在近期新华社-波罗的海国际航运中心发展报告中显示，新加坡再次蝉联航运榜首。
实际上，这是该报告连续第九年将新加坡列为头号航运中心。该报告由中国官方通讯社新华社和全球海事数据提供商波罗的海交易所联合发布。
具体的数据显示，新加坡得分为 94.88（百分制），而排名第二的伦敦得分为 83.04。上海以 82.79 排名第三。
报告称，新加坡之所以能一直高居榜首，原因在于其庞大而成熟的专业全球航运服务生态系统、良好的治理、经商的便利程度以及位于战略要地的大型港口。
“我们非常荣幸新加坡连续第九年在备受推崇的《新华波罗的海国际航运中心发展指数报告》中排名第一。这反映了我们与新加坡海事的合作伙伴、行业参与者和工会之间强大的三方合作关系。在大流行期间，我们还意识到航运的全球性，需要密切合作，以应对船员更换等全球挑战，”新加坡海事和港务局首席执行官柯立勋(Quah Ley Hoon)表示。
她补充说：“随着航运业继续建立弹性和未来准备能力，我们将继续与世界各地的航运业同事合作，推动转型，特别是在脱碳、数字化和人才发展等领域。”
此外，香港、迪拜、鹿特丹、汉堡分列4、5、6、7位。
值得注意的是，今年，纽约/新泽西 超过了 雅典/比雷埃夫斯港，在榜单上排名第八，这是由于美国港口在2021年的TEU增长非常强劲。
报告中，共有43个海事地点被评级，其中考虑了港口因素、专业海事支持业务的参与者数量和一般商业环境因素。
“这份报告很有价值地提醒我们，航运对全球贸易和繁荣有多么重要。它还表明，航运不是竖井式的，”波罗的海交易所首席执行官马克•杰克逊(Mark Jackson)指出。
十大海运枢纽的成功在很大程度上，是基于航运业不同部门之间的合作和协同效应。
新华社-波罗的海国际航运中心发展指数表明，一个成功的航运中心能提供国际船东所需的一切，一个成功的航运中心也将是一个成功的全球化城市。