中国民航局发文，将建立“绿色通道”，允许新加坡等八国以申请国际客运包机方式，增加飞往中国的航班。
据21世纪经济报道，中国民航局5月25日下发《关于建立复产复工国际客运包机计划审批“绿色通道”的通知》，对经国务院联防联控机制批准、或符合中外快捷通道要求的复产复工国际客运包机，审批工作程序进行临时性调整，建立“绿色通道”，缩短办理时间。
通知指，包括新加坡、韩国、日本、英国、德国、法国、意大利和瑞士在内的航空公司，将能通过“绿色通道”申请执飞到中国大陆的航班。所申请的定期飞行航班许可和预先飞行计划的申请时限，将从原来的五到七个工作日，缩短到三个工作日。
另外，这些国家的航空公司也能透过省级人民政府向民航局提出协请安排包机的需求。
中国早前为防止冠病疫情输入，从3月28日起全面暂停外国人入境，民航局随后执行了“一国一个航空公司一周一条航线一个航班”的规定。自此，新加坡航空公司每周仅执飞一班往返上海的航班，而胜安航空则每周则执飞一班往返重庆的航班。
早前有报道指，新中两国官员正在商讨，重启一些必要的双向旅行。中国也在与澳大利亚、加拿大、新西兰和韩国商讨恢复必要的跨境旅行。
据悉，首批通过“绿色通道”入境中国的韩国民众已在5月10日启程飞天津，回到所就职的韩国三星集团属下的公司工作。他们多数在中国从事电子、机电、显像器等技术工作。
中国正在全面重启经济，为满足在华投资的跨国公司复产复工的需要，有必要以包机或定期航班的形式增加国际航班的趟次。
中国民航局副局长李健在接受中新社采访时指出，因应市场需求，民航局将在对境外输入病例有效控制的前提下，考虑适当增加航班。他透露，6月1日准备要执行的航班量将达到407班，比目前航班量上限的134班增加近三倍。
不过，由于受航线市场因素影响，届时实际执行量预计将少于准备要执行的航班量（407班）。
据21世纪经济报道，自4月14日以来，中国进港的国际客运航班虽然大幅减少，但货运航班量一直居高不下，还有大量客改货的航班。据悉货运航班有5511个，客改货航班有4352个。两者相加有近1万个。
而在中国对八个国家实施“绿色通道”加速开放之际，美国上周指控中国阻挠美国的航空公司恢复前往中国的航班。美国联合航空和达美航空都向中国民航局提交了6月恢复航班的申请，但一直未收到批准。美国是目前冠病疫情最严重的国家。
作者：钟昱
敬请关注：南洋时评
南洋时评——南洋视角、深度观察、时政分析、财经盘点、历史回眸、环球热点评述。