图中固定翼非本文所述的无人机
电讯公司M1有限公司与空中交通管理研究院（ATMRI）签署了新加坡南洋理工大学（NTU Singapore）与新加坡民航局（CAAS）联合研究中心的MRU。大学的研究人员将参与一个使用现有移动电话网络追踪和控制无人机的项目。该项目将由南大机械与航天工程学院机器人与无人机专家Low Kin Huat教授和ATMRI高级研究员Mohamed Faisal Bin Mohamed Salleh领导。
研究人员将映射M1的4.5G异构网络（HetNet）的蜂窝信号范围。在新加坡领空了解这个航程的情况下，空中交通规划人员将知道哪些航线对于无人机是安全的。与此同时，无人机可以在飞行期间发送实时数据和遥测数据，因为它们的位置将通过M1的4.5G HetNet进行监控。
目前，无人驾驶飞机通过使用未经许可的频谱（如2.4 GHz频段）提供无线连接。然而，这个频段对潜在的无线电信号干扰是开放的。4.5 HetNet提供了安全的移动连接，允许无人机在城市环境中飞出视觉范围。
“南大新加坡在自动驾驶汽车和空中交通管理研究方面处于领先地位，”南大新加坡ATMRI主任Vu N. Duong教授表示。“我们现在正在建立一个空中交通系统，可以在拥挤的空域有效地控制和管理UAS的交通。通过与M1等主要行业合作伙伴合作，我们的目标是将我们的知识转化为对新加坡和其他大城市有益的实际应用。“
此前，M1和ATMRI使用M1的4.5G HetNet在新加坡的三个不同地点完成了成功的试验。在这些试验中，该小组能够提供安全无人机操作所需的指挥，控制和通信能力