若排除新国损战略价值 高铁优先考虑原方案

(吉隆坡29日讯)“隆新高铁计划或把新加坡排除在外”消息传出后,引发各造高度关注,尤其铁道业界认为如果排除新加坡,将损害隆新高铁做为第一条东南亚跨境高铁本应有的战略价值。

无论如何,消息向《中国报》证实,我国仍优先考虑维持“90分钟”车程的隆新高铁方案。

“90分钟”车程是隆新高铁原有的规划。

若排除新国损战略价值 高铁优先考虑原方案

发展高铁除了需要正确的战略伙伴,更也要有长远的战略思考。

隆新高铁计划是前首相拿督斯里纳吉执政时期的计划,根据这项铁道发展的规划,这是东南亚第一条跨境高速铁道,结合了区域战略和经济发展重新布局的考量。

发展隆新高铁的国家,本身要确保自身应具有长远的战略思考,才能从高铁发展中获得利益。

消息人士认为,隆新高铁其中一个战略价值就是它本身受到中国、日本和韩国等国家的高度重视,这些国家都希望通过获得隆新高铁项目,展开各自的政治战略布局。

隆新高铁原先所考量的战略价值,其实也包括朝向区域流通及参与区域发展大潮,如果将新加坡排除在外,只会损害这项高速铁道本具有的战略价值。

铁道消息人士指出,相关消息传出后,确实令人感到“惊讶”,大家都关注为何有想将新加坡排除在外的想法。

他们不排除这是其中一个马方的想法,但据他们所了解的是,马来西亚仍考量维持“90分钟”车程的规划。

隆新高全长350里,在大马境内,设有7座高铁车站分别是马来西亚城、万宜—布城、芙蓉、马六甲、麻坡、峇株巴辖和依斯干达布蒂里。

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