据美国媒体报道，美国总统拜登将于下月22日至23日举办白宫气候峰会。据悉，此次峰会将邀请40个国家的领导人，其中包括俄罗斯总统普京以及中国国家主席习近平，新加坡总理李显龙也应邀在列。
对此，新加坡外交部发文表示，气候变化是人类面临的生存威胁，需要全球协调一致，共同持续应对，而作为一个岛国，新加坡特别容易受到气候变化的影响。
拜登将举办全球气候峰会
此外，新加坡外交部指出，新加坡对美国带头召开此次首脑会议表示欢迎，并指出这场峰会将是11月在英国格拉斯哥举办联合国气候变化纲要公约第26次缔约方会议（COP26）前的一个重要里程碑。
《联合国气候变化框架公约》于1992年5月在纽约联合国总部通过，1992年6月在巴西里约热内卢召开的联合国环境与发展会议期间开放供签署，并于1994年3月21日生效。该公约缔约方自1995年起每年召开缔约方会议，以评估应对气候变化的进展。
新加坡政府减少碳排放的措施
作为一个岛国，气候变化对新加坡有着重要的影响。而新加坡政府也是在积极采取措施减少碳排放，以此来应对全球气候变化。
据悉，新加坡政府曾承诺在2030年左右将温室气体排放量控制在6500万公吨的顶峰水平，并在2050年之前降到3300万公吨。
此外，新加坡也计划在本世纪下半叶，尽快实现净零排放，也就是温室气体的排放和清除量达到平衡。
对交通车辆的管控
在交通方面，新加坡的车辆数目是根据实际道路空间拟定的，同时还实施了公路电子收费系统，以控制车辆数目并减少交通堵塞，这些都有助于减少碳排放量。
联合国气候峰会
此外，新加坡还将推出新的车辆排碳量税务计划，即购买低排碳量的新车将享有税务优惠，而碳排放量高的新车则必须支付额外的费用，以此鼓励公众购买低排碳量汽车。
与国际社会展开合作
新加坡将与国际社会合作建立碳市场和区域电网。建立良好监管下的碳市场将使新加坡可以选择购买碳信用额以抵消其排放，而区域电网将使新加坡能够利用目前尚不可用的风能、地热能等可再生能源。
另一方面，新加坡政府也拨款4900万新元资助低碳替代能源的研究，包括氢气的使用。要达至碳零排放的目标，不仅是从减少碳排放量着手，而且也可通过碳捕集、利用以及封存技术，以降低大气含碳量。
对日常生活的改善
在家居方面，新加坡政府也推出了强制性能源标签计划，以帮助消费者掌握冰箱和冷气机的用电量。新加坡政府对于新的建筑也要求必须达到环保标准，目前新加坡已经有1000栋建筑物获得绿色标识。
对温室气体征收碳税
新加坡政府考虑对六种温室气体征收碳税，碳税率是每吨温室气体10新元至20新元，征收对象主要是上游的碳排放大户如发电厂、炼油厂、半导体公司等，而不是电力消费者。
征收碳税旨在提高石化能源的环境成本，拉近石化能源与可再生能源的成本差距，进而提高可再生能源的吸引力。
积极发展新能源
据了解，新加坡政府十分注重对于太阳能的使用。新加坡政府曾定下目标，将在2030年时能把太阳能容量提高至2千兆峰瓦。
据悉，新加坡政府的近期目标，是要在2025年将太阳能容量达到1.5千兆峰瓦。而1.5千兆峰瓦约等于到时新加坡总用电需求的2％，足够供电给26万户家庭。
此外，新加坡政府将在未来五年拨款4900万新元，支持低碳能源方案的研发和示范项目，包括开发氢气能源技术，以及收集、利用和储存碳的技术。
新加坡政府的目标是让这类低碳能源方案更快成为技术和经济上都可行的科技，以减低的碳排放量，尤其是在碳排放密集的能源和工业领域。
积极发展公共运输
新加坡政府采取了一系列政策来促进公共运输的发展，改善出行体验，同时保证城市交通的建设资金，促进公共运输发展。首先，政府加大对公共运输基础设施的投资。
其次，建立拥车证和税费制度。自2009年起，新加坡政府就通过拥车证制度，逐步削减车辆年增长率。新加坡政府宣布，新加坡汽车的年增长率未来计划削减至零。
新加坡还通过税费调节车辆的使用，包括拥车费、注册费、转让费、进口税、路税和燃油税等。严格的税费政策减缓了车辆的增长，同时税费为城市公共运输建设和管理等提供了资金来源。
