新加坡船运公司ONE利润暴涨1,432%！
今年，海运行业的巨额利润增长现象已经司空见惯。但Ocean Network Express(ONE)的同比1,432%的利润增长令人瞠目结舌。
ONE最新发布的2021财年（2021财年从4月1日至次年3月31日）第一季度的利润为25.59亿美元，比去年同期的1.67亿美元增长了23.9亿美元！
ONE在周五的收益报告中表示，“利润显着增加”在很大程度上是因为市场持续强劲，其中包括三个要点：1）全球集装箱贸易量同比增长约20%。由于强劲的货运需求，船舶利用率已满负荷运转；2）本季度整个全球供应链的动荡仍在继续。严重的港口和内陆拥堵仍在继续；3）长期合同运费增加，短期合同运费明显高于预期。
ONE第一季度的收入57.7亿美元同比增长了111%，利息、税项、折旧和摊销前利润跃升至29.2亿美元，从去年的4.88 亿美元暴增499%！
ONE 表示，疫情卷土重来、经济环境正在发生变化，使得做出全年预测变得非常困难，尽管如此，ONE仍预计在9月30日第二季度结束时上半年利润约为60亿美元。
与此同时，ONE的德国同行Hapag-Lloyd也不保守。周五，Hapag-Lloyd上调了全年EBITDA预期为92亿至112亿美元，而2020年全年EBITDA为 30.8 亿美元。
Hapag-Lloyd预计上半年EBITDA为42亿美元，比2020年同期增长近30亿美元，比去年全年增长近10亿美元。
外卖平台Gopuff估值达到150亿美元
在上一轮筹集12亿美元仅仅四个月后，外卖平台Gopuff宣布完成H轮10亿美元的融资，估值达到150亿美元。
该轮由黑石旗下Horizons平台及前投资者Fidelity Management and Research Co. 领投，包括前投资者Softbank Vision Fund 1、Atreides Management和Eldridge Capital以及新投资者 Guggenheim Investments、Hedosophia、MSD Capital 和 Adage Capital跟投。
Gopuff联合创始人兼联合首席执行官Rafael Ilishayev表示，“随着Gopuff继续定义即时需求经济(Instant Needs Economy)，我们很高兴有新的全球领先合作伙伴加入，并继续得到我们长期投资者的支持。本轮融资进一步验证了我们模式的成功，将使我们能够继续做我们最擅长的事情：提供无与伦比的客户体验。”
与上一轮融资非常相似，Gopuff计划利用这笔资金继续在北美建立微型物流生态系统，并扩大其在英国的业务范围，以具有竞争力的1.95美元费用为客户提供各种便利店商品的30分钟送货服务。
就在本周，Gopuff开始在加州圣地亚哥提供服务，将服务扩展到美国850个城市。12 月，该公司收购了酒精饮料零售商BevMo!，包括BevMo!在加利福尼亚州、亚利桑那州和华盛顿州的160 多家商店的配送设施。
为了加速扩张，Gopuff继续进行战略性的收购。据TechCrunch报道，今年5月，Gopuff收购了末端配送交付平台Fancy，将其团队扩展到英国和欧洲，并有传言称很快将收购总部位于伦敦的另一家杂货配送创业公司Dija。此外，还在6月以1.15亿美元收购了位于旧金山的rideOS，以推进为按需配送合作伙伴车队的路由技术。
除了最近的收购外，Gopuff本月还推出了最新服务Gopuff Kitchen。这些电动移动厨房毗邻Gopuff的微型配送中心，可根据自有食谱并与当地品牌合作为客户准备食物。这些“幽灵厨房”已经遍布美国的20个城市。
汉莎航空推出长途航线经济舱卧铺
7月29日，德国旗舰航空公司汉莎航空xuanbu 将于下个月自8月2日起在某些长途航班上推出经济舱卧铺服务Sleeper’s Row。乘客可以在办理登机手续时或登机后选择此服务。
汉莎航空公司去年开始在法兰克福和圣保罗航线的波音747-8飞机上试用经济舱卧铺排概念，成为头条新闻。汉莎航空报告称“乘客反馈非常积极”。
经济舱卧铺的概念并非汉莎航空公司首创。事实上，新西兰航空公司的“SkyCouch”和全日空的“COUCHii”等类似服务已经证明这是一种可行的方式，可以为经济舱乘客提供豪华的床铺，却无需支付高昂的商务舱和头等舱票价。
汉莎航空公司表示，这些经济舱卧铺的附加费将在159欧元（约合189美元）到229欧元（约合273美元）之间，每个航班将提供三个。这一价格比去年的试验阶段要便宜，据报道当时的附加费为260欧元（约合309 美元）。经济舱卧铺将配有商务舱品质的枕头、毯子和床垫罩，以及特殊的安全带以确保乘客躺下也能保持系紧。
但是，不是所有的长途航班都会提供这种服务，汉莎航空公司解释道，经济舱卧铺将仅限于“飞行时间大约11个小时以上的航班”。虽然如此，汉莎航空广泛的洲际网络中有多条合格的航线。汉莎航空公司已将“远东、美国西海岸、中南美洲和南部非洲”列为潜在市场。
美国北加州野火致铁路公司基础设施严重损坏，货运服务暂停或延误
美国北加利福尼亚州的多场野火对I类铁路公司BNSF在该地区的铁路基础设施造成“重大破坏” 。由于该地区发生野火，BNSF暂停了加利福尼亚州Stockton和俄勒冈州Klamath Falls之间的铁路运营。但是，BNSF在7月28日表示，发生在Dixie的大火，仅得到了两成多的控制，并且正在向BNSF位于加利福尼亚州Almanor和Keddie之间的主干线蔓延。
Dixie的大火已经烧毁了近218,000英亩土地，当局强制疏散当地民众。BNSF表示，火灾还对多条铁路线、多座桥梁和隧道构成持续威胁。
天气预测状况并未显示出任何缓解迹象。7月29日，美国国家气象局为华盛顿东部和爱达荷州北部以及俄勒冈州西部和加利福尼亚州北部的部分地区发布了高温警告和过热警告。
BNSF表示已向Dixie地区部署了两辆消防列车，用水和其他阻燃剂保护建筑物，团队正在与当地工作人员合作扑灭大火。
由于火灾，BNSF已经改道了太平洋西北部加利福尼亚地区铁路网络的行驶路线，货运服务客户预计会出现延误。BNSF表示，目前还不能估计该地区服务何时恢复。
本周早些时候，BNSF的竞争对手美国联合太平洋铁路公司也指出，北加州的野火正在影响其部分网络。根据周二的一份服务咨询报告，美国西部13个州已发生80多场大火，迄今已造成超过130万英亩的损毁。
沃尔玛会成为下一个科技巨头吗？
7月28日，全球最大零售商沃尔玛宣布，将开始向中小型企业提供其专有电子商务技术和功能的订阅服务，并与Adobe合作，将其Martketplace、取货技术以及在线履约和店内履约服务整合存储到软件巨头Adobe的Adobe Commerce平台中。
这是否意味着沃尔玛现在是一家软件巨头？也许不是，但沃尔玛确实加入到了亚马逊的赛道，成为向其他企业出售其电子商务技术的唯一主要零售商。2006 年，亚马逊网络服务开始向其他品牌提供云计算服务。在接下来的15年里，该公司在云计算市场上占据了一席之地，截至2020 年，其41%的市场份额是排名第二的竞争对手微软的两倍多，并且看不到增长放缓的迹象：AWS在2021 年第二季度销售额几乎到了150亿美元，比去年同期增长37%。
沃尔玛进入电子商务领域试图从亚马逊的蛋糕中分一杯羹。通过新的合作伙伴关系，使用Adobe Commerce的企业将能够通过沃尔玛的Marketplace应用列出商品，利用其为期两天的履约网络并访问店内软件来帮助他们管理实体店的库存。
此举正值沃尔玛继续进行自己的数字化转型之际。多年来，沃尔玛推出了云驱动的结账系统、移动结账技术、基于应用程序的结账和人工智能驱动的替代工具，该工具将售罄的产品替换为同类产品。
近年来，该沃尔玛的电子商务业务取得了巨大成功。2021年第一季度，沃尔玛报告称其美国、山姆会员店和国际部门的电子商务销售额分别增长了37%、47%和49%，在过去两年中，其美国部门的电子商务销售额增长了一倍以上。
根据2020年的一份报告，预计全球电子商务技术市场在2020年至2024年间将以12%的复合年增长率增长，在此期间增加超过50亿美元的商业价值。