Grab的送餐员。（新加坡联合早报）

从数据看东南亚人民疫情前后的生活如何改变

你最爱点的外卖是什么？

私召车业者Grab最近根据旗下的送餐和私召车等服务，整理出一组数据，揭露东南亚国家人民在点餐和出行方面一些有趣的习惯。

新加坡用户其实还有另一项跟出行有关的“东南亚之最”，但在谈到那个之前，我们先来了解新加坡用户为什么对甜品和面包情有独钟。

疫情送暖所养成的习惯

过去两年的疫情期间，很多人收过朋友通过送餐App送来的泡泡茶，也曾以同样的方式给朋友送上蛋糕点心，传送一点温暖。

Grab数据就显示，2020年疫情期间本区域更多人居家办公，送餐服务的订单也随之增加，但最多人点的外卖不是填饱肚子的正餐，而是甜食、甜品。

相信这正是因为大家由于疫情无法聚餐、会面，而选择送餐到亲友家中，来传达心意。

新加坡当地用户仍延续这个习惯，因此最喜欢点的外卖仍是甜品和烘焙面包。

数据也显示，柬埔寨、马来西亚、越南、泰国用户偏爱当地美食，缅甸和菲律宾爱好快餐，印尼最中意的，则是鸡肉。

不能不说，新加坡的外卖选择在东南亚中还挺奇特的，也比较“atas”（马来语，意指高档、高级）啦。

印尼人最慷慨？

过去几年虽然市道不好，但大家给的小费却有增无减。

其中印尼用户所给的小费在八个东南亚国家中最多。Grab的数据显示，在过去四年印尼用户给送餐员的小费总数达185万2072美元（约253万3500新元）。

哈哈，有点不好意思地承认，使用Grab这么多年，从没有给过小费。大家呢？

即使是这样，也不代表新加坡人或其他国家的人们不慷慨。

首先，一些国家没有小费文化，新加坡就是一个例子。

其次，因为只以小费总数来作比较，并没有可比性。若某些国家的用户较多，所给出的小费总数大有可能会更多。

至于一次过消费最高的国家是泰国，有用户曾点了一份总值约2095美元（约2871新元）（约1.4万人民币）的外卖。

这位用户究竟是在家宴客，还是替公司点餐，或是点了天价的山珍海味，就让大家去发挥想象力了。

私召车Grab在公路上行驶。（新加坡联合早报）

岛国是东南亚乘车距离之最

Grab成立的首五年（2012-2017）仅提供了10亿趟私召车、送餐和送货服务，但这个数字在过去五年里（2017-2022）增加了9倍，达100亿趟。

这100亿个趟次的路程的总和超过600亿公里，相当于在世界各地的每条大街小巷来回933次。

这显示，东南亚消费者的消费习惯已转变，大家已接受并依赖电子商务所带来的便利，这个改变与长达近三年的冠病疫情不无关系。

疫情也导致Grab的超市送货服务GrabMart需求激增。GrabMart自2020年正式推出后，该服务取得每周50%的指数式增长，而最多用户下单的食品杂货是新鲜蔬果。

随着疫情趋缓，本区域的用户出行方式也出现变化。

新加坡虽然是东南亚最小的国家，却是东南亚乘车距离最长的国家，平均每趟11.2公里，印证了本地私召车需求上涨的现象。

平均每秒乘车次数增幅最快的国家则是泰国，对比疫情初期至今增长了三倍。

最多用户下单的食品杂货是新鲜蔬果。（Grab）