新航6000员工被休无薪假,菲律宾“麦当劳”倒闭,多家公司裁员

新航6000员工被休无薪假,菲律宾“麦当劳”倒闭,多家公司裁员

在新加坡,航空业一直都是重要经济支柱之一。樟宜航空枢纽和相关领域对新加坡GDP的贡献超过5%,更涉及到约19万2000人的饭碗。

早在2004年,新航就成为全球盈利最高的航空公司,2019年新加坡航空公司成为全球第二,全球最佳航空乘务员第一名。

但去年以来,受到疫情影响,全球的航空业深陷经济危机。新加坡航空一直都有消息传出将要裁员。

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(图源:海峡时报)

今年3月起,新航就已取消96%的航班。新加坡新航和胜安航空,总计将有94%的飞机(约138架)停飞。

同时,新航旗下的酷航,疫情期间也暂停了大部分服务。樟宜机场的抵境班次减少九成,两个搭客大厦因客流太少,暂时关闭停用。

根据新加坡航空(SIA)的财务报告显示,新加坡航空集团本财年第一季度净亏损超过11亿新元(约55亿人民币)。这也是自1972年以来,该公司面临了首次全年亏损。

航空业的亏损,直接导致了数万员工面临着失业的风险。

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(图源:海峡时报)

新航员工被休无薪假

在上周五,根据新加坡航空集团的披露,在新航2.7万名员工中,有6000多名员工休了不同长度的无薪假,来帮助公司应对新冠疫情造成的冲击。

此外,包括地勤人员、飞行员和客舱乘务员在内的1700多名员工已报名参加外部机构的志愿者职位和工作。

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(图源:海峡时报)

许多无法继续工作的机组人员开始转行,例如有部分机组人员选择接受医护培训,去一线照顾被新冠感染的病人。

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在6月份,就有300多名空姐空少被调派到医院担任“关怀大使”照顾病患。

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新航发言人表示,无薪休假计划和让员工寻找第二职业也是无奈之举,属于公司在疫情肆虐之际推出的几项削减成本措施的一部分。

毕竟与疫情之前相比,新航目前的运营能力仅为计划产能的7%。一些机组人员已经有几个月都没有执飞,而飞行津贴占到他们工资组成的很大一部分。

但新航表示他们会帮助那些收入低于其基本工资的人补充工资,一名乘务员的基本工资可能在1500美元左右。

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新航未进行大规模裁员

与其他几家航空公司不同的是,在Temasek和政府的就业支持计划的帮助下,新航集团迄今为止还没有进行大规模裁员。

与此同时,新航集团表示,尽管航班数量大幅下降,但其飞行人员(约3200名飞行员和近11000名客舱乘务员)在不能执飞期间一直有进行培训和训练。

对于学员飞行员,地面训练仍在继续,长期没有执飞的员工还会得到额外的训练。机舱机组人员也一直在接受新加坡民航局批准的定期在线课程。

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这些工作人员也在随时做好准备,因为新航集团表示到今年10月底,其客运量将恢复至疫情前的8%左右。

除此之外,新航也在探索其他的业务。面对疫情带来的巨大冲击,新航发行总值53亿的附加股,以及通过配售97亿元的10年期强制性可转换债券集资。

新航有信心这笔资金能够解决目前的资金周转问题,巩固集团在航空业的领导地位。

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全球多家航空公司受影响倒闭

受到疫情影响的航空公司还有很多家,全球约有40万名航空公司员工被解雇,被停薪留职,或者被告知将会失业。

新加坡另一家航空公司捷星亚洲(Jetstar Asia)在6月宣布,将裁员约26%(约180人)。其大部分剩余工作人员在今年年底前被放了假,目前只能领取基本工资。

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与新航集团一样,捷星亚洲也在外部部署了员工。该公司上个月已有300多名工作人员被部署到其他公共和私营部门。

而泰国酷鸟航空(Nok Scoot)6月27日宣布,由于新冠疫情导致公司经营困难,加上低成本航空市场竞争激烈,公司宣布停止运营。

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而在全球范围内,截至7月中下旬,全球已有23家航空公司宣布倒闭。

除了维珍澳大利亚航空、泰国酷鸟航空、加拿大乔治亚航空等,拥有近百年历史的哥伦比亚航空、南非航空和背风群岛航空公司也纷纷宣布破产。

疫情下,各行业举步维艰

而在其他行业,疫情下的日子也不好过。

近日,菲律宾最大快餐品牌Jollibee的母集团Jollibee Foods Corporation宣布因受疫情影响,在2020年上半年亏损高达120亿菲律宾比索(约3.36亿新元),因此将关闭遍布全球的255间分店。

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Jollibee Foods Corporation旗下品牌众多,称得上是菲律宾版的麦当劳。单单在菲律宾,一共就拥有3286店面。集团在海外还拥有2588家店面。

为了防疫,集团在2020年上半年暂时关闭了全球至少3000家店面,导致整体营业额下降48.4%,约8.59亿新元。虽然在疫情获得缓解后,88% 的Jollibee分店恢复正常营业,但是因堂食的顾客大大减少,因此整体收入仍下降46.6%。

和航空业一样深受疫情影响的还有旅游业。在8月5日,据外媒报道,酒店预订平台Booking母公司Booking Holdings宣布,因疫情影响,将在全球范围内最多裁员25%。

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全球银行业裁员潮也在蔓延。近日,汇丰银行称“新冠病毒的蔓延让今年早些时候宣布的改革变得更加紧迫”,公司重启裁员计划,计划裁员3.5万人,约占全球员工总数的15%。

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国际航空运输协会表示,在可预见的未来,航空旅行需求预计将一直保持较低水平,到2024年,航空需求才会恢复到去年的水平。

魔幻的2020年,各行各业都十分不易,疫情彻底结束的日子还遥遥无期。但尽管疫情后的复苏之路不容易,但相信我们一定会等到最终的曙光!

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