“终日打雁，叫雁啄了眼”，这句话现在用在欧美国家身上，最合适不过了。曾经四处输出颜色革命，将街头示威游行甚至骚乱赞美为“最美风景线”的欧美国家，当“风景线”来到了自家门口了，就再没了绅士风度，反而气急败坏了。
此次源于加拿大卡车司机的抗议示威，已如滚雪球般越滚愈大，不仅在加拿大各地“添堵”，还激起了法国、新西兰、澳大利亚、美国等国的“模仿效应”。
如今，焦头烂额的加拿大当局仍未实施有效解决方案，伴随着民众焦虑、愤怒、恐惧的情绪滋生，这场“大混乱”又该如何收场？北京外国语大学英语学院教授，加拿大研究中心兼职研究员李期铿分析称，“如果示威进一步升级，政府或将采取更加严厉的打压措施，但考虑到此轮抗议涉及范围面大，下一步政府放宽防疫措施的可能性还是比较大，以此来缓解紧张的对立局势。”
加拿大局势失控
美加边境遭封锁近一周
封锁交通，鸣笛抗议、切断供应链……近期，名为“自由车队”的加拿大卡车司机们走上了大街小巷，他们甚至封锁了美加边境关键通道，高举着“反对口罩”、“反对疫苗”、“我们要自由”的标语，渴望受到政府的重视。
渥太华卡车司机示威现场 受访者张先生供图
今年1月，加拿大政府宣布，出于防疫需要，所有往返加拿大和美国的卡车司机都必须接种新冠肺炎疫苗。正是这一政策遭到了部分卡车司机的反对。
居住在渥太华的一位新加坡人张先生向天目新闻记者透露，自卡车司机游行以来，对当地普通民众生活造成的最大影响就是堵车。
“他们聚集在渥太华的市中心，导致那里的交通堵塞严重，对日常出行造成了很大影响。”但张先生反映，卡车司机们采取的是和平示威，目的是为向政府施压，所以并未听说有人身攻击、打砸破坏等暴力行为出现。
加大拿示威现场 来源：china daily
截至目前，抗议活动已持续两周多，游行示威的范围也从首都渥太华地区蔓延至加拿大全国，卡车司机们驾驶着重型货运卡车在街头安营扎寨，阻断交通。
美联社报道提到，自2月7日以来，示威者将加拿大和美国之间重要的物流通道之一、连接温莎市与美国底特律的大使桥堵塞。该桥是北美最繁忙的过境通道，封锁影响了美加之间27%的贸易运输。
美加边境的贸易往来停滞，对本就受疫情影响导致的供应链紧缺更是雪上加霜。汽车行业受到的冲击首当其冲，通道被封锁后，美加双方的汽车厂本周都被迫停产减产。
对此，加联邦及省级政府的逐渐丧失了耐心，当局想要通过严厉措施来震慑示威者的想法，却收效颇微。此前，渥太华市长吉姆·沃特森宣布该市进入紧急状态，他表示示威者的人数已超过警察，“城市已经完全失控了”。而渥太华所在安大略省也于当地时间2月11日宣布进入紧急状态。安省省长警告违规者可能面临重罚和监禁。
警方12日敦促大使桥的示威者合法、和平地撤离现场，并组成队形逼退示威者，一些滞留的车辆被开具罚单并被拖走，这让不少示威者驾车离开。但午后又陆续有示威者抵达现场与警方对峙。大使桥口岸当日未能重新开放。
显然，卡车司机们这次是铁了心要将抗议进行到底。在渥太华，一些示威者于12日继续涌入渥太华。当地警方称，有逾4000名示威者聚集在市中心。一些抗议者拆掉了国家战争纪念馆的围栏。加国防部长、退伍军人事务部长劳伦斯·麦考利严厉指责：“这种行为完全不可接受，我呼吁抗议者尊重我们的历史遗迹。”
世界各地出现“模仿”的影子
是谁在背后煽风点火？
为何一场单纯的“抗议加拿大政府疫苗措施”的示威活动持续时间能如此之久？这背后与各方势力的操纵和推动密不可分，示威游行正在逐渐演变成一个大型的“政治战场”。
在当地时间2月4日，美国前总统特朗普在其集团网站发表声明，声援卡车司机的抗议行动，他将加拿大总理特鲁多斥为“疯子”，并称“我们张开双臂欢迎自由车队”。而在抗议现场，有示威者举起了美国国旗、写有美国前总统特朗普名字的旗帜、以及“让加拿大再次伟大”等改编自特朗普政治口号的标语。
前美国驻加拿大大使布鲁斯·海曼曾公开表示，这场抗议活动受到了美国极端主义思想的直接影响。他在社交媒体上指出，此次抗议越来越多地偏离了疫苗议题，越来越多地体现出“政治极端主义”、“搞垮加拿大政府和经济”的倾向。“没有右翼媒体和极端主义政客的推波助澜，阻断大使桥（北美最繁忙的国际边境口岸）的行动不会获得如此程度的推动。”
渥太华警察局局长彼得·斯洛利证实，一些来自美国的势力不仅利用社交媒体煽风点火，而且还直接向抗议者提供资金等帮助。一项在美国知名众筹平台GoFundMe上发起的筹款项目随着抗议的升级进入了人们的视线。该项目的发起人是加拿大“自由车队”，为这场跨越多省的抗议行动筹款。
北京外国语大学英语学院教授，加拿大研究中心兼职研究员李期铿解释，此次抗议活动持续时间之久，源于近年来加拿大社会财富分配不均，降低利率，货币超发等因素，使股市房市暴涨，原来就有积累的阶层成为受益者，积累越多，受益越大，这也加大了贫富差距，从而埋下了导火索。
李期铿表示，这与特朗普等人的政治主张一致，美国保守派媒体也从积极的方面报道加拿大卡车司机事件。“对于卡车司机们而言，他们的观念是，只要努力工作，即使做初级工作也能养家糊口，甚至跻身中产，但现实情况是，如果一个人白手起家，没有特别的技能，仅靠努力工作，生活只是一天比一天挣扎，再加上受疫情影响，打击了很多以劳动为主要收入来源的家庭。”
加拿大国内局势缓和不下、背后各大政治势力推波助澜，本是看戏的别国政客，却不曾想落井下石终将被“反噬”。目前，在世界各地已出现了“自由车队”分队。
在法国，示威者已将车队命名为法语版“自由车队”。法新社写道，当地时间9日，数十辆卡车和其他车辆从法国南部出发前往巴黎。甚至有人呼吁，要将车开到欧盟总部布鲁塞尔去。法国内政部的数据显示，12日当天全法32100人示威，其中巴黎7600人。警方在巴黎逮捕54人，开出337张罚单。
12日，法国警方在巴黎香榭丽舍大街维持秩序 来源：路透社
聚集在法国尼斯的一群示威者表示，他们对法国实行的“疫苗通行证”措施感到不满。根据这一规定，16岁以上的民众进入文体场所、餐饮场所、乘坐长途交通工具等都需要出示疫苗通行证。许多人还挥舞着加拿大国旗，向加拿大卡车司机致意。
在新西兰，示威者也受到加拿大卡车司机“启发”。 据路透社、《纽约时报》等媒体报道，当地时间11月9日，约3000人聚集在新西兰首都惠灵顿抗议示威，反对疫苗接种令及政府出台的疫情封锁措施。报道称，大多数示威者没有佩戴口罩，他们高喊口号，举着写有“自由”和“新西兰人不是实验室里的老鼠”等字样的牌子。
在疫情形势本就严峻的美国，看到加拿大人的表现，矛盾更是一触即发。多家美媒称，在纽约，已有示威者手举美国和加拿大国旗在布鲁克林大桥游行示威。在阿拉斯加州，数百名卡车司机上周日也聚集在安克雷奇，以表示对加拿大示威者的支持。另外，不少美国司机甚至跨境声援，加入加拿大本地游行队伍。