1月7日下午，中新（重庆）多式联运示范基地奠基仪式在重庆两江新区举行，标志着中新（重庆）战略性互联互通示范项目在物流领域又取得一项丰硕成果。
据介绍，中新（重庆）多式联运示范基地核心区位于两江新区果园鱼复国际物流枢纽中心地带，占地面积520亩，投资约15亿元人民币。建成后，该基地将依托果园港区和鱼嘴货运站，整合水运、铁运、空运、公运等运输方式，打造多式联运物流示范作业区及配套园区等功能区，建成连接中欧跨境铁路通道、 “陆海新通道”和长江黄金水道无缝连接的国际多式联运物流枢纽，服务“一带一路”、长江经济带和西部开放开发建设。
据项目负责人介绍，多式联运示范基地将启动标准化体系建设，主要包括四个方面:
一是探索多式联运组织模式，推进“一单制”的全程无缝运输服务；
二是建立多式联运服务规则，加强铁、公、水、空运输方式在一体化组织中的货物交接、合同运单、信息共享等方面的制度对接和统一规范；
三是建立多式联运信息系统，整合货源、运输、单据、金融等全方位信息服务；
四是建立智能转运系统，充分利用大数据、物联网等技术，提升多式联运换装转运的自动化水平。
事实上，该基地的筹备工作此前已经顺利开展。2016年9月，中新双方根据确立的“互惠共赢、商业可实现、发展可持续、模式可复制”原则，采用“1+1”的合作模式，合资组建中新互联互通（重庆）物流发展有限公司（以下简称轻资产公司）、中新（重庆）多式联运物流发展有限公司（以下简称重资产公司）负责项目具体实施。
目前，轻资产公司正充分发挥新加坡国际港务集团、太平船务、嘉里大通、叶水福等新方股东海外货源优势，与国内相关港口和铁路公司建立通道合作关系，积极参与重庆—钦州—新加坡、重庆—广州—东南亚、重庆—上海—韩国、重庆—宁波—东亚等四条国际铁海联运线路的运营和国际货源组织，累计完成箱量近700TEU。
而重资产公司则完成了园区项目整体规划，将打造中新物流合作示范区、中国（重庆）—东盟物流企业集聚区、中新国际贸易中心、与沿海港口和沿边口岸的公共ICD，为国际物流通道提供堆场、仓储、商贸等服务；同时已取得成都铁路局集团支持，将项目打造成为国际陆海贸易新通道、中欧班列、长江黄金水道等国际物流通道集聚的核心载体。
值得注意的是，重庆将发力建设多式联运标准化体系，真正打通多种交通方式相互衔接的障碍，降低转运过程中的隐形成本，充分发挥出重庆通江达海、连欧亚的节点作用。
据两江新区相关负责人介绍，通过中新合作，该基地能充分发挥重庆铁、公、水、空各种运输方式的比较优势和组合效率，以及新加坡在交通物流领域的先进技术与管理经验，着力破解西部地区多式联运基础设施衔接不足、集疏运体系不畅、多式联运信息平台建设滞后等问题，提升对内对外互联互通能力，增强重庆对中国西部地区的辐射力和集聚效应，提高物流效率，降低物流成本，加快把重庆建设成内陆国际物流枢纽和口岸高地、内陆开放高地。
1月7日至8日，中新互联互通项目联合实施委员会第四次会议及共建“陆海新通道”主题对话会系列活动将在重庆举行，这是落实“一带一路”倡议的重要举措。
作为这次主题对话会的系列活动之一，中新（重庆）多式联运示范基地奠基仪式的成功举行，标志着中新互联互通项目在交通物流领域取得重大进展，有利于提升互联互通水平，构建起“一带一路”和长江经济带在重庆贯通融合的新格局。
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