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今天，马来西亚首相马哈迪又双叒叕语出惊人，喊话：“如果不要我当首相，我今天就可以辞职！”
嗯，所以这次又是跟谁吵起来了呢？
答案是出租车司机！
今天，马哈迪与兰卡威出租车司机群体举行会谈，讨论私召车Grab对当地出租车行业的影响。
▲图片来源 Facebook Shahrul Affenddy
在这次会谈中，大约两百名兰卡威出租车司机出席，他们认为私召车Grab影响了出租车司机的生计，“偷走”了他们的顾客。
私召车和出租车的“恩怨”由来已久，马哈迪早些时候曾承诺，政府将要求Grab使用被批准的车辆，并像普通出租车一样支付保险和税费，以确保公平竞争。
在这次会谈中，马哈迪说道：“我向内阁提出了这一方案，我告诉交通部长应该处理这件事，但很不幸地，没有什么进展”。
出席会议的出租车司机闻言马上表示不满，其中大约10名司机行为粗鲁、口出秽语，大骂马哈迪“Hancing”(恶臭)，在会场内造成骚乱。
马哈迪承认，不公平的现象的确存在，但是他很难保证Grab的业务会被禁止。
听他这么一说，部分情绪激动的司机哪里还坐得住？在会谈还没结束的时候，直接站起来就走了！
马哈迪对留下的司机说道，“如果你们不相信我能有所帮助，那你们自己看看会发生什么。我想帮助你们，但是你们不帮助（指信任）我，我就帮不了了。”
他还说，“不是我想当首相。我已经退休了，但是你们呼唤我回来，所以我才来（当首相）了。如果你们不想我当首相了，我今天就可以辞职。”
马哈迪是马来西亚第四任（1981年－2003年）及第七任（2018年至今）首相，被尊称为“马来西亚现代化之父”。其首次拜相时执政长达22年107天，是马来西亚任期最长的总理。
今年5月10日，92岁的马哈迪再次出任首相，成为全球最高龄的民选国家领袖。他在大选前，承诺将推进马来西亚私召车行业的管制条例。
事实上，马哈迪政府在管制私召车方面已经采取了许多措施。现在，私召车和出租车一样，使用政府批准的车辆；私召车必须向公司委员会注册，超过3年的车辆必须进行车检；私召车必须为司机、车辆及乘客提供第三方保险。
在这些措施下，新增的Grab兼职司机人数已经开始减少。这说明政府的管理是有效的，但原来的出租车司机依然不满，因为私召车在马来西亚的快速增长已经严重影响了出租车司机的收入。
马来西亚出租车司机频频组织抗议活动，要求“消灭Uber”、“铲除Grab”。
话说，私召车和出租车的竞争问题在全球各国都有出现，在新加坡，网约车曾导致新加坡出租车的日均乘客量，同比降低5.5%至95.4万人次，对传统出租车行业造成严重重创。
而在中国，传统出租车界更是掀起一股退车潮，无数出租车司机被逼下岗。
虽说国情不同，所以网约车和共享经济在全球各地引起的反响也会不同。但像马来西亚这样，迫使一国首相愤而提出“辞职”的，实在是第一遭啊！
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