5.12亿美元!万华化学将“下海”进军航运业成“外行”船东?

据航运界网消息,万华化学集团股份有限公司正在扩大其在航运业务中的影响力。造船业消息人士称,万华化学日前以5.12亿美元的价格与江南造船厂签订了4艘9.9万立方米的超大型乙烷运输船(以下简称“VLEC”)建造合同,其中包括2艘备选船,这批船舶预计于2025年交付。截至目前船厂方面暂未披露订单相关信息。

消息人士表示,万华化学正在烟台建造第二个乙烯裂解装置设施,该设施将于2023年6月建成,届时将从美国进口乙烷作为原料,同时还将以石脑油和C4作为原料。值得一提的是,在乙烯的生产上,万华化学在烟台基地的一期装置采用的是轻烃裂解路线,二期项目则采用的是石脑油路线。

5.12亿美元!万华化学将“下海”进军航运业成“外行”船东?

万华化学石化产业链

据悉,万华化学是第二家将从美国进口乙烷的中国公司,第一家则是卫星化学股份有限公司,它是中国最大的丙烯酸生产商。

目前,卫星化学正通过其租赁马来西亚船东MISC Berhad的6艘VLEC将其所需的乙烷直接运往国内。此外,卫星化学还与新加坡航运公司东太平洋航运(Eastern Pacific Shipping)签订了6艘VLEC的租赁合同,与国内船东天津西南海运有限公司签订了2艘VLEC的租赁合同。卫星化学均与这14艘船舶签署了15年期租船合同,预计将推动我国乙烷进口量的增长

卫星化学和万华化学的区别在于前者并不希望成为船东,而万华化学却在船东领域进行了多元化经营

2020年8月,万华化学与阿布扎比国家石油公司(ADNOC)旗下子公司Adnoc Logistics & Services(ADNOC L&S)合资成立了AW Shipping。在该公司成立之前,万华化学还与ADNOC签署了一份为期10年、潜在价值高达120亿美元的液化石油气供应合同。

2020年,AW Shipping共计向江南造船订购了5艘8.6万立方米双燃料超大型液化气船(VLGC)。前3艘船舶已于2020年7月签字生效,每艘船造价约为7300万美元,预计在今年第三季度和第四季度交付;后2艘预计在2023年1月和3月交付。

天然气运输消息人士称,市场目前共计运营15艘VLEC,韩国和中国的造船厂的在建VLEC数量达9艘。他们预计中国未来将进口更多乙烷,同时订购更多的VLEC。

来源:航运界、万华化学、化工新材料

免责声明:所载内容来源于互联网,微信公众号等公开渠道,我们对文中观点持中立态度,本文仅供参考、交流。转载的稿件版权归原作者和机构所有,如有侵权,请联系我们删除。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注