【侨报网综合讯】涉及数万家债权人的海航系公司破产重整案渐入尾声，29日举行的第二次债权人会议对重整计划草案进行投票。草案显示，每家债权人能获得一次性现金清偿的普通债权仅为3万元（人民币，下同），超出部分将以普通类信托份额受偿。
2020年7月30日，随着海南航空A330宽体客机执飞的HU5971航班安全平稳降落在海口美兰国际机场二期扩建项目的跑道上，标志着美兰机场二期实地试飞顺利通过，项目已具备民用客机的起降保障能力，正式由基础建设阶段全面转向准备投运通航阶段。图为试飞飞机HU5971航班停靠在海口美兰机场二期停机坪。（图片来源：中新社）
综合新加坡《联合早报》、彭博社报道，海航破产重整案本月27日至30日举行第二次债权人会议，最终结果将于10月20日揭晓。
草案显示，拟成立的信托计划底层资产包括但不限于各类上市公司股票等股权投资类资产，及应收账款等其他资产，债权人成为信托受益人后，即享有海航集团及320家相关公司整体财产利益，可以分享重整后相关企业的运营及处置收益，对超出3万元的普通债权，除救助贷款以外，按照统一比例以普通类信托份额受偿。
相较此前海航基础及和海航控股等普通债权人可以转上市公司A股股票的方案，非上市公司主体的债权人距离拿回现金可能需要更为漫长等待，回收率也不乐观。
据之前的披露，海航集团的重整中，航空主业和机场板块分别有辽宁方大集团实业有限公司和海南省发展控股有限公司作为战略投资者参与。战投的参与提升了海航控股和海航基础的普通债权清偿率，这两个主体相关公司的小额兑付款为10万元，高于集团的3万元，同时转为上市公司股票的选项比信托份额具有更好的流动性以及现金可得性。草案显示，截至2021年9月13日，债权人向管理人申报了近1.5万亿元的债权，其中约一半债权已裁定确认或者预计可裁定确认，暂缓确定的约896亿元。
海南警方近日称，海航集团有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。（完）