编者按
在你的手机上轻按几下，定制一款适合你口味的汽车，然后在家里观看它的组装过程——这听起来好像是科幻小说中的情节，但对于现代汽车集团来说，这可能很快就会实现啦！
为实现智能制造和未来移动领域的愿景，现代汽车集团新加坡创新中心(HMGICS)与南洋理工大学进行了合作。南洋理工大学成为现代汽车集团在新工厂的第一个学术研究合作伙伴。
2020年10月30日，南大高级副总裁(研究) Lam Khin Yong教授和现代汽车公司高级副总裁Hong Bum Jung在南大签署了合作协议。
早在十月中旬(10月13日)，新加坡总理李显龙(Lee Hsien Loong)、韩国工业部长Sung Yun-mo和现代汽车集团董事长Euisun Chung主持了HMGICS的奠基仪式。
现代汽车集团新加坡创新中心
现代集团新建的创新中心可以说是世界上第一个该类型的创新中心。该中心共有7层，坐落在裕廊，距离南大校园仅咫尺之遥。
Lam Khin Yong教授说：“由于NTU智能园区位于创新中心附近，我们的研究人员和现代的工程师进行研讨将会更加容易。我们期待学术界与产业界之间的协同合作，这将带来有意义的结果。”
现代汽车集团新加坡创新中心(HMGICS)，来源：NTU官网
到2022年底，现代汽车的研发团队将可以获得在南洋理工大学试用的最新技术，例如自动驾驶汽车和可再生能源。同样，南洋理工大学的研究人员可以利用HMGICS的开放创新实验室来测试新的移动概念。例如，实验室的设施中还包括无人机降落平台，可供测试人员使用。
形成研究合作伙伴关系的目标之一，就是通过“智能定制”来增强汽车制造平台的功能。客户可以根据自己的生活方式和品味，定制适合自己的汽车款式。
该研究项目强化了现代汽车创新中心的主张，即创建一个“以人为本的价值链创新”。也就是在汽车使用的各个阶段考虑用户的需求，从下单和生产，到试驾和服务。
签署谅解备忘录前的会议，来源：NTU官网
南大与科技创新
正是南洋理工大学作为全球顶尖大学的声誉，吸引了这个韩国汽车制造商选择南洋理工大学作为其第一个研究合作伙伴。
2017年，在《日经亚洲评论》(Nikkei Asian Review)的排名中，南洋理工大学位列第二，是全球引用人工智能相关研究论文最多的机构。对于各大企业来说南大也并不陌生，南大曾与多家公司合作开展了行业项目，例如在其无人驾驶汽车测试和研究卓越中心– NTU（CETRAN）上测试的智能移动系统。
Jung先生指出，南大在人工智能、大数据和增材制造方面具有杰出的研究能力。他还补充道：“许多行业与学术界的合作都是通过公司实验室和联合实验室进行的。现代汽车集团不能单靠自己的努力实现愿景，我们将寻求新加坡领先企业的开放式创新。我确信，南大将成为我们创新的主要合作伙伴。”
林教授补充说，这项合作也将惠及教职工和学生。他表示，研究人员将直接参与具有实际商业应用的行业项目，而学生将通过实习和项目获得跨学科培训的机会，从而建立起“迎接未来市场挑战所必需的信心”。
签署备忘录， 图源：NTU官网
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