保生产、争订单 靖江船企交出亮眼“成绩单”

扬子晚报网9月28日讯 (通讯员 高雨婷 记者 王国柱)近日,在位于靖江市的新时代造船有限公司3#坞区域,两艘210000吨双燃料动力散货船相继下水,全面展开舾装作业。这是该公司为新加坡船东建造的210000吨双燃料系列船中的第四艘和第五艘。

保生产、争订单靖江船企交出亮眼“成绩单”

据介绍,该系列船舶总长299.95米,型宽50米,型深25.2米,设计吃水18.4米,采用液化天然气和传统燃料油驱动,具有绿色、环保、节能、安全等特点。“该系列双燃料动力船配置了两个LNG燃料罐,每个储罐容积达3150立方米,与传统散货船相比,用LNG作为燃料具有显著优势,减少碳排放。”新时代造船公司生产管理部建造师丁亮介绍,这两艘船在坞建造周期为95天,面对疫情、高温、台风等客观因素影响,各工区群策群力,灵活统筹生产资源,优化生产作业计划,按期完成了既定的出坞大节点。

保生产、争订单靖江船企交出亮眼“成绩单”

紧盯国际船舶市场需求,新时代造船以高技术含量、高附加值船舶为主攻方向,加强技术投入、人才储备、产品开发,积极抢占新能源动力船的市场份额,积累了丰富的设计、建造经验。目前企业在手订单83艘,其中一半以上为双燃料动力船舶。9月17日,长江干线今年最大尺寸新造集装箱船“新扬子412”轮,从靖江市另一家船厂——新扬子造船有限公司离泊并出江试航。

作为全国最大民营造船基地、国家级船舶出口基地,今年以来,靖江市造船业积极克服疫情冲击、极端高温等不利影响,全力保生产、争订单,交出了一份亮眼的“成绩单”。今年1-8月,靖江造船三大指标继续领先全国,全市造船完工量62艘计481.7万载重吨,新接订单55艘计466.5万载重吨,手持订单222艘计2174.9万载重吨,生产计划排至2026年。

校对 陶善工

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