“我是这样从新加坡走到马来西亚的”，出入境最新攻略！

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编者按：2022年4月1日，新加坡和马来西亚正式全面开放，不少因为疫情和工作滞留在新的大马游子可以像从前一样奔赴家乡。新加坡眼APP网友“欢喜英圆”终于踏上了回家的路….

已经5年多没有跨境到长堤对岸了，成年之前一直是随父母前往他们柔佛州的老家探亲，爷爷住南亚港，我们从樟宜码头乘小船去，外婆住三合港，一家驱车五六个小时也就到了。爸妈50年中代离乡背井来新加坡讨生活，后经人介绍相识结婚生子，看着国家跌跌撞撞走向独立，同时凑合着也把我们五个兄弟姐妹养大了。
我们家族分隔两地，虽不算亲近，但那是血缘，连着根的，就像新加坡和马来西亚，一衣带水，一脉相承，永远没法子割舍。疫情两年无奈封关，但情感是封不了的，骨子里的相思更无从堵住，只要时机一到就泉涌而出，哗啦哗啦又融为一体了。
新柔长堤往柔佛方向风景依旧
正因为太想过去看看，宣布通关后就着手准备，以为会观察个一两周才动身，但只等到第三天，4月3日星期天傍晚终于拉不住自己，乘着雨后风凉气爽，护照往兜里一放就轻装上路了。
目的地哪里，没有，就是想去转个圈，感觉如同要和许久不见的亲朋打声招呼。虽然没有特别想去的地方，但却有个特别强烈想去完成的心愿，用双脚踏步去感觉1056米新柔长堤的温度。
巴士170A号应该是个临时车次
巴士旅客在火车检查站下车步行至勿兰关卡
我的行程是先搭地铁到克兰芝站，越过行人天桥到马路对面的巴士站换乘170A号。170A号4月1日起取代170号，行车路线不再停靠勿兰关卡，要过关的旅客只有先在火车检查站(Woodlands Train Checkpoint)下车，接着上楼下楼穿过几条走廊，步行约10几分钟才抵达勿兰出境关卡。个人认为170A号只是临时车次，原本一直执行跨境服务的170号，相信会在新马跨境公共交通恢复后再度挂帅。
To Johor，沿着楼梯往下三层后朝柔佛方向走去
星期天傍晚的出境人流不多，这在疫情前也是常态，周五六才是离去潮流的尖峰。所以通关自然顺利，走出来只见旅客们急匆匆的登上停靠路边的短程小巴，可以直接载到对岸入境大楼，记得记得，必须自备现金2元投入车内钱箱，再一个重点，不设零找。
巴士执勤人员催促上车的喊叫声中，我依然步伐悠闲，一脸轻松，有人不断向我招手喊我即刻上车，我慢悠悠的闪过那只拦路的手，脚步并不停顿，语气坚定的就抛下一句“我是要走过去的”。
然后就剩我一人了，其他人不是正在上车就是在上车的队列里。离车站不远处有道安保门，推开后就是楼梯间，墙上贴着“To Johor”的告示牌，只见梯道弯曲梯级窄短，捉紧扶手战战兢兢往下走了三层才到地面。
新马关系紧密，一衣带水，一脉相承
新马国界线，新加坡领土到此归零
下了楼还要走一条百米不到的通道才右拐进入新柔长堤主路，我看了看腕表正好晚上7点整。远处对岸的景物在夕阳下显得有些灰蒙蒙，公路上车子少的可怜，偶尔才一辆从身边飞驰而过。行人道并不宽敞，容得下两人并肩而行，人多时就只好走在马路上了。迎面会见三三两两的旅客向新加坡走去，而我的身后没有同行者，此时此刻在这条前行的路上，长堤似乎属于我一人所有。
穿过0点国界线上那座小塔后就进入马来西亚领土，岸边的景物就愈发清晰起来，不远处的马来西亚出入境大楼灯火通明。
长堤之后的高架车桥，行人只能爬坡而上
出入境大楼前的分岔口，行人必须紧跟巴士车道
步行长堤也算一路坦途，但我还是要劝请那些腿脚乏力的别走为好，因为长堤之后还有一座约五六百米长的高架车桥，行人只有贴着路肩爬坡而上，任由车子擦边而过才能抵达另一端的出入境大楼。最重要一点，爬上坡后会出现几个分岔口，是让不同类型车辆通往出入境大楼，对于行人则必须紧跟巴士车道才能进入关卡，走入其他车道是会被警察驱离的。
石碑上写着“苏丹依斯干达海关大楼，移民与检疫”
晚上7点23分，我终于爬上了坡，步踏长堤的心愿总算完成。这时我不禁想起4月1日凌晨那批也在这条路上高歌前进的游子们，他们终于回到家了，亲情的浸润是不是已经抚平了那颗被疫情伤过的心？
大楼外面的石碑上写着“苏丹依斯干达海关大楼，移民与检疫”，我站着端详了一会，一辆短程接驳小巴在前面停了下来，又一批旅人鱼贯而下，我也随着他们进到楼内。

必备的手机应用，圈起来的是重要的功能入口
从这里开始，应该向大伙报告一下通关前的准备工作，有以下几点必须注意：
1，护照在入境当天的有效期不少于6个月
2，下载并注册马来西亚政府指定的防疫手机应用“MySejahtera”，它集多种功能于一体，是疫情追踪器，像新加坡的TraceTogether；是进出公共场所的二维码扫描器–MySJ Trace，像新加坡的SafeEntry；也能提交入境信息及疫苗证书，像SG Arrival Card。这个手机应用也可以为老人小孩（dependent）添加账号，方便随行。

旅客电子入境卡，收录在“MySejahtera”里

旅客入境申报表共22道问题，有些题目让人为难
3，通过MySejahtera提交“旅客入境申报表（Traveller Declaration Form），提交入口：点开“Traveller”图标后打开“Traverl for XXX”。申报表总共有22道问题，有些确实让人为难，尤其对一日游旅客。我采用模棱两可的回答来解决，比如问马来西亚住址就填“Johor Bahru”（新山市）；邮编就填新山市起头的“80000”，以此类推，灵活变通就对了。
申报表提交后如果没有问题，当天就能在MySejahtera页面底部的“Profile”里找到一张当局发出的“旅客电子入境卡”（Travellers Card）。

旅客疫苗证书只能从notarise.gov.sg下载
4，通过MySejahtera提交旅客电子疫苗证书（Digital Vaccination Certificate），总共提交两次。
第一次提交入口：点开“Traveller”图标后打开“Overseas Vaccination Details”，有A和B两个选项，给自己提交（for myself），也可以给老人小孩（for my dependent）提交。这份应该是给移民局存档的。
第二次提交入口：点开“MySJ Trace”（在MySejahtera页面底部）后，打开白框“COVID-19 Vaccination Status”上的“Help”，有1至7个选项，点开第6项后填写表格提交。这份应该是给防疫部门存档的。
证书经核实后，在相关的页面上会显示“已接种”（Vaccinated）。要强调一点，提交的必须是国际公认的电子疫苗证书，这种可以通过二维码认证的疫苗证书只能从notarise.gov.sg下载，最简易的方法就是通过Singpass获取，有疑问可以联系新加坡卫生部。保险起见，我也随身带着每次接种后收到的纸质证书
向新加坡移民局网站ica.gov.sg 申请电子入境卡

向新加坡移民局申报入境后，会收到回函确认
5，切记，返程前必须向新加坡移民局（ICA）申请电子入境卡（SG Arrival Card），少了它就无法通关，申请网址：ica.gov.sg。申请页面有两个选项，点开第一项“公民及永久居留者”（第二项供外国旅客填交），回答几个健康问题后提交，移民局随后会将确认函发到你的电子邮箱。
6，长期在新加坡工作和居留的非公民如PR、LTVP及WP等，入境马来西亚必须申请签证。他们现在可以通过大使馆指定的中介（牛车水和小印度的一些旅行社）提出申请，根据证件的有效期，最长能得一年多次签证，费用70至100元新币，7个工作日后取证。现将某旅行社发布的，办理马签所需的材料清单供大家参考。

长期居留者申请多次签证，无需提交机票

建议：预定那些可以免费取消的酒店
走在苏丹依斯干达海关大楼里，似乎每个部件都一如以往般的运转，但有一种气氛显而易感，冷清。偌大的入境大厅没有几个排队的人，我长驱直入到了柜台交了证件，年轻的边检官员表情淡漠，他打开电脑翻翻护照，又把它插入了扫描器，接着盯了一眼电脑，眼睛转了转像在对照着什么，对我之前网上呈交的信息一句不提，然后毫不犹豫的拿起桌上的章，结结实实往我的护照上盖了一下，我取回了证件道了声谢谢。
终于又能回来盖章了
入关后找到路牌，去哪里该怎么去，心里就有数了
衔接海关大楼和城市广场的行人天桥
明白时间有限，今晚不能走远，我选择前去紧邻海关大楼的城市广场（City Square）,那是疫情前最多新加坡旅客聚集的商场，两栋建筑物之间由一座50米不到的行人天桥衔接起来。晚上8点05分，出关后我直接朝城市广场的方向走去，发现反方向的路上已经排起几条长队，明显不过了，返程的人流高峰出现了。
一半商铺闭门，顾客零零星星
已不见当年的车水马龙
桥的另一端在商场三楼，见保安执勤，我用手机里的MySJ Trace扫描了二维码，保安检查了页面后放行（提醒一下，确保手机漫游开通）。踏入商场后感受到的氛围，和之前一路上的所见所闻并无二致，一半商铺闭门，顾客零零星星，营业中的也门庭冷落，还能看到几个熟悉的牌子：优衣库、屈臣氏、鼎泰丰…..关卡初开，观望者众啊。走出商场外围逛一圈，也是安安静静，已不见当年的车水马龙，倒是对面海关大楼的人气正逐渐聚拢旺热起来。
之后的情景也就乏善可陈了。9点30分，顺手买了几件手信，决定折返。10点20分护照盖上离境章，10点40分搭上接驳巴士，10点56分抵达国门。（完）
母亲百吃不厌的古早味
返程的人流高峰出现了
排队盖章离境
等待搭上接驳巴士回家