依海而立,向海图强,山东加快建设世界一流海洋港口进程

来源:人民网-山东频道

人民网济南8月25日电 (逄鑫珊) 山东是海洋大省,拥有全国近六分之一的海岸线,海域面积与陆地面积相当,海洋经济总量位居全国第二。近年来,山东更加注重经略海洋,通过一体化改革、智慧绿色港口建设等举措,加快建设世界一流海洋港口进程。

日前,在山东港口青岛港自动化码头在“德翔许明”轮作业中,自动化码头桥吊平均单机作业效率达到每小时60.18自然箱,桥吊最高单机作业效率达到每小时67.76自然箱,效率一举提升14.2%,第九次刷新自动化码头装卸效率世界纪录。

加快建设国际领先的智慧绿色港口,依托全自动化集装箱码头,青岛港研究新技术、优化作业流程,现场作业效率稳步提升。2022年上半年,青岛港完成货物吞吐量3.28亿吨,同比增长2.8%。

不仅仅以吞吐量“论英雄”,青岛港越来越成为青岛向海经济、海洋外向型经济实现更高水平对外开放的桥梁,向着港城融合、产城共兴的方向进发。山东省港口集团成立三年来,港口充分发挥龙头带动作用,不断放大港口资源集聚优势,以更加强大的枢纽能力、更加有力的项目落地、更加绿色的港口环境,全力推进港产城融合发展,当好城市发展的“金牌合伙人”。

以一港联通世界,青岛港加速了全球各类发展资源在青岛集聚、耦合,城市对外开放的格局和站位更加高远,青岛港作为东北亚国际航运枢纽的作用也更加凸显。

三年来,青岛港货物吞吐量接连超越新加坡港、广州港,跃居世界第四;集装箱赶超釜山港,跃居世界第六,国际航运枢纽竞争力指数位居东北亚之首;三年来,青岛港新增航线55条,增速历史之最;航线总数215条,稳居北方港口首位。

依海而立,向海图强,山东加快建设世界一流海洋港口进程

繁忙的山东港口青岛港前湾集装箱码头 (受访者供图)

围绕建设引领型现代海洋城市的目标,近年来,青岛进一步担起了海洋强国、海洋强省建设“排头兵”的责任,将加快建设国际海洋科技创新、全球现代海洋产业、国际航运贸易金融创新、全球海洋生态示范、全球海洋事务交流等“五个中心”,书写奋发向上的蓝色篇章。

目前,山东已形成以青岛港、烟台港、日照港为主要港口,威海港、滨州港、东营港、潍坊港为地区性重要港口的分层次总体布局。2021年,山东省沿海港口累计完成货物吞吐量17.8亿吨、外贸吞吐量9.9亿吨、集装箱吞吐量3447万标准箱,分别居全国沿海省份第二、第一和第四位。今年货物吞吐量首次跃居全国沿海省份第一位,上半年完成9.4亿吨,1-7月份完成11亿吨,同比增长5.8%,高于全国平均增速5个百分点。

依海而立,山东向海图强步履铿锵。

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