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新加坡“铁皮”涨价近10%,八年的低价从手中偷偷溜走

新加坡用车之贵,最贵的就是一纸十年的拥车证,每次的拥车证竞标都格外引发关注。

新加坡拥车证以10年为期限,到期后再购买!

曾经听过一个说法:

在新加坡买一辆30-50万人民币的车,实际支付要上百万!

可见拥车证价格非浅啊!

在中国是买得起车却养不起车!

今年新加坡的拥车证突然持续走低

月初的时候,中小型车组报23568元,降至8年来的最低!

但这都过去了。

今年最后一轮拥车证公开投标价昨天出炉:

中小型汽车拥车证成价这次却回升1933元(8.2%),报2万5501元。

大型及豪华车组(B组)成价则保持不变,报3万1001元;

一般用于注册B组车款的公开组(E组)成价上升958元(3.1%),报3万1809元。

货车和巴士组(C组)成价在这一轮投标活动中微跌8元(0.03%),报2万7001元。

电单车组(D组)则逆流而上,上涨390元(11.5%),报3789元。

究竟是什么原因造就了上涨的局面?

据有关“砖家”分析——

“A组成价在上一轮跌至非常诱人的价格,因此吸引更多买家进场。再加上不少国人从国外度假回来准备新年,也为市场增加买气,才会推高成价。”

“A组在上一期活动中仅收到2177张投标,昨天则收到2729张,多了25%,显示市场需求增加。过去两个月的杀车率下滑,预料明年2月后的拥车证配额会减少。到时竞争会更激烈,一些人想要避开竞争,才会选择提早在这次进场。”

“少车商在年底办促销清货,一般售卖七八万元的丰田和马自达车款都跌至六万多元,刺激了A组买气。预计A组成价在下一轮投标中会保持平稳,但之后会因为汽车展销会订单增加而推高成价。”

“近期畅销的混合动力车款都属B组,使得成价能在经济低迷的情况下保持平稳。尽管混合动力车售价稍贵,不过可以省下不少油费,一些人就是以此为长远打算,才选择购买这些车款。”

好吧!

还是继续坐我的巴士吧!

价格便宜还不用操心,运气好有个座位还能睡一觉,何必非要去买那种铁皮呢?