2019年新加坡海事周已于上周日在新加坡滨海广场中央大厅正式拉开序幕。今年的新加坡海事周围绕着“连通、创新与人才”的主题展开，新加坡基础设施统筹部长兼交通部长许文远在开幕式致辞时指出，数字化改革与商业转型正在重塑航运业，收入不平衡和全球化带来的政治压力也为行业增添了更多挑战，本届海事周将汇聚海事行业领袖，共同探讨如何未来所面临的挑战和机遇。
几百名著名国际船东和几千家制造、投资、设计和服务等单位都聚集在新加坡海事周，期间还有Sea Asia 2019海事展览、TOC Asia、 Capital Link、SMTC 海事技术论坛等大型活动。这场星光熠熠的海事盛会究竟有哪些亮点呢，我们一起来看看吧~~
1. 战略挑战：航运业重新转换商业模式，新加坡必须重新思考其海事战略
在4月8日召开的新加坡海事大会上，贸工部长陈振声表示，随着21世纪的航运业出现商业模式转型，新加坡必须重新思考自身的海事战略。新加坡要持续成为全球枢纽港口和国际海事中心，将取决于该国如何驾驭地缘政治、人口结构、科技变革和气候变化等驱动力所带来的挑战和机遇。他也指出，新加坡要成为真正的海事枢纽，必须深刻了解实体贸易并非孤立运作，而是涵盖数据、人才、科技和资金流动等多方面的结合。
在被问及新加坡在中国“一带一路”倡议中扮演的角色时，陈振声指出，新加坡可以作为连通中国与其他国家的桥梁，在项目监管、融资和仲裁等方面具备专才优势，能从市场和商业角度为一带一路项目增值。
2. 技术创新：新加坡成立海事创新实验室，海事展会设立创新竞技场
在第14届新加坡海事周举办期间， 一个旨在为海事企业、研究机构以及地方大学提供研发海事解决方案和技能的创新合作平台——海事创新实验室正式成立了。新加坡交通和卫生部长林品民在落成典礼上指出：“海事创新实验室的设立是新加坡走向全球海事枢纽的重要里程碑。它能够加强海事行业与科研机构在运用创新方案解决行业挑战方面的合作。”包括新科工程、吉宝岸外与海事集团、康斯伯格海事以及瓦锡兰等在内的18家知名企业都将在该实验室中展出自己的创新研究项目。新加坡港务集团首席执行官Quah Ley Hoon表示：“我们很高兴拥有一批坚定相信实验与开放创新重要性的伙伴。”
此外，为了鼓励和支持海事行业创新，第7届Sea Asia海事展会还设立了创新竞技场，有10家海事行业初创公司将在这个舞台上展示自己的创新技术和解决方案。它们分别是：
• Aeras Medical Pte Ltd
• Claritecs Pte Ltd
• MapGage (MDI B.V)
• Ocean Freight Exchange Pte Ltd
• PIER71
• Portcast Pte. Ltd.
• Ship Supplies Direct Pte Ltd
• SkyLab Services Pte Ltd
• Tagvance
• Threatspan
3. 数字转型：新加坡成立一站式海事数据平台
在本次活动期间，新加坡还揭晓了一个新的集中化数字平台，目的是加快该国海事行业的数字化转型。该平台名为新加坡海事数字中心（SG-MDH），它的成立将促进数字应用与数据服务的开发和测试，提升航行安全、运营效率以及港口总体生产率。新加坡港务集团表示有意将这个海事数字中心发展成为跨境数字连通和数据共享的全球合作平台。
据称，有两家新加坡初创公司已经开始运用SG-MDH进行数字运用开发了。利用SG-MDH的船舶定位数据，SG Smart Tech公司的SeaCabbie 平台能够找出距离用户身边最近的可用船舶。另一家公司Claritecs已经在运用SG-MDH进行船舶到港和定位监测，以便安排燃油交付。
此外，在新加坡港务集团的支持下，新科工程和康斯伯格海事还联手推出了价值730万美元的新一代船舶交通管理系统（VTMS）项目，该系统能够利用智能算法预测船舶交通繁忙区域，避免潜在的撞击事故。这一系统将于2021年完成，届时将助力海事部门进一步提升船舶航行安全，在拥挤的航线上更安全、高效地处理船舶交通。
4. 自主航运：新加坡推出一系列船舶自主航行项目
作为全球最繁忙的转运港口之一，为了适应未来运营需求，新加坡即将开展5项自主航运项目。新加坡港务集团将作为联合投资方，为这些项目提供530万美元的资金支持，它们将在船舶上安装传感器以及其他设备进行自主航行试验。从试验中收集的数据将用于协助制定新加坡的自主航运发展路线图。
其中最大的项目将在三井所运营的一艘远洋汽车运输船上进行，这将是在公海上进行的首个大型商船自主航行试验。新科工程将在此项目中负责为船舶开发和安装感应和导航模块。
5. 人才建设：海事行业急需招募和留存技术人才
在本次新加坡海事周召开的Sea Asia大会上，全球最大线上职业社交平台LinkedIn地区主管Elsie Ng指出，海事行业在招募和留存数字人才方面很难与其他行业匹敌。技术岗位，尤其是软件工程师是目前大多数地区和行业中最顶尖的新型职业，这一点在海事行业也不例外。但是，海事行业中这方面的人才却很稀缺。据Elsie Ng称，在LinkedIn平台上共有250万软件工程师，但是他们当中在亚洲地区从事海事行业的只有600人。如果海事企业想要招聘一位数据科学家，可供它们选择的“人才”可能只有150人。
Elsie Ng建议道，海事行业要想填补技能空白、解决人才留存问题，可以考虑招聘一些具有基础技能的人员，然后对他们进行培训，也可以尝试从海外引进高技术人才。此外，还可以从其他行业寻找人才。
国际航运公会秘书长Guy Platten表示，提升在从业者心中的形象对于海事行业吸引数字人才来说至关重要。“我们必须把海事业已成为高科技行业这一讯息传递给大众。”
(来源：中国船检)
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