在疫情冲击的大萧条环境下，各行各业迫于压力，都开始了降薪甚至裁员，物流业亦不能幸免。
还记得之前我们的推文吗：降薪潮真来了？船舶供应商降薪以应对疫情危机
；马士基再再再裁员！；狂裁3000人！这家货代巨头也顶不住了…
从货代巨头DSV到最大船公司马士基，再到船舶供应商ESVAGT，裁员降薪潮悄然而至……
现在，更夸张的比例来了……
据昨日外媒消息，新加坡海工巨头胜科海事（Sembcorp Marine）雇佣的船厂工人已经从20000人锐减至850人！
据悉，由于封锁措施严重打乱了运输、供应链、工人准入条件和工厂运作，对能源的需求大幅缩水。
火上浇油的是，疫情和油价暴跌，让各大石油公司推迟了对胜科项目的投资，并且大幅缩减了2020年的资本支出。
本来胜科有几个项目正在推进，但能源运营商削减成本支出的决定严重影响了胜科的新订单。
同时，尽管已经实施了相应的疫情管制措施，但胜科方面表示，工人宿舍已经成了疫情的爆发地。
因此，胜科正在和新加坡政府进行协调，通过对工人宿舍的全方位检测，识别出感染工人，并进行隔离和治疗。
上月21日，当新加坡人力部宣布禁止外来务工人员离开宿舍去工作时，胜科海事约2万人的船厂工人逐步减少，直至今日的850人。
减少的工人，大多数被部署到其他部门工作，如应急小组、设施和水电管理、宿舍、医疗中心和安保。
这些措施也同样适用于胜科在新加坡的造船场，限制措施已经延长至2020年6月1日。
胜科海事表示：“由于劳动力减少，我们的活动受限。我们将评估这对我们项目的影响，并与我们的客户密切合作，在疫情期间继续正在进行的项目。”
“我们的目标是重新激活我们的劳动力，并在措施解除后安全有效地恢复工作。”
