胡渊文 报道
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由于冠病疫情冲击航空旅行需求，新加坡航空公司（Singapore Airlines）预计第一季度将蒙受营运亏损，而且复苏的步伐会比预期来得慢，对本财年的营收产生重大影响。
新航昨天闭市后发布6月份营运数据以及业务展望时指出，疫情持续对国际航空旅行造成严重的冲击，行业专家进一步调低了全球载客量短期内的复苏预测，预计需要两到四年时间才能恢复到疫情前水平。
复苏步伐比预期慢
新航表示继续评估运载量规划，认为“复苏的步伐会比预期慢，并对2020／21财年的营收能力造成重大影响。”
此外，燃油使用量也会因运载量预期下调而将减少，造成更多燃油对冲合约被视为无效，这些对冲须按市值计价，会反映在截至6月底的第一季损益表中。由于燃油价格保持低迷，预计会蒙受对冲亏损。
数据显示，6月份集团的运能（座位数乘以飞行的距离）同比大跌95.1％，整体乘客运载量（乘客收入乘以飞行的公里数）跌幅高达99.3％，导致乘客运载率跌至12.2％，下滑74个百分点。
其中新航本身的运能减少94％，期间的航空网络只飞往24个大城市。乘客运载量大跌99.1％，乘客运载率只有12.4％。
胜安航空和酷航的运能和乘客运载量也下跌超过90％。
新航表示，6月份完成的附加股发行加强了集团的财务情况，降低了负债率，提高了流动资金。不过集团会继续积极控制成本来保留现金，并保留需要时进一步融资的灵活性。
新航早前宣布成立小组，评估并改善业务、产品和服务，确保符合疫情之后的要求和顾客价值。
新航也表示要保持灵活，当国际航线重启和情绪改善时，做好准备扩展运能来跟上需求。
公司将在7月29日发布第一季度的业务报告。新航昨天攀升0.05元或1.34％至3.77元。