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新加坡虽然小，但从一头到另外一头，也需要很长的时间。
图源:railway technology
开车费油、打车太贵，坐地铁公交吧，又要不停转车，在时间上有些浪费。
怎么就没能有一条地铁线一气贯通，从这头修到那头，让人能够不用换乘便可舒舒服服地跨个岛呢？
图源：international rail journal
别急，这样一条地铁线马上就要开建啦～
今年第四季度，地铁跨岛线第一阶段工程中的宏茂桥站即将动土开工了！！
图源：新加坡陆交局
有了这一站，便会有下一站，然后地铁就一点一点连成线～
具体什么时候我们可以享受乘坐跨岛地铁线的待遇呢？
图源：cna
emm，小编也很希望能够早点坐上这条线。
不过按照规划，得2030年这条地铁线才能全部竣工了……
如果因为疫情和其他事情再耽误一下，那不知道竣工的时间会不会还要再延迟。。。
图源:todayonline
跨岛地铁线为新加坡2013年陆路交通总体规划的一部分。
这条地铁线为新加坡第八条地铁线，它的全长超过了50公里，建成后也会成为新加坡最长的全地下地铁线～
图源：新加坡陆交局
该地铁线将由樟宜开始，经过白沙，罗央，后港，宏茂桥，武吉知马，金文泰，西海岸，终点站则是裕廊工业区。
这条地铁站也非常人性化——近一半的地铁站为换乘站，方便大家换乘不同的地铁线。
图源:e-architect
据估算，该地铁站稳定投入运行后，每日的乘客量将会达到100万人次之多。
第一阶段工程的长度为29公里，一共包括12个站点：
光明山站、德义、宏茂桥、达维士笃、实龙岗北、后港、德福、淡滨尼北、巴西立、巴西立东、罗央，以及航空园站。
图源：新加坡陆交局
这些站点能够极大的缩短从新加坡一地到另外一地的时间：
从巴西立到后港，从原本要花40分钟的12站，直接缩短到了只需15分钟的3站！
图源：新加坡陆交局
路上能省出来近半个小时的时间，真的好期待跨岛线赶紧建好呀～
陆路交通管理局已经为把设计和兴建跨岛线宏茂桥站及这个站的跨岛线隧道土木工程的项目，及宏茂桥的改建和加建工程，颁发了总值6亿4000多万新币的工程合约。
图源：cna
获得该合约的公司为由金门建筑和法国地基建筑新加坡组成的合资企业。
新的宏茂桥站将会联通南北线上的宏茂桥站，并有多个出口直通附近组屋、宏茂桥城，宏茂桥市镇东公园等人流量较多的地点。
图源：新加坡陆交局
亲爱的椰友们，你们期待跨岛地铁线早日建成吗？
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