5月27日，自治区发展和改革委员会等部门召开新闻发布会，介绍广西在推动降低北部湾港口中介服务费方面的目标和举措。记者了解到，到2021年底，北部湾港口的收费水平要与新加坡港基本相当。
收费对标国际港口
据介绍，2020年1~4月，北部湾港集装箱吞吐量同比增长31.5%，增速位列全国沿海主要港口第一位。但目前，北部湾港口仍然存在第三方企业服务收费偏高等现象，影响港口竞争力。
2019年6月30日，首辆满载70个标准集装箱货物的中欧集装箱班列从钦州铁路集装箱中心站发往德国杜伊斯堡。 南国早报资料图片
为了提升北部湾港口的竞争力，广西将于近日印发《关于推动进一步降低广西北部湾港口中介服务收费专项行动方案（2020-2021年）》（以下简称《行动方案》）。
据介绍，《行动方案》对标对表上海港、宁波港和新加坡港等国内外一流港口，提出了降低理货服务费、码头操作费等13项中介服务费的目标。目标分2020年底和2021年底两个阶段执行，2020年底部分收费项目将达到上海港、宁波港等国内一流港口收费水平，2021年底将达到新加坡港等国际先进港口收费水平。此外，广西还降低了货物港务费、装箱车辆通行费等费用。
为实现降费的目标，《行动方案》提出了9条具体举措，主要包括国有企业要带头降费，加大中介服务市场基础设施建设等。据测算，如果13项中介服务费顺利实现降费，北部湾港或将成为我国最具竞争力的沿海港口之一。
船舶进出港时间压缩
有多少条航线，也是港口竞争力的一方面。广西也安排了2.8亿元资金，支持北部湾班轮班列的开行。今年3月，“北部湾港-泰国林查班”“北部湾港-日本/韩国”航线以及“北部湾港-西北”班列，进一步提升了北部湾港的物流覆盖和服务能力。
钦州港保税港区。 南国早报资料图片
在提升港口的工作效率方面，广西也制定了多套方案。例如，广西交通运输部门就制定了相关方案，从引航环节提高船舶进出港效率。据介绍，在2020年底前，北部湾港船舶进出港时间将由11.5小时压缩到8.5小时；到2021年底前，压缩到4小时。
广西还开展了北部湾集装箱进出口环节对标提升攻坚行动。预计到2020年底，进口环节全程用时压缩35%左右，出口环节全程用时压缩20%左右，从27小时压到22小时。到2021年底，进口环节总体耗时压缩45%左右，出口环节总体耗时压缩30%左右。届时，北部湾港的集装箱进出口效率，能基本达到全国先进水平。
价格失信企业将进黑名单
如何对港口中介服务收费进行监管？自治区市场监管部门也将采取多种措施。其中，重点将加强指导各港口城市梳理北部湾港中介服务收费项目，编制港口中介服务收费目录清单，明晰服务项目内容及边界并向社会公开。此外，还会指导企业在门户网站、经营场所、服务窗口主动公示收费项目、标准、服务内容等，做好明码标价。
2017年11月9日，执行“北部湾港-印度·中东”远洋航线首航的“泰莎”号从钦州港国际储装箱码头起锚。 南国早报资料图片
广西市场监管部门还将采取市场巡查和随机抽查相结合的方式，排查价格违规行为；畅通12315投诉举报渠道，及时回应投诉人的诉求，严肃查处中介服务企业滥用市场支配地位实施价格垄断等价格违法行为。存在严重价格失信行为的企业，会被列入黑名单并曝光。
知多一点：
降低了13项中介服务费，能省多少钱？
参照世界银行统计方式，以一票运单1个集装箱计算，目前北部湾港货物进口、出口中介服务收费分别为4456元/票、3706元/票，到2020年底就将分别降至2716元/票、2556元/票，降幅分别达到39%、31%。到2021年底，将分别进一步降至2082元/票、1962元/票，降幅分别达到53%、47%，均低于上海港、宁波港目前的收费水平，与新加坡港口收费水平基本相当。
编辑丨梁贵
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