中国和新加坡复航比大家想象中还要快哦！时间就定在6月8日。
首先开放的是商务通航，包括中国这六个省：上海、天津、重庆、江苏、浙江和广东
（图源：CNA）
新加坡的贸工部长陈振声，在Facebook脸书上公布了这个好消息：
“从6月8日起，有需要的商务和公务人员，若想往来于新加坡与重庆、广东、江苏、上海、天津或浙江，可以向有关机构申请快捷通道安排。这项安排将逐渐扩大到中国其他的省市。”
新加坡方面政策
我们先来看看，新加坡方面发布的这张宣传海报中是怎么描述细节的
新加坡✈中国
出发前准备
- 通过中方负责接待的企业和政府机构提出申请；
- 申请时必须提交健康证明书；
- 6月8日开始受理部分申请；
- 经主管部门审批同意后，有关人员可按规定申请签证等证件；
中国✈新加坡
出发前准备
- 中国公民必须通过新加坡负责接待的企业和政府机构申请“Safe Travel Pass”（安全出行证）；
- 第一阶段只允许中方公务人员提出申请，下个阶段将开放给中方商务人员申请；
- 经主管部门审批同意后，有关人员可按规定申请签证等证件；
- 出发前的三天内必须上网填写入境卡，申报健康情况和出行历史。https://www.ica.gov.sg/enteringanddeparting/entry_requirements/e-arrival-card
- 离境前的48小时必须接受拭子检测，检测费用自付。
- 登机前必须出示“Safe Travel Pass”、拭子检测阴性证明、签证和回程机票。
入境后
- 入境后，必须再次接受冠病检测，检测结果出来前必须暂时隔离一至两天；
- 检测结果合格者无需接受额外隔离；
- 若确诊，必须在目的地接受医疗护理，费用全额自理；
- 抵境后的头14天，必须严格遵照事前经过主管单位审批的行程。在这段期间除了德士、私召车和公司安排的车辆以外，不能乘搭公共交通工具。负责接待的单位必须全程安排交通出行，包括机场接送等；
- 入境新加坡者，还必须下载“合力追踪”（TraceTogether）手机App，并在新加坡期间全程开启App。
中国方面政策
就在新加坡宣布中新商务通航的时候，中国民航局也发布了一份文件。
▼下滑查看通知全文▼
民航局关于调整国际客运航班的通知
各运输航空公司：
为继续做好疫情防控工作，同时便利国际人员往来，根据国务院联防联控机制要求，依据《中华人民共和国国境卫生检疫法》《中华人民共和国突发事件应对法》和《中华人民共和国民用航空法》等有关规定，现对国际客运航班数量进行调整，具体安排通知如下：
一、已列入民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布（第5期）”（以下简称“第5期”）航班计划的中外航空公司可以上述航班计划为基准，继续按照以下原则执行自/至中国的国际客运航班：国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，每周运营班次不得超过1班。上述航线航班可在本公司经营许可范围内调整境内外航点。
二、自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询），每周运营1班国际客运航线航班。
三、各航空公司由于受疫情影响调减航班涉及的航线经营许可和起降时刻继续予以保留。
四、请各航空公司根据上述要求，向民航局运行监控中心申请运行至2020年10月24日的航班预先飞行计划。
五、各航空公司应按照民航局发布的《运输航空公司疫情防控技术指南》要求做好各项防控措施，落实民航局、海关总署联合发布的《关于中国籍旅客乘坐航班回国前填报防疫健康信息的公告》要求。
六、为防止航班入境地点过于集中，确保口岸城市具备相应的国际航班和旅客接收的综合保障能力，各航空公司在安排新增航线航班前，应取得由口岸机场所在地省级联防联控机制办公室或应对疫情工作领导小组办公室出具的《疫情防控保障能力确认函》（模板见附件）。
七、自2020年6月8日起，实施航班奖励和熔断措施。
1.民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、移民局等共同建立专班机制，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。
2.奖励措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
3.熔断措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
八、在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。
九、本通知自发布之日起生效，民航局2020年3月26日发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》（民航发〔2020〕12号）同时失效。
民航局
2020年6月4日
这个通知里面有几点值得注意：
更多外航可以运营：自2020年6月8日起，所有未列入民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布(第5期)”的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询），每周运营1班国际客运航线航班。
申请飞行计划：请各航空公司根据上述要求，向民航局运行监控中心申请运行至2020年10月24日的航班预先飞行计划。
(图源：人民日报)
奖励措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
熔断措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；
达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
这几个措施综合来看，中国正在谨慎逐步地开放外国航班，奖励和熔断机制能够调动外航检测和防疫的积极性。
（图源：知乎）
假如一个航线持续没有检测呈阳性的乘客，那么该航班可以增加航班至每周2班。看得出中国愿意对疫情好转的地区开放更多航班往来。
另外所有申请的飞行计划只能是2020年10月24日之前的，是否意味着10月底中国民航措施还会有大的调整呢？
让我们拭目以待吧！
