2019年3月27日，新加坡市区重建局发布了总体规划草案（2019），新加坡总体规划是一项国家土地利用规划，指导国家今后10至15年的发展，努力为所有年龄段的人创造一个经济上充满活力和适宜居住的家园。
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一、总览：新的发展愿景下，本轮总规的五大发展策略
资料来源：新加坡市区重建局网站
放大看一下！这个是东部区域。
资料来源：新加坡市区重建局网站
再放大看一下!这个是东部区域中心-淡滨尼中心以及周边规划。
资料来源：新加坡市区重建局网站
总体规划确实做得很细，地块边界、用途、容积率都很清楚。这是因为新加坡的规划是动态更新的，自1991年起，开发指导详细规划和城市总体规划就融合了，新加坡分成55个分区，每个分区的详细规划批准以后就更新总体规划成果，这有助于后续的行政审批和执法。
2019年总体规划草案的重点是：
1
营造一批包容、绿色的街区，为人们提供社区公共空间和服务设施；
2
创造就业，打造本地枢纽和全球门户；
3
重视历史文化，复兴人们熟悉的地方；
4
提升公共交通水准，建立便捷高效交通体系；
5
创造面向未来的能力，发展可持续和韧性的未来城市等等。
接下来选择每个部分典型阐述一下。
壹
宜居和包容的社区
本规划强调为所有年龄段的人提供更愉快、更高质量的生活环境，构建儿童友好和老年人友好的社区。居民会有更丰富的住区选择，从更接近大自然的登加(Tengah)到海滨的榜鹅(Punggol)、从中央地区边缘的皇后镇(Queenstown)、到尝试新住房概念的甘榜武吉士(Kampong Bugis)，建屋局将设计出一系列令人兴奋的新住房类型，以适应居民喜欢的生活方式。
新镇的规划和设计将更加注重智慧和可持续，都是以科技为动力，为居民带来更加方便和自然的环境以保障他们的福祉。一些住宅项目将与城市绿化和屋顶花园相结合。
榜鹅@HDB多层停车场上方的屋顶花园为居民提供了绿色空间。
为了创造更具包容性的环境，住区鼓励步行和骑自行车，尽可能地优先考虑人的流动而不是汽车的移动。
登加@HDB计划采用自行车道，以鼓励慢行交通方式。
本规划利用数据分析，预测了未来对儿童保育和老年人护理的需求，并对现有设施进行了评估，以满足不断变化的需求。
设计对老年人友好的邻里社区
为了使生活更加方便和尽量减少交通，社区中心整合多种服务设施，包括商业、医疗、文化、体育等等，以更好地满足居民的需要，并促进不同人口群体之间的社会互动。
Tampines Hub区域中心可以让居民们去看书、游泳、购物和吃饭。
本规划提出要创造惹人喜爱的空间。良好的设计，优质的公共空间，让人们互动，逗留，或只是享受气氛，并有助于创造难忘的体验。
Paya Lebar Quarter，供访客欣赏的公共空间
本规划强调给社区授权和建立伙伴关系，政府和更多的利益相关者，包括企业主和当地社区正在合作，以激活和推广他们的区域。随着人们对“场所营造”的兴趣日益浓厚，商业改进区(BID)试点方案正在10个地区实施。
Bedok Stadium，社区进行健身活动、艺术设施、游戏和音乐表演。
贰
本地枢纽、全球门户
新加坡要打造更强大的经济，就需要做好规划和拨出合适的土地以支持振兴现有产业和发展新的增长区域。
工业、商业和教育设施的分布
在规划中新加坡提出构建四个主要门户的概念，包括北部门户、东部门户、西部门户和中央地区。
北部门户是进入新的创新单元(例如农业技术和食品、数字技术和网络安全)机会的入口，未来将强化位于woodlands的区域中心，将之打造成为北部区域的经济中心。
Woodlands北部区域中心，艺术家的印象
东部门户利用樟宜航空枢纽扩建的机会，加强空港地区与世界的连通，发展与航空有关的业务，构建创新品质生活商业集群，包括新加坡科技大学、樟宜商业园及未来的樟宜东城区。
星耀樟宜的印象@樟宜机场集团
西部门户是CBD以外最大的商业节点，也是首屈一指的高科技制造中心，由裕廊创新区(JID)及其周边的裕廊和大士工业区组成。
西部门户将利用改善的运输联系和TUAS码头的全球海上连通性，促进货物、服务和人员的无缝流动。世界一流大学也使西部门户成为企业、学术界和人才会面、交流和合作的理想场所。、
Tuas码头@新加坡海港局
中央地区是新加坡充满活力的市中心-是全球商业和金融中心的所在地，也是一个充满活力的24/7生活方式目的地。
中央商务区
除了门户之外，新加坡还将开发CBD以外的商业节点和工业区，以支持经济增长，本次规划特别强调并在靠近生活区的地方带来更多的就业机会。例如：榜鹅数字区，将为数字经济的关键增长产业带来更多的就业机会，而且更接近于榜鹅新镇的居民。
榜鹅数字区@JTC
未来经济需要大胆的政策来支持新的想法和创新。城市规划也要应时而变。如今，制造业已经超越了生产和销售，企业将其知识密集型和服务导向的活动与其核心制造活动放在一起，以优化运营和最大限度地提高生产率。因此工业区可以有更灵活的应用。新加坡设立的企业区是由主要发展商管理的特殊区域，他们有权灵活地确定各种用途的理想组合。另外，国家土地和不动产，如滨海湾和大南部滨水区将被激活以带来新的想法和活力。位于纬一科技城、新加坡科学园和新加坡国立大学(NUS)的创新集群将得到新的Dover知识区的补充，知识区为教育、研发、经济和创业活动提供充满活力的空间。
新加坡科学园© Ascendas-Singbridge Pte Ltd
叁
复兴熟悉的地方
为了保持新加坡的特征和家的感觉，市区重建局与利益相关者合作，以各种方式保持地区特征，并建立更多熟悉地方的共享记忆。有些地方的特征也在更新，新的公共空间，升级的街景，有些特征注入了新的家园和服务设施。
大巴窑镇@建屋发展局
市区重建局和国家遗产委员会在过去三至四十年中协助保护的文物，展示了新加坡的历史和进步，培养了更强的民族特性，并增添了鲜明的新加坡特色。
红房子，社区地标
市建局也和相关的机构和群体合作，通过场所营造、社区故事板和遗产步道等公众参与的手段来传承地区的历史和记忆。
来自ITE西区学院的学生自愿与URA一起在中峇鲁进行月度遗产旅游，分享该地区的故事
肆
便捷和可持续的交通
新加坡的轨道网络已连接并加强了整个新加坡的城市发展，并将继续成为我们公共交通的支柱。随着新轨道线和车站的开通，将有更多的人享受到轨道通勤的便利，因为每10个家庭中就有8个住在轨道站点步行10分钟之内。
公共汽车连接也将因更多的综合交通枢纽和新的公共汽车服务而得到提升。当局亦正研究按需巴士，以提供更直接的巴士路线，并减少转乘巴士的需要。
当设计道路时，将为公共交通和活跃的慢行交通提供更多的空间。改善行人环境和公共交通的体验。明古连街（Bencoolen st）是实施过境优先通道(TPC)的一个例子。
明古连街过境优先通道(TPC)
新加坡将开辟更多的步行和自行车专用路径形成网络。一个新的专项详细规划和控制计划已经制定。
未来南北交通通道的过境优先通道(TPC)
自动驾驶车辆（Autonomous Vehicles，AVs）可以大大提高公共交通系统的可达性和连通性。现有的AV试验在纬一科技园、NUS科学园、Sentosa、NTU和Jurong Island进行。
本规划也十分重视货物运输系统。一个精心设计的城市物流系统对于新加坡这样一个高度城市化的城市至关重要。它通过在正确的地点和时间向人们和企业运送货物来维持城市的运转。如果这个系统是有效的，那么所需的资源就会减少，在道路上行驶的车辆就会减少，从而使这个城市更适合居住和可持续发展。
新加坡建立储物柜联盟，即可以由各种递送公司访问的包裹储物柜的网络。包裹被更有效地传送到靠近家庭和MRT站点的集成点，方便消费者可以方便获取。
伍
一个可持续和韧性的未来城市
新加坡是一个处处充满活力和机遇的城市，但在发展的同时，它也面临着新的挑战。
新加坡必须准备好应对气候变化对城市生活的影响。到2100年，新加坡的气温预计将上升1.4°C至4.6°C，海平面可能上升1米。暴雨事件的强度和频率也可能增加，反之，旱季可能变得更干燥。
在沿海适应研究结果的基础上，制定保护新加坡海岸的长期战略，并采取了若干措施。其中一些策略包括：防洪堤、土堆、护堤、水闸和泵站。
为加强粮食安全而采取的一项关键战略是促进“本地种植”的一篮子系列计划，减少新加坡对粮食进口的依赖。目标是建立生产能力和产量，到2030年实现本地生产满足全国30%的需求。为了在优化土地的同时实现“30 by 30”的目标，天鲜农场（Sky Greens）等现代高科技农场正越来越多地采用创新技术来加强生产。
天空绿色有限公司开发的垂直生长系统
随着城市发展，未来的规划和基础设施投资有助于满足其日益增长的需求。新加坡正在探索新的想法，以闭合资源循环系统，减少资源消耗。确保供水的持续投资和创新，将通过“新加坡四大水喉”国家战略计划，即集水区水、进口水、新生水、淡化水等，确保多样化、可持续的供水。
新加坡的土地可能有限，但采用创新战略将有助于优化空间，以满足我们日益增长的需求，例如，在地下放置230 kV变电站可腾出3公顷以上的土地用于其他用途。
为了更好地规划地下空间，提出了一种新的地下空间详细控制方案(SDCP)。SDCP目前有3个重点区域-滨海湾、裕廊创新区和Punggol数字区。随着时间的推移，该计划将扩展到新加坡的其他地区。
新加坡加入全球应对气候变化的努力，承诺到2030年将排放强度降低到2005年的36%，具体做法是：减少能源使用，提高能效，并转向可再生能源和更清洁的燃料。
登加水库太阳能板@新加坡国家水务局
新加坡努力迈向零浪费，通过采用循环方法，可以在产品生命结束时对资源进行回收和再利用，从而减少资源消耗和产生废物。
从战略上讲，土地循环利用为振兴我们日益增多的城市提供了机会。例如，重新安置港口，为大南部滨水区让路，使滨水区得以开放，为新用途让路。
新加坡最早的总体规划编制于1958年，由1959年规划法令确立为法定规划，规定每五年重新编制一次。1990年规划法令修订的时候，法律授权市区重建局编制规划的权力以及开发管制、收取发展费的权力，市区重建局将开发指导规划、旧物保留和城市设计都融合到总体规划中,形成了完整一体的规划体系。本次总体规划的上一版规划是2014年总体规划，上层次规划是2013年概念规划。
二、区域亮点：上述策略如何指导新加坡五大区域未来的实际发展
草案的“区域亮点”，看看未来几年新加坡五大区域将呈现何种新面貌。
首先我们来看看新加坡的规划分区情况。新加坡分为五个区：中央区域、东部区域、东北区域、北部区域和西部区域，其中中央区域内又包含新加坡的核心发展区—中心区。
新加坡规划分区图
1. 中心区（CENTRAL AREA）
愿景：中心区是新加坡充满活力的城市中心——全球商业和金融中心的所在地，以及充满活力的24/7生活方式目的地。
通过注入更多元的用途以及继续提供更多就业机会和商机，中心区会继续发展及变得更有活力。中心区涵盖了4大亮点：
亮点一：关键策略——创造一个愉快的居住社区
亮点二：庆祝我们的艺术、文化和遗产
亮点三：我们的市中心——适合所有人的地方
亮点四：乌节路的持续演变
中心区土地利用规划图
1）中心区亮点一：关键策略——创造一个愉快的居住社区
首先，在中心区推出更多住宅，让居民能够居住在中心区，方便出行及通达就业节点，拥有更多生活方式和娱乐选择。
珍珠山郁郁葱葱的花园式居住环境
其次，提供充足的绿色和休闲空间，加强了新加坡独特的“花园中滨水城市”形象。新加坡将采取更多措施来增强和连接城市的绿色资源，以便更多大众可以轻松到访和享受公园和开放空间。
珍珠山公园到福康宁公园的公园连道
最后，鼓励活跃的慢行系统，在现有22公里的自行车道基础上，至2021年，中心区将进一步扩大5公里的自行车道网络。此外，还计划提供连接中心区多个地铁站的自行车道。
铁道走廊的慢行系统
2）中心区亮点二：庆祝我们的艺术，文化和遗迹
新加坡将继续通过场所营造、改进公共空间来庆祝和丰富艺术、文化和遗迹资产，以巩固中心区作为文化和生活方式的目的地。
首先，扩展艺术与文化区。中心区拥有无数的艺术及文化元素，更是许多著名建筑和历史遗迹的地标。新的公园空间将更好的连接各个特色地段，吸引访客前来探索这个活跃、步行可达的艺术与文化区。
市民在国家美术馆前的大草坪上活动
其次，历史公园的提升。作为新加坡两个国家公园之一，福康宁公园历史悠久，已成为备受青睐的休闲和活动场所。NParks（国家公园局）将改进福康宁公园并加强与周边的连接，突出其重要性，并追溯其公园在14世纪、19世纪和20世纪的历史。
福康宁公园现有的遗产小径将重新策划，将强调历史遗迹“禁泉”（Forbidden Spring）
据传为14世纪马来皇族的洗浴场所。
最后，打造步行适宜和活力历史街区。小印度，甘榜格南和唐人街珍贵的历史街区将通过与当地社区和企业合作继续进行场所营造，保留其丰富的遗产并变得更加充满活力。
小印度步行街坎贝尔巷，定期举办艺术活动来活跃街道和公共空间
马来村甘榜格南的哈芝巷，定期或永久封路来打造更安全、更有吸引力的环境
唐人街牛车水，通过封锁车行道路的“无车星期日”活动为市民提供文化活动空间，迎接农历新年第一天
3）中心区亮点三：我们的市中心——适合所有人的地方
新加坡市中心一直是以金融和商业为主的中心。为了吸引人才，城市致力于成为满足人们各种需求的有吸引力的地方。近年来，新加坡市区已经从一个以办公室为主导的市中心，演变成为一个功能更加混合和更加富有活力的市中心。
未来，市中心将继续发展更广泛的用途和创造性的生活方式，使其不仅是一个有吸引力的工作场所，还是一个充满活力的生活和娱乐场所，并巩固其作为一个充满活力的24/7市中心和全球金融中心的地位。
市民在市中心的滨海湾慢跑
第一个策略是打造充满活力的城市社区。改善主要街道的街景，创造更有吸引力、出行友善和更生态的街道。沿街道布置商店、餐馆和公共服务设施，方便行人在下班回家途中享受快捷的购物及咖啡体验。
充满活力的塞西尔城市商场
第二个策略是打造愉悦场所，在办公区注入休闲空间。市中心不能只有工作而没有游戏！未来市中心的公园、公共空间和活跃的街道相结合，为办公室工作人员和居民提供放松的空间，并提供多类型的节目以保持新鲜感。
亚洲广场大厦，办公室人员在工作之余享受午餐，或在街头乒乓球游戏中休息一下
策略三是多样化开发方式。利用市中心的国有土地以短期租赁的方式提供更多有创意有弹性的开发，提供独特的生活方式体验和宽敞的公共空间，顺应当下的需求并为将来进行与时俱进的开发预留空间。未开发的国有土地可以用作创意用途、公共空间和步行连道等。
滨海湾地区短期租赁地块，进行低密度以提供宽敞的开放空间和独特的生活方式体验
策略四是创造更好的连接性与便利性。随着市中心活动场所的增加，可达性变得尤其重要。为了实现减少汽车（Car-Lite）的城市目标，未来的出行方式将会越来越多，可持续交通也将变得更加重要。
市中心的地铁线路和站点将更密集，市中心的所有开发项目将实现10分钟内步行到达地铁站。到2021年，自行车道将在现在的22公里基础上扩建5公里，使通勤更便捷。政府还鼓励在沿线开发各种设施，如自行车停放、淋浴房和储物柜等，以使整个通勤旅程变得轻而易举。
中心区地铁网络的涵盖
第五个策略是打造一个属于自己的地方。为了营造及维护每个区域本身的特色及魅力，新加坡鼓励公共机构与私有企业协同合作，在2017年9月已经启动了商业改善区试点计划(BID)。至今，市中心已经有7个商业改善区试点区域。这项计划执行后各区的业主纷纷在各区举办活动及节目来吸引市区大众的参与。
市民在商务区公共空间举办节庆活动
4）中心区亮点四：乌节路的持续演变
乌节路过去是果园，后来转变为居住区，到今天已经成为国际知名购物街。乌节路除了是新加坡最大的购物街地标，也是家人及朋友聚集的地方。为了确保其持续的活力，政府机构一直鼓励公众参与谋划乌节路下一阶段的发展。本次总体规划草案为乌节路的未来发展拟定了两个策略。
首先是打造生活方式目的地。通过注入创意、有吸引力的非商业活动，在不同路段和小街巷打造不同的活动节点，提升乌节路的体验感和探索感。
乌节路上的街头表演
其次是还原果园历史，打造城市绿廊。乌节路两旁曾是肉豆蔻和丁香的种植园，未来将在乌节路增加热带树木和灌木的种植，还原其郁郁葱葱的景象。同时也将通过植物色彩、配置等景观手段加强不同路段的特征，创造视觉冲击力，为街道增添色彩和活力，呼应新加坡作为花园中的城市的美誉。
乌节路上的绿色空间
2. 中央区域（CENTRAL REGION）
愿景：有活力的城市生活、丰富的遗迹以及接近大自然。
中央区域土地利用规划图
1）中央区域亮点一：温馨家园、重温回忆
重点是把居民喜爱的元素融入社区。
例如，在Dakota Crescent保留备受公众喜爱的中央庭院、Dove游乐场和六个独特的前新加坡改善信托公寓楼，并营建新的公共住房，以重新激活社区生活。
Dakota Crescent中央庭院的适宜效果图
又如在荷兰坪社区注入宽敞的公园空间，配置水敏感设施来清洁和管理雨水径流，同时也扩张了生物栖息地及丰富该地区的生态多样性。
荷兰坪中央绿地，具备居民活动、水处理、生物栖息地等多重功能
2）中央区域亮点二：在家门前设置广泛的公共设施
在可达性高的位置集中设置公共设施。如，一批医疗设施将于2020年前竣工，以更好地满足居民的医疗需求。部分地铁站的门口将设立新的一站式综合设施，包括社区俱乐部，重建市场和小贩中心。政府还将提供如室内体育馆，社区图书馆和老人设施等，以提高宜居性。
加冷综合医院
3）中央区域亮点三：有吸引力的工作场所
亮点三强调创建充满活力的商业和创新中心，主要提出三个开发项目，包含：Paya Lebar中心、碧山区域次中心和Dover知识区。
Paya Lebar中心的区位靠近市中心，且周边地区的文化底蕴丰富。该地区一些主要业主也参与了商业改进区试点计划，以进一步活跃该区域，并强化周边地区文化特色。
Paya Lebar Central 鸟瞰图
碧山区域次中心将转型为具有吸引力和优质的就近工作节点。社区设施将会融入未来的商业开发以更好地服务附近的居民、工人及公众。
碧山次级区域中心鸟瞰图
Dover知识区作为纬壹科技城的延伸，可以实现商务园、学院和研究机构之间的协同作用。它将提供充满活力的综合空间，创造具有吸引力的新工作和学习机会，支持新加坡经济的长期增长。
Dover知识区的鸟瞰图
4）中央区域亮点四：更多娱乐和休闲空间
亮点四以引入新的娱乐休闲功能。主要包含三个开发项目：东海岸公园改善工程、新加坡植物园提升计划和武吉知马-梧槽绿道项目。
东海岸公园改善工程注重开放空间及设施升级，增加游客和大众能享受新的餐饮店，带观景塔的垂直游乐场和宽阔的多功能草坪。
改造后的Big Splash效果图
新加坡植物园是新加坡第一个联合国教科文组织的世界遗产。今年底，植物园将开放格洛扩建区，包含儿童自然游乐区等设施，为所有年龄层提供新景点。新加坡幸存的最早的黑白平房将成为森林的探索元素之一。
艺术家对于植物园格洛扩建区的印象
武吉知马-梧槽绿色步道（Bukit Timah-Rochor Green Walk）被设想为穿越河流森林的旅程，一个沿河的高架天空公园将成为亮点。这条11公里长的走廊从铁道走廊延伸至加冷河滨公园，游客可以在郁郁葱葱的绿色植物中享受独特的步行和骑自行车体验。
武吉知马-梧槽绿色步道上方高架天空公园效果图
5）中央区域亮点五：加强通行能力
地铁方面，备受期待的环线六期将在2025年通车。环线六期主要分布在中央区域，届时环岛线将形成一个完整的环形，市民可通过环线迅速从中央区域抵达全岛个地方。
低碳出行方式方面，巴西班让带状公园将完成修建。该带状公园是连接西海岸公园和拉柏多自然保护区的主要休闲走廊。此外，这条走廊是由新加坡新加坡港务局(PSA)所贡献，将公园访客带到巴西班让码头，让民众一睹新加坡世界级集装箱码头的运作情况。
巴西班让带状公园效果图
巴西班码头的繁忙景象
接下来呈现的是新加坡东部和东北部；目前主要为新加坡承担居住职能，未来的发展重点将集中在：
· 更多高品质的住宅
· 更靠近家园的工作机会
· 多元的休闲及蓝绿空间
· 综合的低碳出行网络
也就是讨论的议题是：居住的未来式会是怎样的？
新加坡规划分区图
1.东部区域 （EAST REGION）
愿景：东部门户和海滨目的地
东部区域土地利用规划图
1）东部区域亮点一：所有人的温馨家园
未来东部区域将重点开发更多住宅项目。
比如东海岸碧湾区（Bayshore），它是东海岸公园附近新规划的健康生活居住区。未来区内会设两个地铁站，且步行和自行车等低碳出行方式也将被优先考虑。居民还可在东海岸公园附近享受到更多便利的服务设施、公共空间等。
东海岸碧湾区便利的公共交通和服务设施
艺术家对东海岸碧湾区主街道的印象
淡滨尼南（Tampines South）也将开发新的公共住宅项目，引入更多住宅、新的社区服务设施和绿化空间。
艺术家对淡滨尼南居住区的印象 ©建屋发展局
另外，在住宅附近也将建造更多社区服务设施，以支持健康和愉快的生活方式。其中包括新综合诊疗所、新的疗养院及新的镇中心。
艺术家对规划巴西立镇中心的印象 ©建屋发展局
2）东部区域亮点二：更靠近住宅的工作机会
新加坡将在东部区域发展工业节点。如今东部主要就业中心位于樟宜商务园、樟宜机场等。未来东部还将开发更多产业园，迎来半导体和航空相关产业的集群。
樟宜商务园充满人气的工作环境
3）东部区域亮点三：更多玩乐和休闲空间
通过一个综合的网络串联绿地、水系、游玩空间，在东部为居民开放新的绿色游乐场所。居民未来可享受更便捷的公园连道，也可享受雨水花园、瞭望台、海滨小径、花园天桥等服务设施。
市民在东海岸公园的公园连道骑行
4）东部区域亮点四：注入新的娱乐空间
东部将开发新的俱乐部项目，成为令人兴奋的娱乐目的地。俱乐部主题为“海滨天堂”，设计将与现有绿地融为一体。
艺术家对勿洛蓄水池HomeTeamNS俱乐部的印象 ©新加坡内政部
5）东部区域亮点五：增强可达性
新的铁路线将增强东部的可达性。
东部区域规划地铁线路图
除地铁外，东部居民未来可以期待更加完善、覆盖更广的自行车道网络，将居民带到更多地方。到2022年，淡滨尼自行车道将增加到21km，为目前的三倍。
艺术家对淡滨尼自行车道的印象©陆路交通管理局
2. 东北地区
（NORTH-EAST REGION）
愿景：熟悉的地方，未来的居住中心。
东北区土地利用规划图
1）东北区域亮点一：创造宜居和包容的社区
过去几十年，东北区域作为新加坡主要的居住片区，已发展了多个成熟的市镇（如榜鹅、宏茂桥、实龙岗和后港等），未来还将在这些市镇增加更多新的住宅。
艺术家对榜鹅住房的印象 ©住房与发展委员会
艺术家对宏茂桥住房的印象
除了更多的住宅单元，这些成熟的市镇还将开发更丰富的社区服务设施，保持市镇活力，让不同年代的居民享受更大的便利。
例如，万国地铁站旁将开发新的综合商业和住宅项目，它包含更多便利设施和社区空间，如食阁、社区俱乐部、公交车转换站等。
艺术家对万国综合发展项目及其社区广场的印象
榜鹅镇中心也将成为一个综合社区中心，设有地区图书馆、食阁、社区俱乐部、幼儿中心和健康服务中心等，同时该中心也将通过绿道与周边榜鹅中心、榜鹅水滨坊、榜鹅区域体育中心等设施联系起来。
艺术家对榜鹅镇中心中庭的印象
2）东北区域亮点二：发展经济支撑
未来东北区域将致力于把工作带到每个市镇。随着榜鹅数码科技园和盛港西的开发，东北区域各市镇的居民可以在家附近获得更多工作机会。
如Lorong Halus工业园将围绕规划地铁站发展成为食品、家居等生活用品的物流组团，并且遵循以行人为中心的设计原则，可便捷连通至海滨公园等公共空间。
Lorong Halus的公共空间
3）东北区域亮点三：加强通勤能力
2035年东北区域将新增2条地铁线，届时该地区将由5条地铁线路服务，居民将享受更快、更便利的通勤方式。
东北区域未来地铁线路图
艺术家对于Mayflower地铁站的印象©陆路交通管理局
艺术家对于Lentor地铁站的印象©陆路交通管理局
4）东北区域亮点四：适合所有人的活力蓝绿空间
未来，通过新的公园连道，居民将更轻松地到访区内的的绿化空间和水系。该地区还将开发各种新的、多样化的娱乐项目，让所有人一起互动一起玩耍。
例如，位于实龙岗水库、榜鹅水库、榜鹅水滨坊的滨水散步道深受当地骑行者和休闲人群的喜爱，未来这些水道将注入更多活跃的水上活动，并且与周边榜鹅区域体育中心等节点相连。
东北水道及活动点
此外，现有生态湿地的魅力与风貌也将被保留，并改造成一个供大众休闲和享受自然的公园。
艺术家对于实里达Hampstead Gardens的印象©裕廊集团
5） 东北区域亮点五：社区公众参与
除了新增住房供应和服务设施外，当局也在积极开展社区活动，提升社区凝聚力，同时将民众的意愿纳入未来发展项目中。
例如，Lorong Chuan地区的居民与市建局一起设想新发展的住房如何与现有社区互补，并讨论如何改善设施、提高连通性和增加娱乐设施。
Lorong Chuan的民众参与工作坊©人民协会
在榜鹅地区，通过举办展览和工作坊，居民也积极贡献了他们的想法和意见，共同设计榜鹅镇中心旁的规划线性公园。
榜鹅的民众参与工作坊
接下来呈现的是新加坡北部区域和西部区域：
新加坡规划分区图
1. 西部区域（WEST REGION）
愿景：一个向生活、工作、玩乐转型的西部。
西部区域规划土地利用图
西部区域是新加坡自独立以来工业发展的标杆，区内的裕廊工业园也是全球成功典范，裕廊港是亚洲最大的散装货运港。未来西部的开发将侧重以下方面：
· 探索未来式产业园发展的创新规划设计理念
· 便捷的公共交通网络
· 绿色生态的生活环境
· 生态湿地的保护与利用
1） 西部区域亮点一：体验未来式工作
将继续打造为新加坡最大的制造业中心。规划中的就有三个新的就业区：裕廊湖区（JLD）、裕廊创新区（JID）以及大士码头（Tuas Terminal）。而裕廊湖区和裕廊创新区将成为测试新型城市规划概念和基础设施的试点，以探索更加愉快的工作和生活方式。
西部区域三个新的就业区分布图
· 裕廊湖区（JLD）
占地360公顷的裕廊湖区，将成为市中心以外最大的综合商业区，拥有优质的办公、住房、服务设施和绿地。裕廊湖区将围绕四个主题发展：
未来的经济枢纽：提供灵活的空间和多元的设施来满足不同商务人群和生活方式需求。例如裕廊湖周围特别规划了休闲娱乐区，以利用该区域独特的湖畔和花园环境，营造吸引人的生活氛围。
新的出行方式：为了实现“步行+自行车”绿色出行方式占90%市场份额的目标，将规划一个综合的公共交通网络，预留更多空间给行人和自行车。到2035年，该地区将有4条地铁线路服务，居民、就业人士和游客可更快速便捷地到达岛上其他地区，并直达CBD、樟宜机场和裕廊创新区。
智能和可持续发展区：计划将采用统一市政基础设施建造、创新的建筑设计、绿色技术应用等手段实现地区的智能和可持续发展。
花园和水景区：区内大面积的水体绿地（170公顷）及完善的绿道系统将为居民提供绿色健康的生活环境。
裕廊湖区效果图 来源：新加坡市区重建局官方网站
· 裕廊创新区（JID）
裕廊创新区将成为充满活力的先进制造业区。随着6条地铁线路通达全区，这里优越的工作和居住氛围将促进制造商、技术提供商、研究人员和教育机构良好的沟通和协作。
裕廊创新区效果图
· 大士码头（Tuas Terminal）
通过利用先进的自动化和更高效的流程，大士码头在2040年全面投入运营，可处理6500万个标准箱，是目前港口处理量的两倍。该港口通达全球，可加快产品上市周转时间，从而促进大士和裕廊地区工业的发展。
艺术家对大士码头的印象
2）西部区域亮点二：轻松通行
地铁方面，到2035年西部将有6条地铁线，连接更多居民到工作、商业和休闲区。规划的裕廊东综合交通枢纽站也将方便出行者方便地在在各交通方式间转换，提升地区出行能力。
绿色出行方式方面，新的出行方式将使在西部通勤更容易，如11公里长空中走廊——联系裕廊西附近和登加镇、过境优先走廊——沿着裕廊运河，联系登加镇与裕廊湖区两个“减少用车”区、扩展现有J-Walk网络至更多开发项目。
艺术家对11公里空中走廊的印象
艺术家对过境优先走廊的印象
艺术家对J-WALK的印象
3）西部区域亮点三：沉浸在大自然中生活和玩乐
西部未来要打造更绿色的生活环境。新的住房和便利设施都将坐落在郁郁葱葱的绿色空间内，靠近公园和大自然。新项目的开发会考虑环境敏感性，确保生物自然繁衍，并与人类和谐共存。
例如，登加新镇目前是一片绿意盎然的森林，规划将保留这一风貌，设计一个宽100m、长5km的森林走廊，使居民轻松使用新镇内设施，如宽敞的绿地活动空间、专用的园艺场和农田等。
登加新镇的绿色空间
在较小尺度的住宅开发项目中，也需要优先考虑如何与现状绿地的结合。如Dairy Farm新住宅区主要特色沿现有河道进行的人性尺度的景观设计。
Dairy Farm沿河景观道效果图
除绿色空间外，西部未来也将设计多令人喜爱的社区空间。规划在公园及附近设置更多的社区设施，作为居民社交和互动的聚集场所。
例如，蔡厝港公园内将设置新的战备军人协会俱乐部，为战备军人及家人、西北部居民提供一系列健身选择。到2022年，访客可以享受眺望公园景观的有盖游泳池、空中花园跑步道、自然主题儿童游乐园等设施，所有设施也将与周围的绿地融为一体设计。
蔡厝港SAFRA战备军人协会俱乐部效果图
4）西部区域亮点四：隐居在西部绿洲
未来西部将致力于实现“在每个角落发现大自然”。
随着一系列公园、绿地和水道项目的实施，居民休闲和娱乐可更接近大自然。这些绿地与水系网络也将有助于生物多样性，改善我们生活和工作环境。
其中最重要的项目为裕廊湖公园的开发。它是新加坡第一个靠近住宅区的国家级花园，将从2019年开始逐步开放，为居民、就业人士和游客提供新的吸引点和社区空间。居民未来可以在这里享受自然主题的水上乐园、体育设施、以及修复后的湿地森林。
裕廊湖公园效果图
2. 北部区域（NORTH REGION）
愿景：一个绿意盎然、充满机遇的区域。
北部区域土地利用规划图
北部的现状开发以住宅为主，已经聚集了大量本地居民，因此未来发展更加注重一下四个方面：
· 与时俱新的社区服务设施
· 发展经济，提供更多就业岗位
· 蓝绿交织的活动空间
· 便捷的公共交通网络
1）北部区域亮点一：崭新的邻里，活跃的社区
邻里中心一直是新加坡规划中的成功标杆。未来，北部将在现有邻里中心的基础上开发更多一站式中心，这些新的综合发展项目将与时俱进地满足北部家庭的日常需求，增加社区活力。
例如，规划中的武吉堪培拉将在2021年全面开放，该综合项目将以葱郁的花园式环境为特色，为居民提供现阶段及未来所需的服务设施，包括综合医院、老人护理中心、小贩中心、游泳池和室内体育馆等。
艺术家对武吉堪培拉的印象©Sport Singapore
作为新一代邻里中心，2019年底完工后，堪培拉广场将设有活动广场、超市、餐厅、食阁等设施，并且公共住房与这些设施的空间联系也将更加紧密。
艺术家对新一代邻里中心-堪培拉广场的印象©HDB
兀兰健康学院由急诊和社区医院、养老院和专科诊所组成，将为居民提供优质的医疗服务。它将从2022年开始逐步开放。
艺术家对兀兰健康学院的印象©新加坡卫生部
2）北部区域亮点二：把工作带到北部
北部区域属于新加坡的“偏远”地区，现状发展以住宅为主，承担着“卧城”的角色。新一轮总体规划计划为北部区域提供更多工作机会。
例如，三巴旺造船厂未来将停止运营，该场地将重新开发为混合用途的滨水综合区。借助场地丰富的航海历史，旧的建筑将得以更新改造、重新定位，引入新的用途为该地区带来生机。造船厂独特的沿海风貌也有利于滨水公共空间的打造。
三巴旺造船厂历史图片
3）北部区域亮点三：蓝绿交织的休闲空间
未来北部将提供更多游乐空间。例如，克兰芝（Kranji）地铁站周边将增加多个休闲节点，包括新加坡赛马场、湿地保护区等，该地区将成为新的娱乐和社区中心。
艺术家对新加坡赛马场的印象
双溪布洛湿地保护区
克兰芝湿地
除游乐项目的开发外，北部还将打造更多休闲走廊。为了让居民欣赏区内蓄水池的风光，未来将逐步在水库周围创建绿色的步行和自行车环道。居民既可以欣赏水库美景，也可从该绿道无缝连接进入跨区的环岛绿道中，实现环岛骑行。
艺术家对规划公园连道的印象
4） 北部区域亮点四：更快到达目的地
为了加强北部区域的可达性，2019年将开设4个新的地铁站、一个综合交通枢纽站（ITH）和一条地铁线路；2020年也将新增规划1个地铁站点。
艺术家对春叶（Springleaf）站的印象©陆路交通管理局
除地铁外，北部也将增加绿色出行方式的使用。如今，三巴旺和义顺居民享有系统的、基本全覆盖的自行车道网络，将居民区与当地主要设施连接起来。未来更多自行车道和公园连道将使人们的出行更加顺畅。
艺术家对兀兰连道的印象
三、城市转型：新加坡为实现城市转型（刺激经济增长、让工作和服务设施更靠近住区）而着重发展的若干重点项目
新加坡为实现城市转型，即鼓励经济增长、让就业机会和便利设施更靠近居民，重点开发了8个国家级关键项目：
1
依托机场、集生活-工作-玩乐-学习于一体的活力生态循环区
2
一条50公里长的质朴绿带和休闲海岸带
3
未来生活、居住和娱乐的门户
4
共同构想的未来社区
5
纵跨新加坡的社区空间
国家级关键项目区位图
1. 樟宜地区
（Changi Region）
愿景：依托机场、集生活-工作-玩乐-学习于一体的活力生态循环区
作为新加坡最大的国际民用机场，樟宜机场是新加坡未来发展最重要的机遇之一，樟宜地区规划成为：
全球经济门户：樟宜机场对外联系全球，对内与物流园、产业园、商务园等协同发展，将成为一个充满活力和蓬勃发展的经济中枢。
高度通达的混合区：完善的交通体系将商业、工作、住宅和旅游紧密结合在一起。
极富吸引力的生活方式目的地：樟宜地区不仅仅只是一个就业节点，更是一个文娱旅游中心。星耀樟宜的完工为新加坡塑造新的城市地标。
樟宜地区以樟宜机场为核心，依托滨水景观、航空产业园、创新商业中心、大学院校等元素分为三个部分：
樟宜地分区的示意图
1）北部——樟宜航空园：发展航空产业及物流产业
通过樟宜东产业园的建设，机场的负荷容量将大大提升，加上现在的樟宜空运中心和新加坡机场物流园的支撑，未来该地区航空产业将实现飞跃发展。
樟宜机场繁忙的卸货载货场景
2）中部——樟宜机场：实践机场新概念
星耀樟宜已于今年4月开幕，届时会为机场访客提供一系列精彩游乐项目，如星空花园、天空之网、森林谷、雨旋涡、时空体验馆等，为游客带来无限的感官体验与惊喜创意。届时樟宜不再仅仅是机场，也是世界一流的时尚休闲胜地。
星耀樟宜高达40米的雨旋涡，是全世界最高的室内瀑布，也是首个与声光秀结合的人造瀑布
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3）南部——樟宜新城：创意产业与商务主导的产业新城
创意产业担当：樟宜商务园，未来将与新加坡科技设计大学协作，打造有利于创新的生态环境，吸引物流运输、航空产业相关的企业及研发机构，如人工智能和机器人技术，成为未来新加坡航空产业发展的核心区。
商务功能担当：樟宜东区，未来将是一个创意型商务中心。借助靠近5号航站楼的优势，未来提供大量商务办公、智慧工作中心、会议会展厅、酒店和服务式公寓等。
休闲娱乐担当：滨水区，将增添环境优美、活力多样的休闲娱乐场所，也可无缝连接至“航渡联运”的5号航站楼。
樟宜新城商业中心效果图
2. 淳朴海岸线
（Greater Rustic Coast）
愿景：一条50公里长的质朴绿带和休闲海岸带
新加坡是一个岛国，拥有丰富的海岸线资源，岸线的开发在极大程度上提高了市民的幸福感。
如果说东海岸是对新加坡都市度假生活的演绎，西海岸是新加坡工业发展的缩影，那么北海岸则回应了人们对于淳朴生活和大自然的呼唤。
1）散发着军事和工业遗产魅力的海岸线
历史上，大英帝国曾把新加坡作为海上扩张的战略之地，在新加坡北部建造了一些列军事设施，以便沿着海岸线站岗。如今这些军事遗产和其它历史遗迹都将焕发新的活力。
兀兰海滨公园码头，最初是马来西亚海军码头，现在成为供市民欣赏海景的场所
前英国皇家空军实里达总部，这个皇家空军站过去保护着重要的贸易和运输路线，现在市民和游客可以在这里享受餐饮及休闲设施。
2）淳朴的休闲地带
早些年间，北海岸边还呈现这村民和红毛猩在柔福海峡生活和玩耍的淳朴景象。如今，更多的娱乐设施将沿着岸线布置，环岛绿道也将于2019年完成，让市民可以探索北海岸这一休闲地带的乐趣。
新加坡天然海滩之一的三巴旺公园
市民和游客可乘坐皮划艇，沿着柔福海峡划船，探索这里的红树林
3）自然生物栖息地
北部海岸线上还有很多近海岛屿，是许多硬珊瑚和珊瑚鱼的栖息地，丰富了沿海的生态系统。这里也有新加坡大陆上最大的红树林，具有宝贵的生态价值。
万礼红树林，将于2022年作为自然公园开放，市民可近距离观赏以泥滩为食的迁徙水鸟
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3. 南部滨水地区
（Greater Southern Waterfront）
愿景：未来生活、居住和娱乐的门户
南部滨水地区南靠新加坡海峡，北邻滨海湾CBD，是新加坡市中心宝贵的待开发地，将成为新加坡南部沿海城市生活的门户和节点。
1）启动巴西班让
建于上世纪五六十年代的两座发电站及周围的废弃建筑构成了巴西班让电力厂的核心，该区域将在未来5-10内开发完成。凭借其海滨环境和丰富的工业遗产，该地区可以变成一个让所有人享受的非凡目的地。当局也呼吁公众表达想法，为这个独特的地区设想未来。
巴西班让店里去鸟瞰图
2）连接蓝绿空间，提高可达性
一条连续的海滨长廊将贯穿南部滨水地区，连接西部的西海岸公园和东部的自然保护区，也无缝连接区内各个景点，包括巴西班让码头的集装箱港口、巴西班让发电厂等。
区内花柏山也在计划建设一条新的索道系统，以便吸引更多游客和市民游玩。
艺术家对于新缆车的印象© One Faber Group
4. 加冷河
（Kallang River）
愿景：一条连接人群、场所和记忆的生命之河。
作为新加坡最长的河流，加冷河穿越了众多新加坡的住宅和工业区，未来将沿河岸注入更多生活气息。
1）沿河注入更多住宅和工作场所
加冷河的复兴计划为更多的住宅、工作、娱乐休闲和社区空间提供了机会。
如新开发的甘榜武吉士，位于中心区附近，未来将成为富有吸引力的住宅和休闲单元，实践低碳交通、环境可持续和社区交往等理念。
甘榜武吉士的公共空间
艺术家对加冷机场的印象
2）重新连接社区
加冷河目前由许多横跨河流的城市道路或高速路分开，2020年开始政府着手基础设施的完善，创造更无缝的步行和汽车体验。
PIE高速路的人行天桥
3）激活水岸
随着连通性的改善，河流也将为附近的居民和游客提供更多风景，更多的运动及其它设施将会沿加冷河布置。
将于2019年完工的加冷足球中心 ©新加坡体育局
新加坡网球中心 ©新加坡体育局
加冷活力环 ©新加坡体育局， 其圆形漫步道和自行车道还原了旧加冷机场的滑行道
旧加冷机场鸟瞰图（1940年代）
其余4个国家级关键项目：巴耶利峇空军基地、榜鹅数码园区、铁道走廊和兀兰区域中心，
1. 巴耶利峇空军基地
Paya Lebar Airbase
愿景：共同构想的未来社区
2030年巴耶利峇空军基地搬迁，空军基地及其周边工业将逐步转变为一个高度宜居和可持续发展的新镇。基地发展计划将利用前机场及空军基地的特征，挖掘其潜在的巨大可能性。目前仍处在公众想法征集阶段，并提出以下三个方向，让公众共同构想社区的未来。
巴耶利峇空军基地未来发展的新可能性
1）如何创造独特的身份感和地方感
保留丰富的航空遗产：如何为前机场建筑和跑道规划新功能，并保留一部分作为地方记忆？如何将其改造为充满活力的新公共空间，让每个人都能享受并建立新的记忆？
2）在家门口处就能享受大自然和玩乐
促进更健康的社区：如何设计有意义的绿地与游戏空间供人们享用？是否可打造具有各种体验的公园网络及玩乐空间？
艺术家对社区内生态自然空间和游乐场所的印象
3）下一代社区
令人兴奋的生活、工作、娱乐和出行方式：希望未来的社区是什么样的？是否可以更加紧密地将生活、工作、娱乐和学习空间整合在一起，以提供更大的便利，并促进协作社区？
艺术家对于在家门口处就能享受大自然和玩乐印象
2. 榜鹅数码园区
Punggol Digital District
愿景：下一代智慧园
榜鹅数码园区（PDD）汇集了新加坡理工大学和裕廊集团（JTC）商务园，打造新加坡首个真正智慧的园区。PDD不仅将容纳数字经济的关键增长行业，如网络安全和数字技术，还将成为周边社区的包容性绿色生活方式目的地。设想为：
· 榜鹅所有居民的社区游乐场和绿色心脏
· “减少用车” 区，让每个人都能轻松出行
· 充满活力的经济和学习中心
· 试行的“企业发展区”，企业界与学术界之间的共享空间
1）新加坡首个“企业发展区”
榜鹅数码园区专门为企业和学术机构设计共享设施和协作空间，形成商学相融相长的合作模式，并促进新兴技术的协作。
新加坡理工大学论坛，一个与中央校园和校园林荫道具有视觉和空间连接的有盖公共活动空间 ©新加坡理工大学
校园林荫道，一条800米长的步行街遍布零售与餐饮店铺，服务区内就业人士、学生和居民©裕廊集团
公共空间，榜鹅海岸地铁站内设的公共空间，将通勤者带到榜鹅北部的中心地带 ©陆路交通管理局
集市村，繁华的生活方式目的地，位于校园林荫道东端，提供滨水零售和餐饮选择 ©裕廊集团
遗产小径，由旧榜鹅路改建而成，这条长达1.3公里的绿化小路将把榜鹅数码园区、榜鹅水道公园和榜鹅滨水步道串联在一起 ©裕廊集团
2）一个智慧园区
随着新加坡迈向智慧国家的步伐，榜鹅数码园区将展示综合发展规划和科技如何帮助打造社区级的宜居和可持续发展的环境，并助长一个蓬勃发展、吸引人才、促进创新的商业和生活方式生态系统。
以下是该地区的一些智慧基础设施和服务：
开放智能平台：整合数码园区内各种建筑管理系统，集中数据收集，以便创新者提取各社区的数据，并提供相应的解决方案。
中央物流集散中心：让货物集中在同一屋檐下，提高生产力和减少交通。
区域冷却系统：区域冷却系统可节省空间、成本,并减少碳排放量。
气动垃圾收集系统：采用全区地下真空管道网络，这系统无需垃圾收集车，并且能消除垃圾槽的异味。
智能电网：消费者能采用清洁能源供（如电动车充电），还能促进更高的能源效率和节约（如智能电表）。
艺术家对于校园林荫道的印象 ©裕廊集团
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3. 铁道走廊
Rail Corridor
愿景：纵跨新加坡的社区空间
铁道走廊是一条从新加坡北部延伸至南部的废弃铁路线，全长24公里，1公里范围内可辐射100万人。2021年完工时，沿线社区空间将把周边土地激活，促进老区的复兴。
1）社区节点
市民可探索铁道走廊沿线的多个社区节点。
克兰芝地铁站，铁道走廊之旅的起点 © Nikken Sekkei Ltd
Stagmont Ring，城市农业和美化的Pang Sua河道 © Nikken Sekkei Ltd
蔡厝港，高密度住宅与铁道走廊郁郁葱葱的绿色植物相结合 © MKPL Architects Pte Ltd
4公里长铁道走廊中央段，2021年完工
射靶场自然公园，前采石场恢复而成的淡水池，成为骑行绿道和野生动物的栖息地© 国家公园局
武吉知马火车站，修复火车站建筑为遗产画廊，打造社区活动基地
废弃站长宿舍，保留建筑并注入适当的设施
波那维斯达，未来的商务园和艺术空间结合作为体育、社区和文化活动场地 © Nikken Sekkei Ltd
Silat，住宅区设有通往铁道走廊的公园通道 © ADDP Architects LLP
丹戎巴葛火车站，火车站改造成多功能的社区建筑，停车场改造成草坪用于举办大型活动 © MKPL Architects Pte Ltd
2）提供就业和娱乐场所的新北部枢纽
新加坡赛马场和克兰芝节点将成为北部区域居民的新娱乐中心。双溪加株也将进行更新并建立农业食品创新园（AFIP）集群, 以支持现有和新业务在更可持续，清洁和绿色的环境中发展。
铁道走廊与新加坡赛马场鸟瞰图 ©赛马博彩管理局
3）通往自然和遗产景点的新门户
随着越岛连道（Coast-to-Coast Trail）、射靶场自然公园和铁道走廊的建成，将促进前武吉知马消防站（Bukit Timah Fire Station）和美世界（Beauty World）的复兴，成为周围自然和遗产景点的门户。
保留废弃的武吉知马消防站，注入游客中心，自然、遗产、体育、探险、餐饮等用途，并通过高架人行天桥连接到武吉巴督自然公园
美丽世界未来的发展将增加街道活动，为该地区注入活力。郁郁葱葱的景观提高铁道走廊和附近自然景点的步行体验。
4）新的住宅和工作场所
铁道走廊穿过新加坡第一个卫星城女皇镇。该地区将通过新住宅、社区绿地和商务园的注入进行改造，而铁道走廊将成为社区生活和企业的核心。
女皇镇：注入新住宅、商业及社区空间
东陵福：进行敏感性重新开发，保留地方感和回忆
纬壹科技城：新开发项目与铁道走廊融为一体，为就业人士和居民提供充满活力的休闲空间© Nikken Sekkei Ltd
4. 兀兰区域中心
Woodlands Regional Centre
愿景：新加坡未来充满新的可能性的中心
兀兰区域中心有望成为新加坡北部区域最大的经济中心。未来15年将发展约100公顷的土地，引入新的商业、工业、研发和学习与创新空间。
兀兰区域中心坐落在充满活力的绿色景观中，与新加坡和柔佛州新山的主要地点无缝连接，可作为北部农业技术和食品走廊的战略中心。该走廊将整合新加坡北部区域的综合用途，连接未来的农业食品创新园区和兀兰区域中心，并与北部区域生态系统的协同作用（如农场、新加坡共和理工学院、圣诺哥食品区）。
北部农业技术和食品走廊
1）新的机遇中心
独特的滨海目的地：兀兰北岸区的滨水区将在校园般的环境中提供新住宅和工作机会，同时通过灵活的工业空间鼓励知识密集型和服务型活动与制造业的并置。如兀兰北岸区一号建筑是新加坡首个此类试点项目，为一般制造公司提供灵活使用工业空间的选择。
兀兰北岸区一号建筑效果图 ©裕廊集团
蓬勃发展的商业节点：兀兰中心区作为区域商业中心，办公和零售发展靠近新住宅为居民带来便利。新的公共广场、自行车道和新开地铁线将使兀兰中心区成为北部区域居民的繁华目的地。
Woods Square综合办公、零售、餐饮和托儿中心的发展项目，与兀兰地铁站的直接连接 ©远东机构
Woodlands Avenue 2未来的混合用途开发项目, 包含住宅、办公、零售，与将来汤申—东海岸线地铁站无缝连接
兀兰区域中心功能分布图
2）郁葱的海滨，活跃的街道
活力生活的新空间：全新的设施，包括两条主要的行人通道、公共空间以及为行人和自行车提供的便利连接的网络，为该地区注入新的活力。 从就业人士到购物者和居民，每个人都将从这些改进中受益。
兀兰滨海公园效果图 ©建屋发展局
两条景观连道将贯穿兀兰：将各种公共空间连接在一起，为该区域创造行人和自行车友好的骨干，并吸引人们前往海滨。
树林景观连道 北岸景观连道效果图 ©建屋发展局 裕廊集团
3）离你更近的兀兰
更多的地铁站点和线路将兀兰区域中心与全岛其它地方相连。
兀兰通过地铁至新加坡主要地区的车程时间
东方 易合
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未来&生态&设计