(能动Nengdong2022年5月9日讯) 新能源车
湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声，称住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气，味道刺鼻，自今年4月以来，小区内上百名孩子出现流鼻血症状，成年人也相继出现恶心呕吐、咳嗽不止等情况。比亚迪紧急发布回应公告，称园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。知情人士透露比亚迪涉事长沙工厂已在进行停产整顿。比亚迪股份公告，2022年4月新能源汽车销售106042辆，去年同期为25662辆；1-4月新能源汽车累计销量392371辆，同比增长387.94%。燃油汽车4月均无产量、销量。苹果电动车开发项目仍在进行，名为“Project Titan”，预期由长期组装伙伴鸿海代工生产，主攻高阶市场，售价最少为10万美元。Apple Car将采用钛合金，并可让iPhone作为钥匙。苹果将与丰田、Lexus、现代和起亚就Apple Car建立合作伙伴关系。预期Apple Car将在2025年发布，与特斯拉的Model S竞争市场份额，且未来也不打算推出其他低价款电动车。苹果公司已聘请到福特汽车帮助负责安全和车辆工程的资深高管Desi Ujkashevic参与汽车项目。法拉第未来2021年年第三季度净亏损为3.04亿美元，亏损同比扩大8.2倍。同时公司宣布将在今年Q3如期推出FF 91。财报显示，截至今年3月31日，法拉第未来共接到401份支付订金的FF 91预订单，但是订金可全额退还、无约束力。此前法拉第未来曾宣称已收到1.4万份FF 91订单，实际上只有几百份订单付费。特斯拉(Tesla)希望通过在上海工厂当前园区附近的另一块土地上建造新工厂，以此来扩大上海的汽车产能。新工厂预计将生产 Model 3和Model Y，年产能为45万辆。新工厂将有效地使上海工厂的产量提高一倍，上海工厂在2021年生产了48.41万辆汽车，占特斯拉去年总交货量的51.7%，超过了美国的弗里蒙特工厂。这项新计划将使上海成为特斯拉全球最大的汽车出口中心。特斯拉从5月16日起在上海工厂恢复两班制，每天生产2600辆电动汽车，将使上海工厂恢复到疫情前的产量水平。蔚来发布其A类普通股的拟议第二上市，该等股份将以介绍方式于新加坡交易所证券交易有限公司(新交所)主板上市，不涉及新股发行及资金募集，每股面值0.00025美元。该公司的美国存托股份将继续主要于纽约证券交易所(纽交所)上市及交易，每股美国存托股份代表一股股份。公司在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。此前，公司已于3月10日在港交所完成二次上市。恒驰汽车已于近期开始招募授权代理商。恒驰汽车的销售模式具体包括三方面内容：订单式销售轻资产运作，要求展厅小而精且位于汽车商圈，统一零售价格确保销售利润。此次招商的城市有18个，分别为北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、西安、苏州、武汉、南京、天津、郑州、长沙、东莞、佛山、青岛和海口。恒大汽车此前曾公告称，公司一直努力推进恒驰系列产品的量产工作，目标在2022年6月22日实现“恒驰5”量产。小鹏汽车公布，2022年4月交付9002辆汽车，同比增长75%。今年前四个月的总交付量达到43563辆，同比增长136%。哪吒汽车4月完成交付8813台，同比增长120%；2022年1-4月，累计交付量为38965台，同比增长240%。蔚来汽车4月交付量为5074辆；2022年至今交付量为30842辆，同比增长13.5%。理想汽车2022年4月交付4167辆理想ONE。印度汽车集团马恒达已开始重组进程，将其汽车业务拆分为三个部门。这项工作目前处于早期阶段，目的是通过拆分程序将汽车业务拆分为电动车、拖拉机和乘用车业务。马恒达集团还在为电动车部门寻求资金，并将其与电动汽车制造商Automobili Pininfarina组成一家独立公司。针对纯电动汽车(EV)电池的4种主要材料，中国企业将齐头并进启动增产。中国13家大型厂商敲定了总计约710亿元的设备投资计划。全球最大隔离膜(绝缘材料)厂商到2025年将把产能提高至3倍以上。这是为了满足全球电池大型企业的需求，有助于供应链的稳定，另一方面，由于价格竞争，对收益的影响仍是未知数。全球最大隔离膜厂商云南恩杰新材料希望将全球份额从2021年31%提高至2025年的50%，并宣布了200亿元规模的投资。ABB电动交通与壳牌(Shell)签署了一项新的全球框架协议，ABB将为壳牌提供端到端的交流和直流充电产品组合。产品组合包括用于家庭、工作场所及零售安装的交流壁挂式充电桩，以及Terra 360充电桩，它是加油站、城市充电站、商场停车场和适合车队应用的理想选择。壳牌的目标是到2025年在全球运营超过50万个电动汽车充电终端，到2030年在全球运营约250万个电动汽车充电终端，应用于住宅、商业场所或壳牌零售站。台塑集团旗下台塑、南亚、台化、台塑化宣布共同成立新智能科技公司，宣告台塑集团新能源投资跨出关键一步。新智能科技公司初期设立资本额为70亿新台币。新智能科技公司将会汇整台塑集团旗下公司现有新能源、新材料等相关布局与资源，将其延伸包括电动车、电池材料等领域，并且还将进攻储能事业，以期加速发挥最大综效。据韩国市场调研机构SNE Research发布的数据，今年第一季度在全球范围内注册登记的电动汽车动力电池装车总量达到95.1吉瓦时，同比翻番。中企方面，市占率分列第一和第三的宁德时代(35%)和比亚迪(15.9%)带动整体产业增长。两家公司第一季电池装车量同比分别增长137.7%和220.4%。韩企方面，LG新能源的电池装车量同比增加39.1%，排名第二。市占率为15.9%。SK on的电池装车量同比猛增141.9%，位列第五。市占率6.6%。三星SDI同比增加26.2%，市占率降至3.8%。宁德时代表示，储能方面，公司积极开拓客户，在国内，与国家能源集团、国电投、中国华电、三峡集团、中国能建等头部能源企业达成战略合作；在海外，与Nextera、Fluence、Wartsila、Tesla、Powin等国际前十大储能需求客户深度开展业务合作。德国汽车制造商大众(Volkswagen)与其合作伙伴将在西班牙投资100亿欧元以生产电动汽车和电池，与此前宣布的金额相比多出了30亿欧元。大众还宣布与西班牙最大的电力企业Iberdrola达成了合作协议，后者将建立一个太阳能公园，为将在萨贡托市建设的电池厂提供部分电力。大众的目标是在2023年第一季度开始建设电池工厂，新厂预计将于2026年开始生产。西班牙是仅次于德国的欧洲第二大汽车生产国。拥有捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)品牌的印度综合性企业塔塔集团(Tata Group)计划在印度生产电动汽车电池，并且在研究在集团内部生产半导体。塔塔汽车公司(Tata Motors)计划推出最小续航里程为500公里的电动汽车，使用新平台制造的首批电动汽车预计将在2025年推出。一道新能完成新一轮融资。一道新能成立于2018年8月，总部位于浙江省衢州市，目前已在衢州、泰州、朔州、武威、安徽、苏州、漳州等多地建立高效电池及组件生产基地，业务范围遍及全球30多个国家。本轮融资完成后，一道新能技术侧持续对新一代N型电池和轻质柔性组件场景化解决方案持续研发投入，产能侧基于目前10GW电池和10GW组件产能力争在未来三年实现30GW电池和30GW组件产能。纬湃科技在天津举行首款A12 BSG(48V皮带驱动起动发电机)和新款EMR3(第三代高度集成的电动轴驱系统)庆典仪式，这标志着两款产品正式进入量产阶段。相较于市场上现有的爪极式BSG解决方案，纬湃科技采用的永磁同步电机能够提供更高的能量密度，更高的电能转换效率，以及更低的机械摩擦损失。EMR3是纬湃科技新能源技术的明星产品，具有集成度高、尺寸小、重量轻、功率密度大等诸多特点，从2019年在天津工厂量产起，目前已经成功应用于超过6个品牌的20余款新能源车型上。