尽管全球供应链因疫情受阻
新加坡去年的集装箱吞吐量创新高
连续第五次
登上“全球海事之都”的榜首
证明了新加坡港口
对船运业和全球供应链的贡献
特别是在冠病疫情肆虐之际
2022版LMC报告五大支柱与总排名（来源：DNV/Menon Economics）
“新加坡在吸引力与竞争力方面位居榜首，同时还摘得了海事技术领域的桂冠，这要归功于这座城市以及国家对数字化转型的不懈追求。新加坡在航运以及港口与物流方面分别屈居于雅典和上海之后，在海事金融与法律方面也未能拔得头筹”。
新加坡港
新加坡港位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡（Straits of Malacca）的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。
近几年来，新加坡港已成为世界上最繁忙的港口之一，共有250多条航线来往世界各地，约有80个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出该港，平均每12分钟就有一艘船舶进出。一年之内相当于世界现有货船都在新加坡停泊了一次，所以新加坡有”世界利用率最高的港口”之台称。
新加坡港已成为世界上最繁忙的港口，共有250多条航线来往世界各地，约有80个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出该港。