本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于777.6点，较上周下跌1.4%。21条航线指数中有7条航线上涨，14条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，8个港口运价上涨，12个港口运价下跌。
本报告期重点航线指数情况如下：
欧地航线：经过两周连续上涨，在市场运输需求相对稳定的前提下，本周欧洲航线市场运价小幅调整，地西航线由于装载不佳而跟进调整，地东航线在货量小幅增长的支撑下继续上涨。欧洲航线指数为733.7点，较上周下跌0.8%；地东航线指数为661.4点，较上周上涨2.2%；地西航线指数为630.7点，较上周下跌5.9%。
北美航线：继月初运费大幅上涨后，本周市场进入博弈期，多数航商坚挺报价，订舱价格仅小幅调整，未似过去几月一样迅速回落。美东航线指数为801.1点，较上周下跌0.3%；美西航线指数为785.0点，较上周下跌0.9%。
中东航线：由于航线整体装载不佳，本周各家航商继续降价揽货，市场运价跌势难止。中东航线指数为651.3点，较上周下跌9.8%。
此外，本周以下航线市场波动较大：
南美东航线：由于缺乏运输需求进一步增长的支撑，航商定价策略转向低价揽货，本周市场运价跌幅明显。南美东航线指数为1793.3点，较上周下跌11.0%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
东盟地区：本周共计1个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌19.9%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比下跌10.3%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌1.0%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌5.4%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌4.7%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨111.7%。
欧洲地区：本周共计2个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比下跌1.5%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比上涨0.3%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨2.6%。
南亚地区：本周2个港口运价指数均上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨4.8%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨9.1%。
西亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨10.4%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌8.8%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨5.8%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌17.5%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌14.9%。
北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌1.6%。
东北亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌3.1%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨3.3%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌0.8%。
【原标题：海上丝路指数：市场盘整】