“宇宙第一”新加坡航空公司，最近频频水逆！
同一航班9天发生2次故障，导致前后819名乘客滞留机场超过7小时。四架客机机翼因为可能出现裂痕，而被安排紧急检查。
同一航班，
9天发生2次严重故障
今天（7月10日）凌晨，392名乘客准备搭乘SQ306航班前往伦敦，万万没想到，在飞机上苦等2小时后，突然被“请”下飞机。
原来，临近起飞时，这架飞机才被检查出引擎漏油问题！
要知道，一旦起飞，即使出现轻微燃油泄漏也很危险。由于飞机涡轮引擎内部温度高达摄氏700度，泄漏的易燃液体会迅速被点燃。
2016年一架飞往意大利米兰的新航班机途中引擎漏油，着陆后飞机起火。
新航随即给乘客发来道歉信，信中预计的起飞时间比原计划整整晚了7个小时。
图片由新加坡眼网友XIANG-YANG提供
这趟航班原定起飞时间在凌晨1点10分，长时间的延误意味着大家要在机场通宵。新航给乘客发放了睡袋和被子，乘客只得无奈“露宿”机场。
直到早上8点41分，飞机才重新起飞。
这次延误打乱了不少需要中转的乘客的计划。有网友表示，自己本来有很充足的中转时间，现在只剩下一个半小时来办转机手续……
更令乘客感到愤怒的是，这趟航班在9天前刚刚出现过一次严重延误！
由于发生爆胎，427名乘客在机场等了9个小时，才等来替代飞机。
四架同型号客机
机翼出现裂痕？！
屋漏偏逢连夜雨，新航旗下的四架A380巨无霸客机因为机翼可能出现裂痕，而被紧急安排检查！
检查指令不是针对新航。由于全球部分A380客机机翼出现裂痕，欧盟航空安全局要求服役时间最长的25架飞机进行检查。
除了新航，澳洲航空公司昆达士、阿联酋航空的A380客机也被要求进行检查。
机翼裂缝可能会导致机翼断裂，使得飞机失去平衡，进入螺旋状态。在高速下跌过程中，气流极有可能直接将飞机撕得四分五裂。
A380是全世界载客量最大的客机。2007年10月15日，这个机型首次交付给新航！然而，从投入使用到现在，新航的A380客机便事故不断。
2008年1月10日，新航A380客机因液压系统故障冲出跑道，但是没有伤亡。机上当时载有440多名乘客。
2009年8月21日，在香港准备起飞时，发生机件故障，航机冷气一度中断，飞机后来延误17小时后起飞。
2009年9月29日，新航一架A380客机搭载444名乘客从法国巴黎起飞，飞行约2小时45分钟后，由于一具发动机失灵，中途折回，平安着陆。
2012年3月27日，从新加坡前往法兰克福时，飞机发动机发生故障而中途折返。
2014年1月6日，由英国伦敦飞往新加坡的新航A380客机，因舱压不足在阿塞拜疆紧急迫降。
根据欧盟航空安全局要求，包括新航4架客机在内的25架飞机都必须接受检查。依据检查结果，欧盟航空安全局可能会要求将检查的范围扩展到全球237架A380客机。
飞机故障威胁乘客生命安全，希望最近水逆的新航，能够改进服务，保持全球领先的服务水准。
相关阅读：
— END —
欢迎关注新加坡眼®
独立视角｜平实报道｜深度评论
