澎湃新闻记者 南博一
6月19日，往返新加坡兀兰和马来西亚柔佛州新山的地不佬接驳火车（Shuttle Tebrau）服务重新开通，首周每趟将能载送240名乘客，第二周每趟载客量将提升至320人。
据新加坡《联合早报》19日报道，马来西亚交通部长魏家祥与柔佛州务大臣翁·哈菲兹参与新柔火车的重新开通仪式，并举行记者会。魏家祥说，根据规划，地不佬接驳火车每天将有31趟，其中18趟从新山前往兀兰，另外13趟从兀兰开往新山。
魏家祥说，地不佬接驳火车开通后首周的每趟载客量是240人，第二周开始将增至每趟320人。当局规划载客人数后，发现民众的需求量非常大，因此决定增加载客量。
魏家祥透露，地不佬接驳火车接下来一个月高峰时段的约70000张车票都已经售出，当局预估平均每天将运载约7000名乘客。
据马新社报道，地不佬接驳火车服务重启后，新山与兀兰间交通时间仅需要5分钟。
在新冠疫情暴发前，每日通勤于新马两国的“越堤族”可能有30万人之多，供轿车和摩托车使用的新柔（新加坡-柔佛州）长堤也因此被认为是全球最繁忙的陆路关卡之一。
新冠疫情带来的边境管控几乎影响了所有“越堤族”：数十万马来西亚人在新加坡务工，疫情封锁让他们无法自由往返两国，必须长期在租金高昂的新加坡生活，而且还要忍耐无法和家人团聚的思乡之苦；新加坡人也失去了凭借汇率差在柔佛州新山市优惠“买买买”的乐趣，这对马来西亚的经济也造成了打击。
新冠疫情于全球暴发两年后，新柔长堤于4月1日正式“全面通关”，许多在新加坡工作的马来西亚公民得以正式踏上回家之路。目前，新加坡和柔佛州之间已逐步恢复多种交通方式。
责任编辑：许振华 图片编辑：蒋立冬
校对：张艳