据澎湃新闻9月18日报道，9月18日，在中国民航局的例行新闻发布会上，中国民航局飞行标准司副司长朱涛透露，日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR—121部，以下简称《规则》）第五次修订发布，将于2017年10月起实施。
这次修订放宽了对于机上便携式电子设备（PED）的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。
对此，朱涛表示，航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，原来政府是禁止的，现在政府把这个权力交给航空公司来评估。第二，民航局飞标司制定了相应的审核、评估的方法，来接受航空公司的申请。“我相信，在不久的将来，你们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。”朱涛表示。
据悉东航、海航等航空公司都已经提前开展了手机飞行模式的前期探索工作，一旦细则公布进入流程，估计很快就会有航空公司获得批准。
网友评论
关于飞机上使用手机的现行规定
《治安管理处罚法》规定，在航空器上使用可能影响导航系统正常功能的器具、工具，不听劝阻的，处5日以下拘留。
《民用航空飞行标准管理条例》规定，在飞机内违规使用电脑和手机等便携式电子设备将可能被处以2000元的罚款。
《中国民航总局公安局第174号令》规定，对违反规定使用移动电话等遥控电子设备，经机组成员劝阻、警告、仍坚持不改者，对其设备暂时予以扣押保存。对制止不听者予以制服，移交机场公安处理，并依法给予行政拘留处罚；造成航班延误，依法要求行为人赔偿损失。
使用手机被处罚案例比比皆是
飞机上打电话需要卫星的支持
飞机上打电话首先要有网络，万米高空不可能有4G网络。那怎么样才能解决网络问题呢？
2016年底，中国国际航空公司与中国电信达成的一项协议。根据这份协议，不久的将来旅客就可以在飞机上打电话了。
据介绍，机载电话机上使用的是卫星信号，飞机与卫星、地面之间进行信号的传递和接收，卫星通信信号与飞机飞行系统的信号互不干扰。利用机载设备，航班乘客还将可以在飞机上上网。
据了解，由于空中信号比较稀薄，空中通信必须利用卫星、光缆、地面的相关转接设备才能实现，因此空中通信业务成本比较高。例如在加航的航班上，使用机载设备与加拿大进行通信，通话费用是每分钟10加币，大约合60-70元人民币。
而在国外，有的航空公司允许使用手机，但禁止语音或视频通话，比如美联航、日本全日空。英国维珍航空的规定则宽泛一些，“部分机型达到一定高度以上可以开机，开启国际漫游并进行通话和收发短信。”埃及航空同样允许在A330-300机型使用手机通话、收发短信和上网。
飞机上连wifi打农药，一小时就要5美元
如果不需要打电话，只想上网呢？那要怎么解决？
早在2014年，已经有一些国内的航空公司开始了空中无线网络的建设。从体验和效果来看，目前以国航为首的一些航空公司，虽然提供了机舱内的无线上网服务，但是只能够访问飞机的内网。
美国的空中无线上网业务开展较早，经常在美国坐飞机的朋友们想必早已体验了在飞机上使用WiFi的快感。美国众多的航空公司都已经对航班进行了WiFi上网的改造，通过不同的技术手段让乘客在飞行过程中畅享互联网。不过，在飞机上进行上网需要缴纳一定的费用，一般都会按小时收费，费用各大航空公司不尽相同，有些航空公司的头等舱实行免费上网。
2015年美国各航空公司上网费用对比
飞机上如何解决手机安全供电问题
把网络问题解决了，还有一个手机的续航问题。但目前，飞机上都不提供手机充电服务，而各家航空公司对于充电宝的安全问题存在疑虑，相关规定也比较严格。
额定能量小于或等于100Wh（20000毫安），可以随身携带上飞机；
额定能量大于100Wh、小于或等于160Wh时，需要到值机柜台，经航空公司批准后，方可携带上飞机；
※一般充电宝的V(电压)为5伏，1A(安)等于1000mA(毫安)，即100W(h)，指的就是20000毫安的充电宝。
一般标识清晰有3C认证的充电宝，低于2万毫安的可以正常带上飞机。160W(h)即32000毫安的充电宝。
携带限量
根据民航规定，每人不能携带超过2块以上的充电宝
其他提醒
充电宝不可存放于托运行李中；
机场不予寄存充电宝，对于不能被带上飞机的充电宝，旅客可交给送行人员，或按放弃处理；
在飞行过程中禁止使用充电宝。
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