工程虽暂停至9月底 新马表达要继续落实新柔地铁意愿

双方发表联合声明宣布,从今年4月1日起暂停新柔地铁计划六个月,至9月30日。马国为此必须赔偿新加坡逾60万元延期费用。要是马方最终决定终止计划,则须赔偿新方超过6600万元。

新柔地铁工程将暂停至今年9月30日,不过新加坡和马来西亚政府都表达了要继续落实这个项目的意愿。马方表示正寻求能降低成本的方案,包括邀私人企业参与承建。

我国基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天(5月21日)上午在交通部,与马来西亚交通部长陆兆福签署新柔地铁计划的补充协定(Supplementary Agreement),并发表联合声明宣布从今年4月1日起暂停新柔地铁计划六个月,至9月30日。

马国为此必须赔偿新加坡逾60万元延期费用。要是马方最终决定终止计划,则须赔偿新方超过6600万元。

陆兆福:最重要是把成本降低

新马两国部长在签署仪式后共进午餐,并在下午到发展新柔地铁计划的兀兰北工地视察,他们也参观了将与新柔地铁衔接的汤申—东海岸线的兀兰北地铁站工地。

陆兆福接受媒体访问时表示,马方希望新柔地铁项目能继续进行,但可采取不同途径或形式来降低成本,如交由私人企业承建。

他透露,目前已同一些私人投资者洽谈,业者也提出了各种方案,马国政府正在一一研究。

他说:“最重要的是探讨如何把成本降低,如果成本能降低,以后的票价就可以降低,这是我们最大的考量,我们希望双方可以在这几个月重新讨论找出一个最好的方案,确保新柔地铁项目可以继续。”

许文远致辞时也表示,希望新柔地铁计划能在暂停期后恢复。“不论是按照新柔地铁系统双边协定所规定的形式进行,或是根据双方都同意的修改内容进行,我们都希望新柔地铁项目能够恢复。”

若在9月底期限后计划没能恢复,马国将被视为终止这项计划,而必须偿还新加坡至今所蒙受的损失。

陆兆福透露,马方最迟须在7月31日支付新方逾60万元的延期费。

去年,马国也要求展延新隆高铁计划,两国经谈判后决定,项目延后两年,马国赔偿1500万元作为延期费。

许文远:承包商竞标者将受影响

许文远说:“暂停新柔地铁计划的决定,将影响陆路交通管理局的承包商和项目竞标者,以及新加坡的合资伙伴SMRT企业,他们都对项目的未来表示关注。今天的宣布澄清了情况,我们感谢他们的积极参与,希望工程恢复时能再与他们合作。”

根据新马去年初签署的新柔地铁系统双边协定,SMRT和马来西亚国家基础建设公司(Prasarana)必须在去年6月30日之前成立合资公司,并在9月30日前与两国政府签署特许经营协议,以合作经营新柔地铁。但希盟政府去年5月上台后,成立合资公司的进度就停滞不前。

两个月前,马国要求暂停计划六个月。许文远指出,虽然新柔地铁系统双边协定并没有暂停项目的条款,但新方秉持双边合作的精神,慎重考虑了这项要求。

全长约4公里的新柔地铁系统原本预计在2024年12月31日前启用,它每小时单向可承载1万人。

工程暂停期间,两国将继续讨论其他可负担且可持续的解决方案,以缓解边境交通拥堵问题,当中包括采用新科技来加强边境保安和关卡效率。

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