景气开年失利，新加坡1月份整体经济采购经理指数（PMI）再次滑落，私人领域经济的扩张近乎零，颇有萎缩之忧。
日本经济新闻（Nikkei）与金融信息公司IHS Markit昨天（2月7日）公布的最新数据显示，新加坡1月份整体经济PMI降至50.1。
指数高于50意味着经济持续扩张，反之则表示经济开始萎缩。
虽然最新指数显示新加坡经济仍在扩张，但1月的PMI不仅低于12月的52.7，也是四个月以来最为狭小的扩张。虽然就技术层面而论，私人领域经济这四个月都在扩张，但1月份的零星增长几乎微不足道。
产值指数骤然跌至50，中断了自去年9月起的扩张趋势。因此，私人企业的供应链在1月份继续出现操作上与行政上的积压情况。
眼下私企库存有限，客户需求持续疲弱，新订单少之又少，出口订单更不济，已进入萎缩状态，前景堪忧。
雇佣指数则正式跌破枯荣线，结束了私人领域自2017年8月以来长达16个月的创造就业趋势，间接地减少了进项成本（input cost）。
即便如此，许多公司对未来12个月的销售展望颇为乐观，预计在接下来12个月提高产量，但是，有鉴于宏观的经济增长依旧不断减速，信心已降至六个月来的新低点。
减少招聘采购和库存 私企策略转攻为守
IHS Markit经济师海斯（Joe Hayes）说，新加坡经济动能在1月份明显恶化，增长减缓从PMI中也可窥见一二。产值因为缺乏强劲的新订单而原地踏步。东南亚区域的需求也大不如前，进而导致出口订单急速减少。
海斯还说，私人领域企业因为大环境不甚明朗，故而因时制宜，一并采取防御性的营运策略，同步减少招聘、进项采购、库存。
联昌国际私人银行经济师宋生文受访时说，新加坡整体经济因为与全球经济相互牵连，所面对的状况自然也大致相仿，加上环绕中美贸易战的迷雾仍未退尽，本地企业所持的态度便趋于保守。
但他强调，并非每家公司都面对前途茫然的困局。他举了戴森（Dyson）和GOJEK为例，戴森响应全球电子车的崛起宣布在新加坡设厂，预计2020完工，并在一年后生产第一部电子车。私召车服务业者GOJEK及旗下的金融科技平台则是东南亚金融科技业迅速增长的佼佼者，目前也已经在新加坡大展拳脚。
因此，他认为虽然整体经济陷入低迷状态是大势所趋，但我国经济卧虎藏龙，仍然具备一些颇有看头的新展望。