谈及中国的国家安全，我们更多的时候讲第一岛链，讲美军在东北亚的军事基地群，讲所谓的东海、台海和南海三海联动。用美军20年前提出的“ANTI-ACCESS”和“AREA-DENIAL”的两个概念来看，我们对于国家安全的认知眼界格局终究还是小了。
“ANTI-ACCESS”概念的核心内容是美国认为中国希望控制台湾、巴士、马六甲和巽他四条海峡；“AREA-DENIAL”概念则是美国认为中国要通过构建不对称作战体系达到区域拒止的目的，从而实现对黄海、东海、台海和南海的控制。两个概念综合起来，美国得出的结论是中国要把美国从这3万公里长的海上地带挤出去。
所以，美国从很早便开始对中国进行布局。美国深入分析了中国的发展情况，比如我们经常充当论证依据的数据，中国进口石油57%走马六甲海峡，26%走巽他海峡，总量占到了83%。这些数据是美国人为我们计算的。
美国很早就看清楚了中国发展的弱点，中国经济重心集中在沿海200公里范围内，在这个范围中聚集了41%的人口、50%以上的大中城市、70%以上的GDP、84%的外来直接投资以及90%的出口产品生产地。所以美国中央情报局在致美国国会的报告中得出一个结论：该经济带的命运决定中国的生死存亡。
2012年，美国国防大学教授赫尔姆斯提出了著名的“离岸控制”概念。认为只要美军进行离岸封锁，在诸如马六甲等远端封锁海上国际通道，中国迟早都会坐下来和日本、菲律宾等国签署一个不利于中国的城下之盟。赫尔姆斯提出该该概念的依据，主要还是清楚的看到了中国海外利益拓展和中国远海作战能力发展不匹配的现实。
我们不可否认的是，中国海外利益前所未有的突出，超过了过去任何一个历史时期。仅仅一个石油，中国自产2亿吨，进口5亿吨，从1993年中国开始石油转进口，这个安全问题便一直严重困扰着我们。再加上今天中国经济“两头在外”的现实，这个安全诉求俨然成为中国面临的首要安全问题。
美国人自然不会放过中国所面临的安全问题，盯着中国的软肋频频出刀，搞印太版小北约、南海兴风作浪都是基于这一根本而来的。
马六甲困境便是由此而产生的，中国如何从这个困境中脱身出来呢？中国正在下一盘大棋。
基本国情决定安全追求，中国的国家安全筹划的关键起点便在于此。2012年中国首次提出海洋强国战略，2015年在发布的《中国军事战略》中首次提出“海外利益攸关区”。中国经济发展“一头重，两头在外”的基本国情，决定了中国必须走海洋强国战略，提出海外利益攸关区只是这条新征程的第一步。
国家战略这个总框架搭建起来后，逐步细化具体实施随即铺开。第一步，两条腿走路，实施备份方案。中国严重依赖石油海外进口，这个事实不可逆转，我们换个思路，用陆上管道替代传统的海上运输，虽不能完全解决，但也可以有效降低比例，将相关的威胁降至最低。
中国-伊朗石油管道项目便是其中之一，这不仅能解决石油进口输送的问题，同时还可以带动管道沿线的经济发展，是一个互惠双赢的举措。除了陆上管道项目，我们还通过与巴基斯坦、孟加拉国以及缅甸等国合作，绕开马六甲这个咽喉，将原油从这几个国家通过陆路转运至中国国内。至于经贸，中欧班列、中巴经济走廊、中缅国际通道等都是我们绕开海洋，寻求陆地国际通道的具体选项。
第二步，台海、南海一点一面同步发力，借势取得南海-台海-东海的实际控制权。台海局势紧张，对中国来说有利有弊。弊在于牵制中国的精力，利则体现在台海局势紧张，中国借势完成对台海的控制，顺理成章，谁也指责不了中国。解放军通过常态化对台巡航，完成了宫古水道隔断美日，以及控制巴士海峡的战略布局，解决困扰中国解决台海外部势力干涉的问题。
美军在台海、南海搞双海联动，台海搅弄风云，南海兴风作浪，看似对中国很不利，实际上为中国推进南海建设提供了充足的理由。中国在南海进行了陆地吹填作业，永暑礁、渚碧礁和美济礁三角基地群成型，18个月内中国造地近3200英亩，深水港、3000米长的跑道以及相关的军事设施建设同步完成，马六甲第一次进入解放军战机的作战半径之内。
尽管美军在南海的动作从未停止，时不时还放出一些要攻击中国南沙岛礁的言论，但是今天我们可以毫不客气的讲，过去美军掌控的南海控制权今天全部在中国手中。同时解放军还强化了南海方向的军事部署，山东舰航母、055万吨大驱、075两栖攻击舰以及战略核潜艇，都部署在海南基地，南海这个军事堡垒正在成型。
第三步，通过反介入作战体系，进一步扩大优势，巩固中国近海的战略主动权。今年上半年，美媒曾炒作美国海军航母一入南海，中国轰炸机便起飞。这实际上是中美南海主动权易主的一个缩影。这两年，解放军对美军的挑衅滋事给予强硬回击，轰炸机充当陪练只是其中一部分而已，去年中国还在南海给美国现场直播了反舰弹道导弹打航母。
中国新一代重型战斗机、轰-6K/J中远程轰炸机以及东风家族中远程弹道导弹大批量的服役和武库更新，使得解放军具备了对中国海岸线之外2000公里各类军事目标打击的能力。反介入作战不再只是一个概念，而是切切实实的存在。
这盘大棋已经下的差不多了，所取得的效果亦是显而易见的，马六甲困境有其形无其实了。但当前解放军仅将马六甲纳入到作战半径之内，很显然还不能满足中国的安全诉求。毕竟美军24小时内便可完成对马六甲海峡的封锁，当前只能是解决一时之虑，难解长久之忧。
中国想要长远解决这个困境，还缺一个支撑点。
美军在马六甲海峡的军事支撑点便是位于新加坡的樟宜海军基地。中国完成了南海三角基地群的建设，马六甲进入解放军战机作战半径之内，但是这远远不够，我们只是完成了马六甲东部能力的拓展，西部还需一个支撑点，因为美印正在强化合作，马六甲西口的安达曼-尼科巴已经是个威胁。
从地理上看，我们所能选择地点分布在缅甸、斯里兰卡、孟加拉国三个国家。比如孟加拉国的达卡港、吉大港，斯里兰卡的汉班托塔港以及缅甸的科科群岛等等。如果我们能在这三个国家寻求一个类似于吉布提的海外保障基地，我们便可保证在安达曼-尼科巴地区的存在，将这个西口安全威胁排除在外。
同时还可以与中国南海的基地群形成犄角之势，在马六甲两端维持海上战略通道的安全，即便是未来在泰国开辟一个人工运河，中国也能最大限度的保证中国海外利益的安全。这个支撑点，将解决中国的长久之忧，马六甲困境将真正不复存在。