据悉，世界最大棕榈油出口国印度尼西亚日前宣布，自4月28日起暂停棕榈油原油及其部分衍生品的出口，以控制其国内食用油价格的飙涨。
因该国棕榈油出口禁令的实施，有集装箱船被印尼海军扣留；马士基昨日发布公告，通知暂停接受相关产品的订舱；而该禁令的实施导致该国农民在其首都举行抗议活动，要求终止该项禁令。
▎印尼政府发布棕榈油出口禁令，农民举行抗议活动
作为全球最主要的棕榈油生产国和出口国，全球60%的棕榈油产自印度尼西亚。但近期，印尼国内多地出现食用棕榈油供应不足、价格上涨的情况。为解决这一问题，印尼政府宣布于4月28日实施出口禁令。
据悉，印度尼西亚官员承诺，一旦全国各地的食用油价格降到每升14,000印尼盾(0.9560美元)，将取消出口禁令。食用油价格虽已从高位回落，但印尼贸易部数据显示，截至上周五，食用油平均价格为每升17,300印尼盾，仍低于取消出口禁令的标准。
当地时间5月17日，数百名印尼的农民在印尼首都雅加达举行抗议活动，要求政府终止削减其收入的棕榈油出口禁令。其他22个省也计划举行类似的农民抗议活动。
印尼棕榈油农民组织APKASINDO在一份声明中表示，自出口禁令实施以来，当地棕榈果的价格下降了70%，比地方当局设定的最低价格还低。APKASINDO估算，自禁令开始以来，至少25%的棕榈油加工厂已停止从独立农民那里购买棕榈果。
▎一艘载有棕榈油的集装箱船被印尼海军拦截
5月4日，一艘计划前往马来西亚巴生港的集装箱船”MATHU BHUM”在印尼勿拉湾(Belawan)附近的马六甲海峡被印尼海军巡逻船拦截。该船被指违反了棕榈油出口禁令，船上有34个装有RBD棕榈油的集装箱。
据了解，该船为泰国班轮运营商Regional Container Lines(RCL)旗下集装箱船，运力1248TEU，部署在RCL的RTB2服务上，挂靠曼谷、新加坡、勿拉湾和巴生港。涉及多家船司共舱：ANL、APL、达飞、CNC、GOLD STAR LINE、赫伯罗特、HMM、东方海外、阳明和以星。
该船被拦截后被带回勿拉湾，据搜航网船舶定位网站数据，目前该船仍停留在勿拉湾附近。
▎马士基通知暂停接受相关订舱
昨日(5月17日)，马士基发布相关通知。通知称，根据印度尼西亚于4月27日颁布的法令，临时禁止出口粗棕榈油、RBD棕榈油以及二手食用油(2022年第22号法令)。即日起，马士基将不接受以下HS编码的预订：
▪Pos Tarif or HS Code 1511-粗棕榈油及其衍生物
粗棕榈油(Crude Palm Oil):1511.10.00/1511.90
RBD棕榈油(RBD Palm Oil):1511.90.20
RBD棕榈油精(RBD Palm Olein):1511.90.36/1511.90.37/1511.90.38
▪Pos Tari for HS Code 1518–二手食用油及其衍生物
二手食用油(Used Cooking Oil):1518.00.14/1518.00.14/1518.00.19/1518.00.32/1518.00.38/1518.00.60/1518.00.90
▪Pos Tari for HS Code 2306–植物油提取残渣及其衍生物
游离脂肪酸含量低于20%的残留物(Residue with free fatty acid less than 20%):2306.9/2390.90.90
通知称，对于带有非限制性HS编码的棕榈油预订舱，货主必须提供NPE副本、PEB副本和BL副本，并在最终SI截止日期后提交。这些附加文件对所有港口都是强制性的。
对于勿拉湾(BELAWAN)装货港，所有订舱(所有商品)都必须提供上述文件。所有文件均需提交至id.export@maersk.com。
马士基表示，不遵守规定可能导致货物被卸货，由此产生的任何费用将由货主承担。对于之后的棕榈油预订或尚未装载货物的预订，希望客户能确保在预订系统中选择相关商品，而不是将所有衍生品归类为棕榈油。