利润大幅下降。
5.威尔森和日立分析仪器公司合作推出便捷型含硫量测试工具。
威尔森（Wilhelmsen）与日立分析仪器公司（Hitachi High-Tech）将合作推出一种新型手持设备，该设备可用于测试船上燃油中的硫含量。
6.Nordic American Tankers签署新的信贷协议。
航运公司Nordic American Tankers已经签署了一份总额达数亿美元的信贷协议。
7.马士基将在印度使用内河航道运输集装箱。
印度航运部称，世界上最大的集装箱运输公司马士基航运公司（Maersk Line）将通过恒河将16个集装箱从瓦拉纳西运到加尔各答。
8.Gallagher被任命为Gulf Marine Repair新任总裁。
日前，Hendry Marine Industries董事会宣布任命John P. Gallagher先生为Gulf Marine Repair的新任总裁。
2019年2月14日 信德海事今日资讯
1、根据克拉克森在2月13日发布的数据，1月份全球新船订单量共计214万CGT，中国船企接单量达到了108万CGT、57艘，在全球市场所占份额达到了50.5%，位居世界第一。
2、信德海事网2月13日消息，时值中国农历新年之际，MV Kairos – 世界最大的液化天然气加注船正式命名仪式于2019年2月8日在德国汉堡隆重举行，并且将会由贝仕船舶管理德国公司接管。
3、据海关统计，今年1月份，我国货物贸易进出口总值2.73万亿元人民币，比去年同期增长8.7%。
4、英国航运咨询公司德路里（Drewry）预计班轮巨头对超大型集装箱船的需求已满，因此下调了2020年以后的箱船订单预期。
5、现代商船HMM发布2018年财务报告，集装箱、油轮以及干散货船舶收入总和相较于上一年增长了4%，但是该公司的营业亏损却达到了5765亿韩元（约合5.14亿美元），相较于上一年的4070亿韩元有所上涨。
6、据普氏能源资讯报道，摩纳哥油船船东Scorpio Tankers预计将为旗下62艘船舶及时安装洗涤器，以符合国际海事组织(IMO)关于2020年全球船用燃料含硫量最高限值将从目前的3.5%降至0.5%的规定。
7、2月9日，华西海工1000吨起重船“CMT1”已从阿联酋迪拜的吉拜阿里港启航，前往克罗地亚佩列沙茨跨海大桥项目进行施工。
8、日前，中国石化管道公司与连云港港口控股集团有限公司在徐州举行了合资建设和经营30万吨级原油码头的签约仪式。
2019年2月15日 信德海事航情观察
1.马士基和新合作伙伴将为美国提供低硫燃料。
马士基石油贸易公司和石油供应商PBF Logistics宣布了一个新的合作项目，双方将在美国东海岸生产含硫量低于0.5%的燃料。
2.Scorpio Tankers2018年赤字大幅增长。
受低迷的成品油轮市场影响，2018年Scorpio Tankers的净亏损大幅增长，尽管第四季度业绩有显着改善。
3.Panalpina首席执行官：我们已准备好进行新的收购。
瑞士物流公司Panalpina首席执行官Stefan Karlen表示，Panalpina是买家而不是被收购对象。他表示，尽管DSV出价竞标收购，但是Panalpina已准备好进行更大规模的“转型”收购。
4.石油生产商致函特朗普，呼吁该国支持限硫令。
强大的美国石油生产商在致白宫的一封信中表示，美国应该支持限硫令并及时采取相应的措施，从而加大对唐纳德特朗普总统的压力。
5.BIMCO对IMO的二氧化碳减排计划提出质疑。
BIMCO表示，国际海事组织在其对未来交通运输需求的预测中涉及了“不切实际的较高GDP增长预测”，同时也对二氧化碳减排计划提出了质疑。BIMCO表示，航运业所采取的行动应基于“现实预测”。
6.Epic Gas认为LPG市场正逐渐改善。
Epic Gas在2018年遭遇了赤字，但该天然气运输公司在今年第四季度获得了微博利润并认为LPG市场正朝着积极的方向发展。
7.德国商业银行将船只数量削减至不到60艘。
德国商业银行正在努力减少其航运业务。根据年度报告显示，截至2018年底，该银行已将船只数量减少至少于60艘。
8.Kvaerner2018年利润几乎减半。
与预期一致，Kvaerner在2018年获取的利润接近5亿挪威克朗，与去年相比大幅下降。首席执行官Karl-PetterLøken预计今年的市场状况会有所改善。
2019年2月15日 信德海事今日资讯
1、经过40余天的海上航行，承载着天元和加纳梦想的首艘20万吨级海岬型锰矿船“克劳迪”轮2月15日顺利抵达青岛港并开展接卸作业。该轮是中国港口接卸的最大吨位的锰矿运输船。
2、据悉，2018年，世界造船完工8012万载重吨，其中中国造船完工3471万载重吨，占比43.3%，领先于全球其他国家。
3、近日，山东海运股份有限公司全资子公司山东海运（香港）控股有限公司拟与 ICIL Maritime Leasing (International) Company Limited 共同出资设立合资公司，暂定名为Hai Kuo Shipping 1916B Limited（以商业登记为准），注册地为马绍尔群岛。
4、国际海事组织（IMO）为海事界女性计划发布了一个新的标志，作为其支持联合国第五个可持续发展目标“实现性别平等、赋予所有女性权利”的一部分。
5、根据Torvald Klaveness官方宣布消息，Ernst Andre Meyer先生将成为公司新任首席运营官，他将于2019年5月1日正式就职。Meyer先生现任DNV GL执行副总裁，负责全球海工装备的评级工作。
6、近日，德国干散货船舶运营商Oldendorff在中船澄西船舶修造有限公司订造了两艘载重吨为21500吨的自卸式散货船。
7、据船舶代理Tony Saliga 消息，2月5日，一艘名为Solomon Trader (74,000-dwt)干散货船舶受强风影响在所罗门群岛南部海域搁浅。
8、西班牙驻英国大使兼西班牙常驻国际海事组织（IMO）代表H.E. Carlos Bastarreche Sagües先生向IMO秘书长林基泽提交了西班牙加入2012年开普敦协定的文书。