据远洋资本官方微信，10月18日，远洋资本有限公司（下称“远洋资本”）联合某亚洲主权基金，发起设立4亿美元物流地产私募基金。

据悉，这是远洋资本第三支以物流为主题的私募基金，三支基金的累计认缴规模已达15亿美元。

本基金为半盲池基金，总规模4亿美元，专注于投资一二线及重要物流节点城市的开发型及成熟型物流地产项目。远洋资本担任基金普通合伙人（GP）及基金管理人，负责基金日常运营及管理。

一、远洋物流担任项目运营

今年4月成立的远洋资本旗下子公司“远洋物流”将对基金的项目进行开发运营和物业管理。远洋物流（前身为远泽物流）成立于2017年，是从事物流地产全周期开发和管理、收并购、定制服务的物流地产品牌，具备投资、规划设计、工程建造、物业管理等覆盖物流地产全流程的专业能力，能为客户提供高标仓库、冷链仓库等多样化的物流仓储解决方案。

目前基金已锁定首批位于上海和河北廊坊的三个种子项目。远洋资本作为基金管理人，后续将继续为基金寻找更多优质投资标的。上述种子项目所在城市物流仓储需求旺盛，周边交通便利，土地合规性高。项目业态为高标准坡道库及冷链，产品设计标准化、多样化、市场化，可满足租户的个性化需求和通用需求。

截至目前，远洋物流已投资管理20余个物流地产项目，覆盖天津、廊坊、徐州、南京、苏州、宁波、太仓、嘉兴、武汉、西安、成都、昆明等十余个城市，在管面积近250万平方米。为京东、阿里、美团、顺丰、韵达、百世、海尔、百丽等零售、物流以及制造类企业提供优质的仓储基础设施。

二、远洋资本在物流市场的投资布局

远洋资本在高标仓和冷链两大物流资产类别中均有综合布局。截至目前，远洋资本已实现16个物流核心节点城市的布局，规划可租赁面积超400万平方米，总投资规模超过200亿元人民币。

远洋资本成立于2013年1月，前身是远洋地产房地产金融事业部，2018年10月自主运营首个物流地产项目——远泉嘉兴南湖汽车零部件金融物流产业园。据其官网显示，远洋资本在南京、昆山、成都、天津等10个地区均有物流项目的投资。

远洋资本所属的远洋集团，前身是国务院国资委旗下远洋航运物流企业原中远集团（中国最大的远洋航运及物流企业，今为中国远洋海运集团），原中远集团在2010年出售远洋地产全部股权，远洋资本也带着物流的文化基因。

据企查查显示，在物流仓储领域，远洋资本总计进行过8次投资，今年投资了住宅公园、宅急送两家公司。

三、国际资本青睐中国物流地产项目

远洋资本表示本基金的成功设立，是国际投资人对中国物流地产行业长期发展前景的看好，是对远洋资本物流地产投资运营能力的认可，更是进一步完善远洋资本网络布局、扩大物流板块规模的有力支撑。在中国物流地产行业快速增长的大背景下，此举必将形成为投资人实现价值回报、为远洋资本加速实现战略目标的双赢局面。

近年来，随着物流产业升级，数智化物流仓和冷链仓需求上升，但传统仓储仍然是市场供应主体，不少商业地产企业以及中外各类财团纷纷跨界投资。以普洛斯为代表的物流地产+金融企业迅猛发展，以京东等为主的消费电商也加码布局数字化物流地产。

此外，国际投资机构对国内物流地产行业青睐有加。今年初，黑石集团以11亿美元收购了广州富力国际空港综合物流园70%的股权，该物流园计划总建面积超过120万平方米，是目前大湾区最大的物流园项目。

黑石集团的龙地物流旗下物流仓库面积达500万平方米，涉及全国18个城市、40个物流园区，整体出租率超过90%，最大的租户是京东，占整个投资组合的9%。

9月，万科发布公告万科物流发生股东变更引入5为新投资人，包括淡马锡集团。此外，如欧洲最大的养老金资产管理公司荷兰APG、GIC(新加坡政府投资公司)、红衫等，也效仿淡马锡，通过通过入股或兼并平台、设立合资公司等方式，收购运营国内物流地产项目。

远洋资本表示此次引入国际资本，将推动远洋资本轻资产化运营稳步向前，夯实远洋资本基金管理人竞争优势。在现有资产平稳运营的前提下，基金将发掘更多优质物流资产，并沿用轻重资产结合的投资逻辑，通过物流地产资产与被投企业形成联动，锚定租户，为租户（被投企业）提供固定开发、长期回租的附加增值服务，共同打造物流生态圈，发挥协同效应。

四、物流地产基金更青睐一二线城市

据远洋资本介绍，该基金专注于投资一二线及重要物流节点城市的开发型及成熟型物流地产项目。中国物流及供应链节点城市有哪些？掌链小编做如下梳理：

（作者：林克）