这个犹太人曾多次击败洛克菲勒，打破了洛克菲勒的石油垄断，创立全球最赚钱公司之一。他就是马库斯·塞缪尔，你可能不知道他，但肯定知道他的公司——壳牌石油。在全球最赚钱公司排行榜中，壳牌石油多次名列前茅，保持着非常之高的净利润。下文就一起来了解一下这个犹太人是如何击败洛克菲勒，又是如何打破洛克菲勒的石油垄断！
1873年，俄国沙皇准许外国势力在高加索勘探石油。高加索的石油看起来比美国的宾夕法尼亚州的石油储量还要丰富。当时，来自瑞典的炸药发明者家族的诺贝尔兄弟与法国的金融财团罗斯柴尔银行合作，这就把金融界引了进来，和他们一起出售石油。不久，俄国的石油大量出售就侵犯了洛克菲勒的石油垄断势力。
尽管罗斯柴尔银行因为强横的实力在俄国得到了特殊的优惠，但是洛克菲勒石油公司却凭借在美国获得的巨额利润作为坚强的后盾，能够在任何一个市场上把石油削价出售，迫使其竞争对手歇业，以取得垄断地位。在亚洲市场上，洛克菲勒石油公司也打算如法炮制，以排挤竞争者，独霸亚洲巨大的市场和利润，为公司的进一步发展奠定基础。
正在世界上这两大石油集团剑拔弩张、准备在亚洲展开石油大战的时候，壳牌公司创始人马库斯·塞缪尔因为公司业务的不断发展而结识了许多掮客。掮客中有一个犹太商人叫做雷恩，办了一家石油代理，经过雷恩的牵线搭桥，塞缪尔和罗斯柴尔银行的人开始有了密切的接触，值得一提的，这三方都是犹太人。石油业的巨额利润吸引了塞缪尔，石油界的风险和激烈的竞争以及洛克菲勒的石油垄断，这些形势都没有吓退塞缪尔，他决定迎着风险而上，开始投资于石油业。
罗斯柴尔银行的主事人出于渴望在亚洲市场打破洛克菲勒石油垄断的考虑，也欢迎新的竞争对手加入进来。他鼓励塞缪尔这个精明慎重而又野心勃勃的犹太后辈说：“你去东方贩卖俄国石油吧！”
于是，塞缨尔加入了在亚洲销售俄国石油的业务之中。精明强干的塞缨尔很快就认识到：要想打破洛克菲勒标准石油公司由价格战所形成的石油垄断，唯一的办法就是在每一个市场上立即开展竞争，采取一切措施节约运输成本，也像标准公司那样降低石油价格。只有这样，才能击破标准公司的价格战术。
在雷恩的引导下，塞缨尔亲自视察了巴库油田。在视察过程中，一个非凡的想法闪现在他的脑际：“巴库石油如果也像标准公司那样用桶装或者罐装的方式贩运，恐怕竞争不过标准石油公司。如果我们建造邮轮，直接用油轮装载石油，撇开桶和罐，那就一定能最大限度地减少成本，就有很大可能超过标准石油公司！”
但是，雷恩却不赞成这个塞缪尔的这个计划，因为这样做的风险实在太大了。离开桶和罐，油轮上的石油很可能会受到印度洋的高热以及季风的影响而发生意外，起火燃烧。那样的话，损失就太大了。而且，苏伊士运河是否会允许满载石油的船只通过，也是一个很重要的问题。
但是，不怕风险的塞缪尔决定用周密的预防措施排除危险，把他的计划付诸实施。他首先去拜访造船专家，研究能耐热的邮轮。不久之后，新设计的、能够适合苏伊士运河英国当局的严格要求的油轮问世了。与此同时，塞缪尔在他的贸易伙伴的协助下，也悄悄地筹划好了自己的妙计：他要在远东的各个销售中心大量建造储油池，决心在远东与标准石油公司大干一场。
洛克菲勒的标准石油公司自然不甘心就这样被打败。就在伦敦传出即将出现新船队的消息时，英国掀起了一阵激烈反对油船通过苏伊士运河的浪潮，这自然是洛克菲勒在背后挑起来的。塞缪尔也展开了针锋相对的斗争：律师们向当时的英国外交大臣索尔兹伯里爵士进行疏通，议员们发表了有关的演说，《经济学家》杂志隐晦地评论了一番反对者，因为那些反对者把塞缪尔的计划蔑称为“犹太人的灵感”……这时，塞缪尔在伦敦市已经是有一些地位的人，他通过议会和新闻媒介传播向政府宣扬自己的主张，他呼吁英国政府重视石油的潜力，并警告英国政府说：“运河公司如果阻止油轮航运，美国人将会牢牢控制苏伊上运河以东的市场，这对大英国帝国显然是一个巨大的损失。”
同时，塞缪尔以自己的伦敦市参议员的身份，获得了英国政府一定的支持。塞缪尔的合伙人、巴黎的罗斯柴尔银行也同样在取得法国政府的支持后，将第一艘石油油轮“穆雷克斯号”驶出了造船码头，经地中海进人了黑海，到达巴库，装载大批石油开始了漫长的旅行，实现了塞缪尔设想的蓝图。
不久，许多耐热油轮队持着塞缪尔的壳牌石油标志，向西驶过黑海，从达达尼尔海峡驶进东方海域。一路上，油轮在新加坡、雅加达、泰国、香港、上海大量贩卖石油，然后到达终点站——日本横滨。回来的时候，塞缪尔把船舱油槽用蒸汽洗干净，再盛装大米、茶叶和水果。这真是一个很好的贸易途径，塞缪尔在此过程中，不仅在亚洲市场多次击败洛克菲勒，壳牌石油公司也终于由小变大，成功地进入了石油行业并成为举足轻重的公司之一，直到一路发展，成为全球最赚钱的公司之一，将老对手美孚石油甩在身后。