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新加坡和马来西亚两国的海空纠纷终于有了缓和的机会，昨天两国举行会晤，达成“双暂停”协议。
核心内容为——马来西亚立刻暂停把新山巴西古当（Pasir Gudang）上空列为禁飞区，新加坡则立刻暂停在实里达机场启用仪表降陆系统（ILS)。
（图:来源自联合早报）
注意了这份协议只是暂时，时间——一个月!
只有一个月的暂停期…
不过最起码不用担心这一个月会打仗…能睡个安稳觉了…
说实话，什么事情不是撸一顿串不能解决的，再不行就两顿…
（图:来源自联合早报）
之后，两国将展开后续磋商，寻求长期的解决方案。
在海域纠纷方面，两国外交部高级官员将组成联合工作组，商讨相关纠纷，并在两个月内向双方外交部长汇报磋商成果。
联合工作组分别由新方外交部常任秘书池伟强，马方外交部秘书长慕哈末沙鲁领导。
还是回顾下本次事件跌宕起伏的剧情吧！
起因！
去年12月4日，新马两国在海域空域同时发生纠纷。
大马率先发难——向新加坡收回柔佛州南部领空的管理权，并指新加坡实里达机场启用仪表降陆系统（ILS）侵犯马来西亚主权，影响毗邻的巴西古当的发展。
新加坡则不甘示弱，反驳马国指控，强调ILS所设的高度缓冲区不会影响巴西古当；同时反指马来西亚船只入侵新加坡领海，并宣布扩大新加坡位于大士的港口界限。
之后，两国开始态度十分强硬，火药味十足的空喊话…
新加坡随即开始全岛军演，而马来西亚下达鱼、虾、蛋出口禁令…
（图:来源自联合早报）
矛盾再度激化！
在双方焦灼的节骨眼上，马来西亚在去年12月25日，又发出“飞行员通知”！
宣布——
从2019年1月2日起，在巴西古当上空设立永久性禁飞区（飞行管制区），将两国的海空纠纷进一步升级。
要从2019年底逐步收回由新加坡掌管的柔佛州南部领空管理权。
理由就是——
反对新加坡在未获马来西亚同意的情况下，擅自公布在实里达机场实施仪表着陆系统，并就此向新方发出抗议书。
新加坡在本国机场实施仪表着陆系统，干马来西亚何事？
这里面大有文章——
由于实里达机场毗邻新山巴西古当，新系统将影响当地的发展建设，包括影响巴西古当港口的航运业务。
因为处在实里达机场的起降航道上，当地建筑物将不得超过机场周边的国际高度标准。
一旦实里达机场获准开发新航线，必将打击巴西古当及其港口的发展，威胁马来西亚航空主权。
巴西古当是柔佛州的一个城市，更新山市的一部分，也是新山发展的港口之一，位置就在柔佛海峡，与新加坡实里达机场隔海峡相望。
而实里达机场所在位置，距柔佛海峡的两国边界仅有两公里。
马来西亚担心新加坡发展机场，将影响巴西古当的发展，因此想收回柔佛南部空域的管理权。
新加坡则反对马国收回柔佛南部空域管理权，认为“改变现状必须要有理由”，“飞行安全与效率是关键“。
这等于新加坡把一颗钉子钉在马来西亚的后方，能舒坦吗？
（图:来源自联合早报）
现在，两国在航空问题上各让一步，领海纠纷方面则是成立一支高级别联合工作小组，探讨相关法律条文与降温的具体操作事宜，为后续磋商铺路。
在本次协商中，维文和赛富丁显然有意对外释放两国友好解决分歧的信号。
从会谈到午餐再到记者会，两人昨天在短短四小时的互动中多次面带笑容握手搭肩，还频频以“兄弟”（brother）互称。
在记者会上，维文特意点出两国达成高度共识，所以不仅发出了一份联合声明，两人在记者会的谈话大纲也是一样的。
赛富丁发言时先是感谢“兄弟”维文的招待，然后向记者透露他们在植物园餐厅享用美味午餐，餐桌上唯独
缺了榴梿。
（图:来源自联合早报）
由于暂时性的航空措施只维持一个月，一般预料基础建设统筹部长兼交通部长许文远不久后就会同马国交通部长陆兆福举行会谈。
两国也将在本月举行依斯干达特区部长级联合委员会会议，检讨该特区的经济合作进展。
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