今日份的晚高峰汽车读本
“五菱牌”口罩机下线
继2月13日上汽通用五菱自产的第一批口罩下线后，今天，上汽通用五菱对外宣布，由企业自主生产的，广西第一台全自动化“五菱牌”口罩机正式下线。上汽通用五菱方面称，面对口罩生产设备全国紧缺的情况，上汽通用五菱紧急调集超过120名专家、精英技师组成核心团队，24小时不间断轮班地围绕“五菱牌口罩机”开展攻坚，正常情况下，整个生产周期需要10天，上汽通用五菱仅用1天时间就完成了结构设计，76小时就实现了口罩机的正式下线，从而为扩大口罩产能提供了有力保障。
人民需要什么，五菱就造什么
新加坡宣布计划2040年前逐步淘汰燃油车
据外媒报道，新加坡宣布计划在2040年前逐步淘汰化石燃料汽车，新加坡副总理王瑞杰昨天发表讲话说：“新加坡政府正在花大力气推广电动汽车，并将政策向这个方向倾斜，因为这是最有前景的技术”。今后，政府将采取激励措施，鼓励使用混合动力和纯电动等清洁能源汽车。激励措施包括最高2万新元的补贴，以及加大对充电站的投资预算等。目标在2030年前，把充电站数量从现有的1600个左右增加到2.8万个。
日产新CEO：不能改善盈利就辞职
新上任的日产CEO立下军令状。据外媒报道，在1月18日举行的股东大会上，日产汽车新任首席执行官内田诚表示，如果他不能扭转这家日本第二大汽车制造商的颓势，愿意接受被解雇。但摆在新CEO面前的是日产不断恶化的业绩。2月13日发布的财报显示，日产前三财季经营利润为543亿日元，同比下跌82.7%；经营利润率从上一财年同期的3.7%下降至0.7%。同时，日产第三财季出现时隔11年后的首个季度亏损，最终损益为亏损260亿日元（约合人民币16.6亿元）。不过，也有一些内田诚支持者认为，内田诚担任公司CEO只有两个多月，而日产汽车的业务自2017年以来一直在下滑。该公司目前的困境不是由内田诚造成的，而是由戈恩和前任CEO西川广人领导下的全球扩张所导致。
欧宝将在明年重返日本市场
日前据外媒报道，欧宝将在2021年重返日本市场。据悉，欧宝将在日本主要城市建立经销商网络，目标是到2023年覆盖日本80％的地区，销售的车型主要集中在新能源车型，Corsa-e纯电动车型和Grandland X插电混合动力车型，欧宝还表示或许会在日本市场给上述车辆重新取名。欧宝在2006年曾退出过日本市场，当时欧宝还是通用汽车集团旗下的品牌之一，自2017年PSA集团收购欧宝后，欧宝先后在2019年重新进入了包括南非、摩洛哥、俄罗斯等国家的汽车市场。欧宝首席执行官Michael Lohscheller表示：“我们返回日本市场是增加欧宝出口销量非常重要的一步。”
宝马采用双流道涡轮增压器
近日，博格华纳宣布其双流道涡轮增压器已被宝马采用，将适配于3.0L直列六缸汽油发动机。众所周知，直列六缸发动机广泛应用于宝马乘用车。据介绍，博格华纳双流道涡轮增压器的每个流道可同时供三个气缸使用，排气歧管与涡轮增压器管路分开布置。该设计通过涡轮增压器内两个独立的螺旋气室将脉动式尾气分别导流，有效防止气流相互干扰。涡轮增压器内配备两个较小且独立式的喷嘴，能够提高响应速度。与单流道涡轮增压器相比，双流道设计能够更高效地回收废气中的能量，降低寄生性反向损失，改善低发动机转速下的响应速度。
新高尔夫R有望6月亮相
据海外媒体报道：全新一代大众高尔夫R有望于6月底开幕的2020古德伍德速度节中正式亮相。参考此前的无伪谍照来看，全新一代高尔夫R相比普通版车型要更具攻击性。例如，新车前脸采用了全新前包围设计，配合厚重下压的车头与引擎盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。虽然测试车辆显示新车的格栅没有变化，但预计未来会增加R标识。根据此前曝光的消息称，全新高尔夫R将搭载一台最大功率333马力的2.0T发动机，相比现款车型有着明显的提升。
撰文 I户志强 图片 I网络