新加坡参与过最“难产”的项目之一，莫过于和马来西亚的新隆高铁。
今天，两国同时发表声明，因为新冠疫情，马来西亚对高铁计划屡次调整
最终无法达成协议。
根据合作协议，马来西亚将向新加坡作出赔偿。
图源：海峡时报
马来西亚或赔偿
1亿新币给新加坡
李显龙与现任首相决定2020年12月31日前敲定细节。
但现在已经过了最后期限，协议正式取消。
马来西亚其实早已决定放弃和新加坡一起建新隆高铁。
但是自己国内部分的还是会继续建，也就是不带新加坡玩，自己单方面建设高铁。
（图源：FB@mothership）
据说高铁的终点将会在柔佛新山，但人家就是不愿意连新加坡……
不带新加坡玩的高铁，自然也就不能算“新隆高铁了”。
如果是这样的话2016年签订的合约怎么办呢？
之前有消息指出，大马将赔偿新加坡三亿令吉，约一亿新元。
问题是，三亿令吉/1亿新元根本不够吧？
前基础建设统筹部长兼交通部长许文远2018年7月曾在国会上披露，新加坡为新隆高铁投入的费用当时已达2亿5600万元，到2018年底或达3亿元。
（裕廊东站效果图）
新加坡和马国从2010开始，并在2016年12月由新加坡总理李显龙与马国前首相纳吉见证、并签署了新隆高铁计划。
全长350公里的新隆高铁，原定2026年底投入运作。
当时从吉隆坡到新加坡90分钟的概念疯狂刷屏！
好景不长，随着马来西亚前首相纳吉“落马”，新隆高铁就成了无人在意的“孤儿”。
到现在都还没有启动，一直到今天，彻底终止。
新加坡交通部的态度一直是；“高铁项目对两国都有利，我们将尽最大努力，在2020年12月31日前与马来西亚完成讨论。”
期限一到，马来西亚只有两个选择：
1）启动执行新隆高铁计划
2）按约定赔偿新加坡为履行协定义务而承担的成本
看来，现在马来西亚终于，还是选择了赔款
马国媒体揭秘
大马担心新隆高铁
影响马来西亚航空业
一开始有人说马来西亚没钱建高铁，其实这次马来西亚选择继续建高铁但是不连通新加坡。
很多人大概猜到怎么回事了！
马国媒体报道，计划出现变数，主要是顾虑到航空公司一般都以新加坡樟宜机场作为通往马国的中转枢纽。
一旦新隆高铁开通，可能马来西亚和外国人会选择乘搭高铁而不是转机往来两国。
就会导致一些航空公司放弃飞往吉隆坡国际机场的航线。
马来西亚人和外国人都跑到新加坡坐飞机了，从而进一步加强新加坡樟宜机场的国际机场地位。
说白了，还是防着新加坡。
新隆高铁没有了
有什么影响？
预计很多人都会感到失望。
首先是那些往年需要在新加坡和新山两地往来的人。
逢年过节从新加坡到新山都需要4,5个小时，长堤上塞车，关卡排队的人也非常多。
新隆高铁原本是可以缓解这些烦恼的。
另外裕廊湖区的发展概念也会多少受到影响，还有网友担心裕廊的房价……
“我们小夫妻，当时把房子就买到了裕廊，还记得中介跟我们说：
哎呀！以后新隆高铁修好了去吉隆坡玩很容易的，从那边再转车去怡保也很简单，还给我们介绍了怡保美食。
这回。。。咋办呢？”
当然网友对于马来西亚“毁约”评价是无语，但是在意料之中。
如果是没钱建高铁就算了，自己要建，就是不连通新加坡……这种骚操作真是无法理解。
又是一个新加坡什么都没得到，但是浪费了时间和精力的项目。赶快放弃收下赔款吧。就马来西亚不稳定的样子，拖多久多不奇怪，
就让他们自己去建，终点建在新山。
没有了新加坡终点站，不就是他们国内项目了。反正新加坡的交通也全面航空化，商用直升机都来了。
马来西亚损失更大，不是我们。至少我们还有赔款。
椰友们，你觉得如果新隆高铁黄了，对新加坡会有什么影响吗？留言聊一聊吧。
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