< class=”res_iframe js_editor_audio audio_iframe” frameborder=”0″ high_size=”187.33″ isaac2=”1″ low_size=”46.9″ name=”欢迎关注福智霖集团微信平台” play_length=”23000″ source_size=”46.9″ src=”/cgi-bin/readtemplate?t=tmpl/audio_tmpl&name=%E6%AC%A2%E8%BF%8E%E5%85%B3%E6%B3%A8%E7%A6%8F%E6%99%BA%E9%9C%96%E9%9B%86%E5%9B%A2%E5%BE%AE%E4%BF%A1%E5%B9%B3%E5%8F%B0&play_length=00:23″ style=”width: 558px;” voice_encode_fileid=”MjM5MDA4MzEyNl8yNjU2OTU3MTU2″>
根据新加坡联合早报、Xinhua-Global Times等新闻媒体报道：中新（重庆）战略性互联互通示范项目推行逾两年，跨境融资额年比增长超过20％，已达约52亿新元。负责推动中新（重庆）项目的新加坡总理公署部长陈振声，昨天在新加坡国会代表总理答复白沙—榜鹅集选区议员孙雪玲的口头询问时指出，这个项目在加快中国西部省区市和东南亚国家的经济发展上取得良好进展。
其中，已达253亿元人民币（约52亿新元）的跨境融资额为重庆企业带来更多融资选择，提升其国际地位。至今达成的各类跨境融资项目有50个，总融资额年比增加6亿8000万美元（相等于约9亿新元）。
新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际关系学院副教授李明江受访时指出，这凸显中新（重庆）项目的潜力，而不同的重点合作领域都可各自吸引投资。
中新（重庆）项目的四大重点合作领域涵盖金融、航空、物流运输和资讯通信技术。这个于2015年11月指定为中国一带一路倡议的示范重点项目于2016年1月实质性启动，是中国与新加坡继苏州工业园区、天津生态城之后的第三个政府间合作项目。
去年9月25日，中新（重庆）项目的南向通道正式常态化运行。南向通道是中国西部相关省区市与亚细安国家合作打造的国际贸易物流通道，利用铁路、海运、公路等运输方式、以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃为关键节点，通达新加坡等亚细安国家。
货运时间显著减至一周：新加坡总理公署部长陈振声说，南向通道把重庆和新加坡之间的货物运输时间显著减少至约一周，只有目前其他运输线路的三分之一，为企业节省物流成本。往返于新加坡和重庆的航班趟次已从每周五趟，倍增至14趟。
新加坡贸工部发言人说，新加坡会继续与中国中共中央和地方政府合作，降低在重庆经商的金融成本，增加对法律和其他专业服务的需求。
本文内容由新加坡福智霖集团发布
未经许可不得抄袭，翻版必究