如果驾车的你在马路上看到一辆摇摇晃晃的车，你会怎么做？
相信很多人的第一反应都是“三十六计，走为上计！”总之有多远就躲多远，确保自己的车子不被撞到。
不过新加坡有位年轻司机却没有“先躲为妙”，他最先想到的是：摇晃的德士是不是故障或者司机出事了，于是不顾自身安危，刻意超车让德士撞上自己的车身，用撞击力让德士停下来。
他刻意制造的车祸不仅制止了更严重的车祸，果断英勇的行为更救了德士上的四名乘客，包括两名孩童（婴儿和幼儿）。
这起惊险意外发生在本周二（1日）早上8点30分左右，地点是朝往樟宜方向的泛岛高速公路（PIE）上，靠近武吉知马一带的路段。
注：以下不是电影情节。
“英雄司机”甄思良（31岁，教育顾问）当时驾驶着福士伟根（Volkswagen）Golf GTI 去上班的途中。在高速公路上，他注意到前方一辆康福德高（ComfortDelGro）的德士行驶得非常缓慢。他原以为德士故障了，担心德士的刹车器失灵，便打算超车到前方去帮忙。
岂料这时德士开始失控，在中间车道左摇右晃，停障警示灯亮着。接着他看到坐在德士副驾驶座上的女乘客正在尝试控制驾驶盘，后座也有一名女子从车窗伸手出来求助。
甄思良告诉《海峡时报》说：“我感觉到事态不妙。” （不在现场的红蚂蚁，光听描述，都能感觉到当时的情况多么严峻。）
当时交通十分拥挤，但甄思良没有半点迟疑。他从右边车道超车，再切入德士前方。他估算了车子与德士之间所需的最小冲击距离后，定下心来，立即紧急刹车，让尾随的德士撞上来。
坐在德士副驾驶座的女乘客这时控制住驾驶盘，成功把车开到路肩停下。
英雄：车撞坏“事小”，救人“事大”
（海峡时报）
甄思良接受《联合晚报》采访时说，因为当时路上的车蛮多，为了避免发生连环车祸，他也必须仔细计算自己的车与德士的距离，以及应该如何做才能将撞击力减至最小。
“我当下只想着要先救人，车会不会被撞坏并不重要，这些可以事后再想。我要是不这么做，无法想象会发生什么事。”
甄思良停下车后赶紧跑向德士，发现德士司机已经昏厥，德士车门打不开。
德士停下后，甄思良立即下车查看。当时德士内有两名约孩童、孩童母亲，以及一名女佣。（海峡时报）
甄思良说，车内坐着两名孩童，后座是女佣，前座是孩童母亲。他安抚妇女一切没事后，叫她先喘口气，并照顾坐在车后的孩子。他也指示她同时将德士熄火再开锁。
他描述现场情况说，附近刚好有救护人员在另一个车祸现场，他们听到碰撞声后就赶紧过来支援。
在另一名司机的协助下，他们把不省人事的德士司机抬下车。另一名好心司机连忙帮他做心肺复苏术（CPR）。刚经历了一场“车祸”的甄思良则继续留在现场帮忙指挥交通。
不幸的是，60岁德士司机在昏迷状态被送入陈笃生医院后宣告不治。据《海峡时报》了解，司机当时是心脏病发作而昏厥。
甄思良的无私行为赢得了无数公众的赞赏，夸他有勇有谋，纷纷赞他为英雄！甚至认为他有足够资格获得国庆勋章。
没能救活德士司机，英雄自责难过
然而，做了善事的甄思良，却非常自责与难过没能救活德士司机。
《联合晚报》记者今早打电话要访问甄思良时，他原本不想多谈，因为他对于没能救活德士司机感到沮丧。
他说，在警队服役期间曾学习过急救，当时也学到要“每时每刻保护我可以保护的人”。不过因为他的急救资格没有更新，事发时不能给予司机急救。庆幸停下的好心司机有急救认证，当场协助救护人员，这也启发了他重考急救资格的认证，以备不时之需。
育有一名5个月大儿子的他难过地说：
“德士司机应该也有自己的家庭，但他却再也见不到他们了。我也是父亲，我希望他能与家人团聚，但如今却无法如愿了。”
甄思良不希望得到任何认可，只希望能鼓励更多国人帮助他人。
他说：
“当天的情况其实让我感到难过，在场有很多车辆和公众，但只有一个人停下车帮忙。我们男性在服兵役时都接受了有关战争时保卫国家的训练，但人们在国泰民安时却没有主动去保护人民，这让我感到心碎。”
网民纷纷安慰甄思良，尽力就好，不要自责，认为他比好多人都有胆色，临危不乱应对果断。
另外，网民最关心的是保险公司会不会赔偿他这个“故意制造的车祸”所带来的损失，认为好心就应该有好报，呼吁保险公司大发慈悲赔偿他。
不过红蚂蚁觉得就算保险公司不赔，网民都一定会帮忙甄思良众筹的，感谢他当机立断救了四人的英勇行为。（温馨提示，各车主以后别乱乱用“挡车救人”的借口索赔啊）
对于保险赔偿问题，甄思良说：“就算没有人赔偿我，我也非常乐意自己承担费用。” 他透露，只是车尾有细小刮痕，目前正与保险公司商谈如何处理修理费用。
大家放心啦！德士公司说，他们会赔。
康福德高企业有限公司集团联络总监陈爱玲回复《联合晚报》询问时，肯定的表示，一定会赔偿甄思良车子的所有损失，感激他采取快速英勇的行为，顺利让德士停下来，同时也感激另一名将肇事德士内的乘客载送到地铁站的司机。
“这起令人难过的事件展示了其他公路使用者的爱心，我们向他们表示感激。”
甄思良，你棒棒的！