21世纪经济报道记者 彭苏平 上海报道
5月20日，蔚来正式在新加坡证券交易所主板挂牌，股票代码为“NIO”。
至此，蔚来成为全球首家三地上市的汽车企业，并成为首个在美国、中国香港、新加坡上市的中国企业。今年3月10日，蔚来已通过介绍方式在港交所上市，开始挂牌交易。
值得一提的是，此次在新交所上市，蔚来也是采用介绍方式，不涉及新股发行及资金募集，但公司在新交所上市的A类股同样可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。
在港交所、新交所上市，蔚来得以拓宽海外融资渠道，给投资者提供更多的交易地点，缓释地缘政治风险，并扩大投资者群体。日前，包括蔚来在内的88家中概股公司被美国证券交易委员会列入“预摘牌名单”，新增上市渠道将对冲公司仅依靠美国资本市场获取融资的潜在风险。
5月20日在新交所挂牌后，蔚来美股盘后价格上涨超5%，截至发稿，蔚来港股价格也上涨了8.4%。
值得一提的是，蔚来此次赶赴新加坡，不仅仅是在当地的证券交易所上市，还将在当地布局研发力量，对蔚来而言，与全球的资本与科研增加接触面积具有更深一层的意义。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在上市活动的致辞视频中表示：“将借助新加坡国际经济和科技中心优势，与新加坡本地科研机构展开深入合作，将在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，进一步完善蔚来的全球研发和业务布局。”
这意味着，蔚来将形成在中国、美国、欧洲和新加坡四地的智能研发中心布局，全球研发与业务发展进一步完善。通过深度布局，蔚来可以获得新加坡的人才资源，以及行业经验积累，有望在激烈的技术竞争中取得优势地位。
蔚来在自动驾驶领域坚持全栈自研，目前，已经建立包含感知算法、地图定位、控制策略和底层系统在内的全栈技术能力。
在超感系统Aquila中，蔚来配备了33个高性能感知硬件，包括7个800万像素高清摄像头、4个高感光环视摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知，每秒可产生8GB图像数据。
在超算平台Adam中，蔚来配备了四颗英伟达NVIDIA Drive Orin芯片，算力高达1016TOPS，据称是迄今为止最强大的量产移动计算平台。
除了自动驾驶之外，人工智能的技术也会被应用在智能座舱方面。例如，蔚来的车载语音助手NOMI，在应用新一代神经网络技术后，配合定制人声，NOMI语调会更接近真人。
蔚来表示，将在2022年进一步加大研发投入。资料显示，蔚来在2022年研发投入金额将较2021年增长超过1倍，研发人员将扩充至9000人。
在新加坡的人工智能和自动驾驶研发中心建设，将是蔚来2022年的重要技术布局。对蔚来而言，新加坡人工智能和自动驾驶方面的成熟研发能力，颇具吸引力。
据悉，新加坡拥有世界级的院校和科研机构资源，尤其在人工智能和自动驾驶等领域的研发实力领先全球。新加坡国立大学（NUS）和新加坡南洋理工大学（NTU）两所高校，长期位列全球QS世界大学排名前15名。NTU的AI领域排名全球第1， AI相关论文全球引用数量最多，NUS则在16个专业方向排名全球前十。
自2010年起，新加坡国立大学就联合麻省理工新加坡实验室开始研发自动驾驶高尔夫球车，并于2015年后陆续在其校园内测试自动驾驶汽车。2016年，南洋理工大学的无人驾驶车测试与研究卓越中心成立，供测试无人驾驶车辆遇上不同交通和天气情况的运作。
有分析称，蔚来此前已在美国和欧洲设立研发中心，后续在新加坡设立人工智能和自动驾驶研发中心，有望进一步完善其全球化布局，而借力新加坡人才资源基础，将有更多国际优秀人才加盟蔚来，进一步提升蔚来的全球竞争力。
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