新加坡地铁（SMRT)简介
新加坡地铁又名大众捷运系统，成立于1987年1月，地铁全部采用第三轨直流供电，除南北线和东西线采用有人驾驶外，其余均采用无人驾驶，六节车编组，一节车含有8对塞拉门。
新加坡地铁的使命：为市民提供安全、可靠的出行方式，以乘客为中心的运营理念，打造世界级的交通服务和生活体验，成为市民的选择。
东北线（紫线）港湾~榜鹅，共17座地铁站，途经港湾（Harbour）、牛车水（Chinatown）、克拉克码头（clarke Quay）、小印度（Little India）。
南北线（红线）裕廊东~滨海南码头，共28座地铁站，途经乌节路（Orchard Road）、索美塞（somerset）、政府大厦（City Hall）：圣安德烈大教堂、莱佛士坊（Raffles Place）：鱼尾狮公园、宏茂桥（Ang Mo Kio）：动物园。
东西线（绿线），文礼~樟宜机场或者文礼~巴西立，设站35座，途经武吉士（Bugis）景点：哈芝巷、加冷（Kallang）、阿裕尼（Aljunied）：芽笼商业街，品榴梿尝十二锋味。另外也可到达政府大厦（City Hall）、莱佛士坊（Raffles Place）、红山（Redhill）、先驱（Pioneer）站：南洋理工大学、友诺士（Eunos）、文礼（Boon Lay）：裕廊飞禽公园、樟宜机场（Changi Airport）。
环线（黄线）主线为港湾至多美歌，支线滨海湾至体育馆，多美歌至宝门廊，现运营29座车站，全部建成为34座地铁站，途经过海湾舫（Bayfront）：滨海湾花园、宝门廊（Promenade）：摩天轮、植物园（Botanic Garden），长35.5公里（另一种说法35.7公里），列车长70米，重170吨，最大载客量为931人，每列车有三节车厢，最高设计速度为80km/h，
滨海市区线（蓝线）武吉班让~博览，共35座地铁站，全部建成为37座，采用塞拉门
汤申——东海岸线（汤东线），未开通，贯穿新加坡南北，，设31座车站（另一说32站），最终开通设站45座，途径汤申的住宅区、乌节路、滨海湾、CBD，然后向东行驶途径马林百列、实乞纳、勿洛南，终点站双溪勿洛（SungetBedok），长43公里，采用4节车厢无人驾驶，车厂为万礼车厂。
裕廊区域线（包含JE、JS、JW三条线路），未开通，共24座地铁站。
跨岛线，未开通，共31座地铁站。
乘客须知
1. 易通卡售价12-15新元，其中有不可退卡费5新元，其余就是可以直接刷卡使用的。可以乘坐轻轨和公交车，圣淘沙的捷运小火车也可以用，除此之外，某些出租车、便利店、连锁超市也是可以用，卡里多余的钱也是可以退的！
2. 新加坡地铁规定乘客可以停留的时间：同一车站20分钟，1至4站可停留40分钟，5至9站可停留60分钟，10至15站可停留75分钟，16至24站可停留100分钟，超出24站可停留120分钟，如果是在20分钟内进出同一车站，只收取最低运费，超过规定时间需要额外缴纳管理费，轻轨也是如此，若搭乘地铁MRT，需要前往客服中心缴纳2新币，若是搭乘无人值守的轻轨LRT，需要到付费区域的GTM机器，充值2新币作为管理费用。
3. 新加坡旅游局也推出了一种方便游客的专门交通卡——新加坡游客通行卡，这种卡可不限次数搭乘新加坡地铁、轻轨、及巴士等交通工具，且在指定商店还可享受特别优惠及折扣。有1日/2日/3日三种可选择，每天需要8元新元，而卡本身需要押金10新元，在5日内退还就可以拿回押金。比如你买两日卡，就需要支付10+16=26新元。购买地点：新加坡地铁站指定的八个中转站售票处/樟宜机场和乌节路的游客中心/网上购买。推荐地图APP：ExploreSingapore地铁线路图、Singapore MRT and LRT FREE
4. 因为担心有人会在垃圾桶丢炸弹，不利于及时发现，所以新加坡地铁站没有垃圾桶。
5. 相关注意事项：禁止携带榴莲，地铁饮食罚款500新币，地铁吸烟罚款1000新币，携带易燃物品罚款5000新币。
6. 新加坡出租车在高峰时段需要多收35%的高峰费，如需要进城需要5新元的进城费，
7. 车站断电会立即开启应急照明
8. 新加坡禁止男同、自己家中裸体行走、禁止性玩具和色情杂志、自杀未遂需要受到处罚、禁止经营色情内容、禁止未经许可使用他人网络、禁止非法上传音乐供他人下载、禁止未经许可的拥抱、禁止晚上10后的公开聚餐。处罚包括罚钱和当社区志愿者。
9. 地铁站使用感应马桶。
其他相关
1. 新加坡地铁利用资产生命周期管理系统、轨道检测系统（车头安装摄像头）、轮对检测系统是指利用光纤传感器在运行时间内自动检测和识别所有运营列车上的任何车轮缺陷的位置，当发现车轮故障时，会向操作控制中心和车辆维修控制器发出报警，以便立即采取行动处理故障、供电监测系统、激光检测系统（通过激光检测各零部件是否松动等）、激光轨道检测车由SMRT维修线路小组与GRAW公司共同开发，激光轨道检测车可以测量轨道的磨损情况，还可以测量轨道的几何数据，并将数据记录在一个控制面板上，与软件同步，供工程师分析、自动集流装置检测系统、车轮冲击载荷检测系统、线性变差变压器（LVDT）系统等维护运营安全。
2. 乘客可以通过app快速评论和分享地铁系统需要改进的地方
3. SMRT经营新加坡地铁与巴士、出租车、轻轨、零售店、技术咨询、培训、私家车服务等。
4. 新列车必须经过至少1000公里的试运行，通常需要两周的时间
5. 列车静态试验：是指在不移动列车的情况下，对列车的信号系统、车载计算机、空调、电灯等部件进行密集的试验。
6. 列车动态试验：是指列车需要在轨道上运行试验，包括虚拟载客、信号制动距离测试、道岔信号制动测试、受电弓测试、摩擦运行测试等，这些测试需要厂家和轨道公司共同监督，对所发生的故障厂家需要提供解决方案和预防方案。
7. SMRT有教育机构认可的针对运输相关培训和教育的服务。
8. 钢轨裂纹主要出现在钢轨连接处或钢轨的曲线弯道上，主要由金属疲劳引起的，温度和使用年限的综合作用造成的。
9. RM模式下最高限速18KM/H这种模式通常用于列车出入段或ATC系统故障时使用。
10.采用第三轨的一列车有24张CCD(自动集流装置）
11.车体外部每三周清洗一次，包括侧洗和端洗，列车内部每天都进行清洗。
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