如果以斯拉在三个星期内无法偿还或提出合理满意方案，Forland Subsea会向高庭提出清盘申请。
陈爱薇 报道
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以斯拉控股（Ezra Holdings）再传负面消息，船主发出律师信追讨2550万挪威克朗（约440万新元）租赁费用。若无法解决，以斯拉将面临清盘危机。
挪威公司Forland Subsea从2012年12月起把海洋作业工程辅助船“Lewek Inspector”租给EMAS-AMC AS，并由以斯拉作担保。EMAS-AMC AS是以斯拉占40％股权联营公司EMAS Chiyoda Subsea（简称ECS）的独资附属公司。
根据较早前以斯拉发表的文告，EMAS-AMC AS去年10月开始拖欠租金。
昨天以斯拉收到Forland Subsea律师的追讨信。如果以斯拉在三个星期内无法偿还或提出合理满意方案，对方会向新加坡高庭提出清盘申请。
以斯拉刚在上周五表示，在ECS投资和贷款的1亿7000万美元（约2亿4000万新元）可能会全数注销。集团接下来陆续有欠款到期，今年4月需支付1亿5000万元、年息4.875％票据的票息。如果无法在一定期限内完成重组，集团可能破产。
集团上周三起暂停交易，本周一恢复交易，收盘时暴跌1.8分或37.5％至3分。虽然昨天再传负面消息，以斯拉已稳住股价，盘中还一度上扬至3.3分，但闭市时回落到3分。
除了以斯拉状况连连，首航融资信托（First Ship Lease Trust）也发布盈利警讯，引发投资者对油气、岸外和海事业前景感到担忧，分析师也不表看好。
辉立期货（Phillip Futures）分析师曾业焜接受《联合早报》访问时表示，今年油价应该会在每桶50至60美元之间游走。
油价目前因美元走软和油盟减产而有所提振，但升势受美国产量升高和全球库存居高不下所局限。
他表示，本地相关行业以支援为主，油价主要由减产推高，但减产意味着对支援服务的需求减少。美国油产虽然有所提高，但在新总统“美国优先”的政策下，本地业者预料也难以受惠。