一、澳大利亚撕毁协议
4月25日，澳大利亚单方面撕毁维多利亚州与中国签署的“一带一路”的协议。
这项协议是双方在2019年签订，主要是想促进两国的良好发展。
这次无故撕毁，与其说是澳大利亚觉得影响本国权益，不如说是澳大利亚为讨好美国，无故毁约。
不仅如此，对于本来租借给中国99年的达尔文港，澳大利亚也是蠢蠢欲动。
好在中国也不是被动挨打，“一带一路”的发展方针，也算是全面开花。
除了与澳大利亚租借的“达尔文港”，中国与巴基斯坦租借的“瓜达尔港”，对中国的海运和经济，都具有非常重要的影响。
二、瓜达尔港建设，一波三折
瓜达尔港位于巴基斯坦，正好处在西南部、波斯湾的咽喉附近，距离全球石油运输要道，霍尔木兹海峡仅400公里。
地理位置十分优越。
而作为它的所有者，巴基斯坦也一直想开发瓜达尔港，促进当地经济发展。
但巴基斯坦实在太穷了，而开发瓜达尔港，需要一笔庞大的费用。
纵然巴基斯坦有雄心壮志，在现实面前，也不得不认怂。
自己没钱开发，那就只能抱别国的金大腿了。
巴基斯坦先是找了美国，希望美国这个大佬能带他这个小弟一起飞。
刚开始美国也是计划投资17万元，建设一条石油管道，从“阿特拉巴德”油田出发，中间穿过阿富汗，最后到达瓜达尔港。
这样一来，不仅能拥有瓜达尔港这个地理位置优越的港口的使用权，还可以趁油田大赚一笔。
美国方面想得挺好，可是俄罗斯不答应。
“阿特拉巴德”油田所在的土库曼斯坦是俄罗斯的势力范围。
害怕美国借这条管道插手自己的势力范围，俄罗斯干脆把油田的开采权买了下来，让这条管道无油可输。
美国这个计划就这么泡汤了。
一计不成又生二计，巴基斯坦和美国一商议，那就干脆把瓜达尔港变成美国的一个军事港口吧。
为了解决瓜达尔港的问题，当时的巴基斯坦也是急红了眼，完全不管三七二十一。
瓜达尔港变成美国的一个军事港口，还有巴基斯坦什么事？
这完全就是羊入虎口啊，消息一传出来，巴基斯坦民众都愤怒不已，纷纷质问:“是谁出卖了主权？”
在民众强烈的抗议下，巴基斯坦和美国的第二个计划也泡汤了。
直到1999年，巴基斯坦换了一个新总统:穆沙拉夫。
穆沙拉夫敏锐地意识到，瓜达尔港要发展，离不开他们的兄弟国家:中国。
巴基斯坦终于把开发瓜达尔港的橄榄枝抛给了中国。
三、中国错失瓜达尔港
穆沙拉夫希望中国能援建瓜达尔港。
2000年，虽然中国已经独立多年，经济蓬勃发展，但尚未迎来如今这样全面盛开的局面。
但中国还是同意了，在自己都不宽裕的情况下，援建瓜达尔港。
可能很多人并不理解，觉得中国方面充大头。
但其实中国做出这个决定，是具有非常长远的战略眼光的。
中国进出口贸易频繁，绝大部分都要经过新加坡的马六甲海峡。
若是新加坡不使绊子还好，一旦使绊子，对中国的进出口贸易，将会是巨大的灾难。
加上瓜达尔港靠近中国西部，对于东西部能源输送具有重要的战略意义。
一旦建成，对中国经济发展具有很大的意义。
所以建设瓜达尔港，不仅是有利于巴基斯坦，也有利于中国的长远发展。
双方合作才能双赢。
因此，中国接过了建设瓜达尔港的这个重任。
工程于2002年正式启动，到2006年底如期交付。
瓜达尔港的开发，中国承担了大部分的成本。
但是，等到正式运营这个阶段，却又再生波折。
2006年，瓜达尔港搞了两次招标，分别是第二期工程招标和建成后的运营招标。
但这两个标，中国都落榜了。
瓜达尔港第二期工程的建设和建成后40年的运营权，都被新加坡拿走了。
等于中国前期辛辛苦苦的开发，全都是为了他人做嫁衣。
但当时中国方面也并没有纠结下去，潇洒退场。
或许也有以下两个原因。
一个是当时巴基斯坦政权不稳定，强行把瓜达尔港接手过来，只怕运营也不容易，倒不如让新加坡先行试水；
二是没有比较怎见真章？新加坡抢瓜达尔港的建设经营权，并不是真的想建设经营，只是怕影响新加坡船泊的中转。
将瓜达尔港这个项目掌控在自己手里，遏制它的发展，才是新加坡抢建设经营权的真实目的。
果不其然，新加坡拿下瓜达尔港后，就把它废弃了。
说好的二期工程，一分钱也没投，从2017年到2012年，从瓜达尔港经过的货轮不超过10艘。
瓜达尔港俨然被荒废了。
四、瓜达尔港成为两国重要纽带
时间一长，巴基斯坦也洞悉了新加坡的真实意图。
在2013年，忍无可忍的巴基斯坦，强制收回了瓜达尔港的运营权。
然后也不招标了，直接把它转交给了中国海外港口控股有限公司。
并在2015年，把瓜达尔港2281亩的土地使用权，租给了中国。
租期长达43年。
其实到了这个时候，被新加坡荒废多年的瓜达尔港，已经又是一片荒芜状态。
第一期修建好的工程也被毁得七七八八。
无奈之下，中国只好按照新的标准重建了瓜达尔港。
直到2016年，焕然一新的瓜达尔港，才再次出现在世人面前。
50辆卡车从新疆喀什出发，沿着中巴经济走廊，将集装箱运送到瓜达尔港，再从这里运往中东和欧洲。
新的贸易航线已经搭建起来，展示着中国“一带一路”建设的重要成果。
这是中国实力的象征，也是中国荣耀的体现。
当然这也会引起外媒的眼热，各种无中生有的说“中国企图海洋扩张”“是中国的潜在海军基地”。
对此中国方面也是一笑置之。
修建瓜达尔港并运营，并非是为了什么海洋扩张的野心，只是基于和平共处原则上，和巴基斯坦为追求共同利益实现双赢，而做出的一次选择。
如今，瓜达尔港已经成为中国和巴基斯坦交好的重要纽带，既促进了中国进出口贸易的发展，也带动了巴基斯坦当地的经济发展，成为国家间合作共赢的又一个强大案例。
既不故意挑起争端，却也尽可能保全自己的利益。
如今澳大利亚撕毁协议，中国握有的瓜达尔港，将成为应对此事的一大筹码之一。
作者:景行行止