19日中午，班加罗尔，正在为即将开幕的印度航展做准备训练飞行的印度空军“阳光”飞行表演队两架“鹰”式MK132教练机（机号A3671和A3679），在当地时间11时46分做完飞行表演结束前的最后一个动作“”镜像飞行改为滚转“”时发生相撞，双机坠毁，其中一架飞机的两名飞行员跳伞，另一架飞机的飞行员伤重不治。
“阳光”飞行表演队的正式名称是印度空军航空表演队，成立于 1996 年 5 月 27 日，驻地在比德尔空军基地，使用HAL设计制造的HJT-16 “光线”初级喷气教练机/轻型攻击机，是第一个使用自制飞机的印度飞行表演队。在此之前，印度空军的表演队是“雷电”，成立于1982年，使用的是霍克“猎人”单发高亚音速喷气战斗机。
1996年，在印度空军参谋长的个人坚持下，印度空军从各飞行中队集中尖子飞行员组成现在崭露头角的“阳光”表演队，同年10月6日的印度空军日，“阳光”在帕拉姆空军基地首次公开亮相。
一般来说，“阳光”飞行表演队共有13名飞行员，每年两次从作战部队飞行员中选拔，中选者会在表演队中服役3年。在各种作战飞机上飞行时数超过2000小时，其中包含在HJT-16上有1000小时经验者才有资格申请。表演队的飞行员也全部是飞行教官。
HJT-16是印度发展自英国“喷气教师”的一种喷气式教练机，采用的是并列式座舱，教员席在左边，所以有些专门供教员使用的控制仪表在左边，这样的布局，无疑给编队特技飞行造成一定困扰。
2011年2月起，“阳光”飞行表演队因印度空军严重短缺教练机而解散。直到2015年2月该队伍重建，使用HAL组装的“鹰”式MK132教练机作为表演用机。确定使用“鹰”式之前还传出过“阳光”可能改装同为HAL研制的HJT-36喷气式教练机的消息，但随着HJT-36项目本身的不顺利，这个消息也就没有下文了。
作为印度军队的一张“阳光”飞行表演队的足迹遍布东南亚，曾在缅甸、斯里兰卡、马来西亚、新加坡、老挝和中国进行表演。2007年的兰卡威航展上，笔者首次观看了他们的表演，随后2008年珠海航展再次见到他们的身影。
印度空军的坠机事故，近年来发生多起。去年7月，一架印军米格-21在北部喜马偕尔邦的冈格拉地区坠毁，飞行员下落不明。2017年10月6日，一架印度军用直升机在靠近中印边界的争议地区失事，机上7名军人全部丧生。同年7月印度空军一架直升机也在中印边界争议地区失事，导致3名机组成员和1名士兵死亡。 同年3月15日，印度空军一架“猎豹”直升机在北方邦安拉阿巴德市的一个村庄坠毁，伤亡情况不明。就在同一天，印度空军一架苏-30MKI战斗机在西北部拉贾斯坦邦巴尔梅尔空军基地附近的一个村庄坠毁，事故导致3人受伤。
和印度空军一样，“阳光”也没有摆脱坠机的“魔咒”。2006年3月18日，阳光的一架HJT-16坠毁，两名飞行员受重伤。2007年12月23日，一架阳光的HJT-16迫降，飞行员逃生成功。2009年1月21日，又一架HJT-16在田野中坠毁，飞行员重伤。
（原载微信公众号：ET航空文化站，原标题“印度空军的骄傲，印度航展的开门摔：阳光飞行表演队”，转载时有改动）
栏目主编：陈煜骅 文字编辑：陈煜骅 题图来源：新华社 图片编辑：项建英
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