美国海军已公开宣布它在2018年早些时候接收了第1架NC-37B导弹靶场支援飞机。它现在前往雷神公司，该公司将把一系列专用任务设备整合到飞机上，以便在测试期间保证导弹靶场远离危险，并作为通信中继平台，从这些发射中收集重要的遥测数据，
海军航空系统司令部于2018年7月30日正式收到改装后的湾流G550公务机NC-37B。SCRAMBLE杂志是第一个看到这架已经穿着“猎犬”颜色的人，那是第30空中测试与评估中队（VX-30）的标志，总部设在加利福尼亚州穆古角海军基地。
NC-37B项目的项目经理，美国海军上尉Steven Nassau在正式的验收仪式上说。 “按照成本和时间表交付飞机是这个复杂项目的一个重要里程碑。”
在2018年6月，Scramble报告称该飞机已经收到了机号166379/100序列号，但是海军在2018年9月发布的未注明日期的照片显示该飞机仍然佩戴着美国民用登记号N544GD。这张照片完全有可能在它收到机号时出现。无论如何，它将最终取代VX-30老化的NP-3D导弹观测机。
NC-37B的核心是使用湾流的G550空中预警机身配置，也称为正形空中预警系统，其机身侧面有扩大的鼻翼，机身两侧有新的整流罩，尾部有改进，以及其他功能。以色列航空航天工业公司最初帮助开发了这个版本，正如其名称所暗示的那样，空中预警任务包括改装的机身外壳，大型正形雷达阵列，附加通信设备和各种其他系统。 CAEW配置还具有额外的发电和冷却功能，以支持所有添加的电子设备。
意大利和新加坡现在也基于这种改进的机身设计运营空中预警湾流飞机。美国空军似乎将效仿“EC-37B”，以色列航空航天工业公司可能将CAEW配置推向英国，作为替换皇家空军E-3D哨兵机载警告和控制的选择系统
G550正形空中预警系统纵览
海军的NC-37B的作用部分还包括围绕大西洋和太平洋的美国政府导弹试验场的空中和海上监视，例如夏威夷的太平洋导弹靶场设施，加利福尼亚的范登堡空军基地和佛罗里达州的卡纳维拉尔空军基地。海军的靶场支援飞机密切关注飞机和船只故意或意外进入测试区域，这对他们和美国军事人员来说可能是危险的。
这些入侵者也存在潜在的操作安全风险，因为VX-30支持的导弹和导弹防御相关测试通常是高度敏感的，如果不是完全分类的话。这些研究和开发活动也可能涉及其他绝密系统。
例如，2014年5月26日，来自VX-30的一对NP-3D在称为北极熊的秘密海军“飞行测试事件”中提供了靶场支持。该测试的目的是发射探空火箭，目的是帮助评估 Howard O. Lorenzen间谍船上的Cobra King导弹跟踪雷达系统，海军海上系统司令部于2017年对战争地带杂志社透露了该事件。
USNS Howard O. Lorenzen“导弹射程仪表船”间谍船。眼镜蛇王雷达阵列在船尾可见。
为了支持这项监视任务，截至2014年，湾流正在假设海军的NC-37B将在机鼻中安装AN / APS-143型X波段“海洋之眼”雷达，这种雷达的版本也可以在美国空军的E-9A系列支援飞机和印度空军的P-8I海上巡逻机上找到。
APS-143的最新版本是多模式系统，可以在搜索和合成孔径模式下运行，后者为其提供成像和地形匹配功能。它的搜索功能非常强大且足够精确，可根据海拔高度在25英里外的范围内发现救生筏大小的物体。
然而，在2015年，湾流只表示正在配置鼻子以容纳“名义搜索雷达”。随着APS-143仍在生产中，它仍然是一个非常可能的选择。
2014年，显示NC-37B机鼻装有AN / APS-143C(V)雷达
X波段侧面整流罩似乎留给了遥测阵列，能够监测飞行中的导弹并帮助测量它们在测试期间的性能。 VX-30现有的NP-3D具有各种S波段和L波段雷达，可以执行此功能，并且能够同时跟踪多个地理位置分离的目标。
NC-37B很可能还有静态摄像机来收集发射的图像。 NP-3D拥有Cast Glance静态图像摄像系统和Cluster Ranger光电全动态摄像系统。
飞机尾部顶部的吊舱将容纳卫星通信天线，机身将覆盖与高频和超高频无线电，数据链路，超高频导航设备，GPS，空中交通相关的各种其他天线控制和防撞系统等。通信和数据传输系统将使飞机能够将监视和遥测数据发送回地面人员，并作为这些人员与发射期间出现的其他空中和海上资产之间的接力。我们不知道在喷气式飞机后部的整流罩中是否有任何东西可能会进入。
2015年公布的NC-37B导弹观测机天线分布情况
海军还表示，CAEW配置将在未来为新的和改进的系统提供更多空间，这将有助于服务随时升级和扩展NC-37B的功能，从长远来看可以帮助节省资金。仅仅使用基于G550的飞机替换旧的NP-3D将有助于削减成本，因为提高了燃油效率并降低了新飞机的总体运营成本。
同时，由于NC-37B似乎没有共享许多G550 CAEW配置的任务系统，因此雷神公司仍将面临一项重要的集成任务，将各种雷达和其他独特的设备整合到机身设备中，美海军尚未透露这项工作需要多长时间，但已表示希望飞机在2021年前达到初步作战能力。